Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Первый выезд в поле (боронование) в этом году показал, что двигатель GX270 временами при перерывах между нагрузкой начал работать с перебоями на ХХ, подгазовывать. В чем может быть проблема? При нагрузке работает ровно. Проблема с крышкой бензобака то же временами дает о себе знать. Из за разряжения не поступает бензин и глохнет. Где лучше просверлить дополнительное отверстие для доступа воздуха в бак?

NAP написал : Где лучше просверлить дополнительное отверстие для доступа воздуха в бак?

А родную в крышке найти и прочистить....:)

umnyi Крышка имеет 2 отверстия с клапанами, впускным для исключения разряжения и выпускным для выпуска при избыточном давлении. Клапана находятся внутри крышки. Вот впускной клапан скорее всего и залегает. Продувка не дает результата.

Приветствую всех форумчан. Проконсультируйте пожалуйста в вопросе, важном для принятия решения о покупке тяжелого МБ. Я несколько лет пользуюсь Салютом 5.5 л.с. К сожалению с этим МБ не возможно распахать задерненный участок пашни. На полном захвате плуга он просто буксует, а при уменьшении захвата его сбрасывает с дерна. Хватает ли тягового усилия и веса МБ "Беларус 09Н" для выполнения подобных работ? Почва - суглинок, не пахано около 5 лет, травостой - злаковые, клевер и пр. сорняк.

ESmirnov Разработайте участок штатными фрезами МБ Салют. Для таких целей Вам придется покупать не плуг а фрезу и для МТЗ. Это прямое ее назначение. Имхо.

ESmirnov написал : не возможно распахать задерненный участок пашни

А зачем пахать? Действительно лучше:

NAP написал : Разработайте участок штатными фрезами МБ Салют

При пахоте растительность лучше заделывается. Но можно, конечно, и прокультивировать. Спасибо. А по производительности сильно различаются эти мотоблоки? Имеет ли смысл менять Салют на Беларус 09? (без учета финансовой стороны)

ESmirnov написал : Имеет ли смысл менять Салют на Беларус 09?

Видел Салют в магазине, но он же классом ниже. Есть классы мотоблоков: легкие, средние, тяжелые. Салют по виду похож на средний класс,а может и легкий - характеристик не смотрел. Рекламировать здесь не буду - многие оценят не так...

2ESmirnov Уменя Нева и Мтз. Каждый используется для своих работ. Сейчас разрабатываю под посадку участок луговины. Часть фрезеровал Невой и запахал МТЗ, а часть наоборот, запахал, а потом фрезеровал. Фрезерованное легче пашется, паханное легче фрезеруется. Пахал когда еще небыло черенкового ножа, с ножом наверное будет легче. Тем не менее Мтз с такой пахотой хоть и с трудом но справился. Пахал поздней осенью было очень сыро. Сегодня после работы поеду фрезеровать после зимы для закрытия влаги и "убийства" сорняков. Сажать буду под плуг...

edmond написал :

Спасибо за конкретный пример. А пахали на штатных колесах, или на стальных грунтозацепах?

На штатных. Плуг тоже Мтз только немного доработанный,http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1656324&postcount=181 О настройках плуга смотрите в этой же теме

Согласно информационного письма компании Honda Motor Co. с 12.04.2010 г. изменились требования к качеству моторного масла, применяемого в двигателях Honda серии GX. Моторное масло для четырехтактных двигателей должны соответствовать требованиям SJ или выше по квалификации API. В качестве всесезонного рекомендуется использовать масло 10W-30 по квалификации SAE.

Это касается всех двигателей хонда или только тех что начали выпускаться с апреля 2010 года.

Free_Wolf В руководстве пользователя на двигатели написано: Используйте автомобильное моторное масло для четырехтактных двигателей, высоко детергентное, высокого качества, соответствующее или превосходящее класс SG-SF/CC-DC. Класс масла указан на упаковке. Для всесезонного использования рекомендуется масло SAE 10W-30. Мы и заливаем всесезонное SAE 10W-30, только разобраться, что это за классы SG-SF/CC-DC и SJ или выше по квалификации API. Предполагаю, что это относится ко всем двигателям. Я ранее привел полный текст информационного письма.

Почитал здесь: http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_5.shtml#API