Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Уважаемый Бел-09Н спасибо я понял что боковой идёт фиксацыя самих передач а верхний нейтралки. Буду пробовать чинить.

RAFI написал : Буду пробовать чинить.

Поменять пружинку, либо подложить что-нибудь.

RAFI, как дела?

Всем привет, может кто сталкивался, в мотоблоке пропало сцепление, сперва ручка сцепления заклинила (не выжималась), но после некоторых усилий вроде что-то сломал:( . Сперва думал что тросик лопнул, но оказалось что тросик цел, а стал свободно ходить болтик, к которому этот тросик и крепится (как я понял из инструкции - это регулировочный винт). Вопрос - что я сломал и как это починить?

P.S. За сезон перетерся и лопнул шнур стартера (за что дергать чтоб завести мотоблок), задним умом я бы смазал его солидолом, если это не лешит гарантии. Надеюсь Бел-09Н сможет дать комментарии на этот момент. P.P.S. Двигатель Киайский - KIPOR.

roons написал : а стал свободно ходить болтик, к которому этот тросик и крепится

Вероятнее всего сорвали резьбу на болтике или пластине в которую он завернут.

roons написал : сперва ручка сцепления заклинила (не выжималась),

Если снаружи причины для заклинивания нет (например попадание чего либо под рычаг привода в районе прицепной скобы),значит надо лезть внутрь брюшка, а это уж лучше по гарантии. Попробуйте нажать на рычаг привода (к нему крепиться нижний конец троса) ногой. Есть клин или нет, в нормальном состоянии рычаг нажимается довольно легко.

roons написал : P.S. За сезон перетерся и лопнул шнур стартера (за что дергать чтоб завести мотоблок), задним умом я бы смазал его солидолом, если это не лешит гарантии. Надеюсь Бел-09Н сможет дать комментарии на этот момент.

Снимите крышку и замените шнур на туже бельевую веревочку. Так мне посоветовали знающие. В свою очередь из Китая заказаны в запчасти стартера. Прибудут месяца через 2. Можно будет запчасти покупать с завода.

2Бел-09Н Уважаемый, шнурок это минимальная проблема. Что скажете по конкретной болезни?

roons написал : Всем привет, может кто сталкивался, в мотоблоке пропало сцепление, сперва ручка сцепления заклинила (не выжималась), но после некоторых усилий вроде что-то сломал . Сперва думал что тросик лопнул, но оказалось что тросик цел, а стал свободно ходить болтик, к которому этот тросик и крепится (как я понял из инструкции - это регулировочный винт). Вопрос - что я сломал и как это починить?

NAP Если снаружи визуально ничего не видно, то надо снимать двигатель и смотреть сцепление внутри. Если мотоблок на гарантии, то сами не лезьте - вызывайте гарантийщиков.

Здравствуйте, сколько дисков сцепления, ведомых и ведуших стоит на МТЗ 09? От чего они подходят? Каков срок службы сцепления из практики?

:)

132 написал : Здравствуйте, сколько дисков сцепления, ведомых и ведуших стоит на МТЗ 09? От чего они подходят? Каков срок службы сцепления из практики?

Подходят от мотоцикла Минск. Стоимость в пределах 20-30 руб. штука. Срок службы - как получится. У меня мотоблоку лет 7 - ещё не менял.

umnyi Трудяга - это точно. Хе-хе...

Пару недель назад писал здесь как перевезти на пижмо 406 09-й МТЗ, и вот на прошлох выходных немного пробовал его в работе с плугом, пока что не на полную катушку, а так в конце огорода, чтобы разобрать что и как перед большими работами. За две недели после покупки уже успел ему и грунтозацепы сделать, фото пока нету потом как нить выложу в соответствующую тему. Сейчас опишу некоторые мои впечатления.

1.Двигатель GX270. Всё просто как грабли: заводится без напряга, работает ровно и довольна тихий по сравнению с теми что ставили в 90-х (I7ерDуHчиками мы их называли :)). 2.Трансмиссия. Видно что все по прежнему как и было, шумит, ну может так и надо. Неделю стоял в сарае на полотняном брезенте (без колес) и мною было обнаружено 2 масляных пятна под ступицами - не совсем гуд. 3.Управление. Всё как обычно, но включение передач чисто интуитивно и по ощущению мотоблока, пока не дернется где то в глубине, передача не влючается :)

4. Работа с плугом. Первый опыт.Сцепка и плуг заводские (САЗ) . У меня такое впечатление что конструкция крепления данного двигателя существенно усложняет работу при вспашке. Двигатель немного вытянут вперед мотоблока, что при поднятии плуга ручками мотоблока приводит к тому что перед двигателя касается земли. И еще у меня такое впечатление что плуг немного великоват или у него дышло приварили выше, на данные мысли меня навело то, что согласно инструкции при фиксации плуга на сцепку нужно ручки мотоблока наклонить вниз, чтобы перед приподнялся на 10см от горизонта, а плуг четко стоял лемехом на земле, на том уровне его и нужно фиксировать в сцепке болтом, у меня же на самом деле получается что на самом нижнем отверстии плуг стоит четко на земле, а перед мотоблока имеет горизонтальное положение. Хотя все дело может быть в стандартных колесах и они маловаты.

Вопрос 2Бел-09, можно ли приобрети на мотоблок колеса большего диаметра.

Free_Wolf написал : Вопрос 2Бел-09, можно ли приобрети на мотоблок колеса большего диаметра.

В Беларуси не производятся и на заводе тоже нет.

Больший диаметр было бы не плохо, но время покажет. Все будет зависеть от того как он покажет себя в массовой работе, потом и буду делать выводы о недостатках его ходовой.