Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош написал : Как Вы измеряли ход штока?

Pavel003 написал : Ну ты и вопросы задаешь. Перемещение переходника под номером 11 (измеренное в мм, можно и в километрах, но неудобно) это и есть ХОД ШТОКА. Он равен перемещению любого конца того же регулировочного винта, который ты не захотел менять.

Под номером 11 - сальник. Переходник под номером 12. В моем мотоблоке этот ход теперь - 2 (два) миллиметра.

Марош написал : 2 (два) миллиметра

маловато аднако

Сообщение от Марош Посмотреть сообщение 2 (два) миллиметра

куст написал : маловато аднако

Извините. Укажите для сравнения ход штока сцепления у Вашего мотоблока.

Марош написал : Под номером 11 - сальник. Переходник под номером 12. В моем мотоблоке этот ход теперь - 2 (два) миллиметра.

я смотрел на другом рисунке. но это и не важно. главное, что понятно. как измерить ход штока.....а какой он должен быть определяется именно включением передач. У тебя хорошо включаются при 2 мм, значит этого достаточно...я так думаю....

Павел-61 написал : Цитата Сообщение от Марош Посмотреть сообщение
если общая толщина сцепления не будет оптимальной, отрегулировать сцепление трудно.

Павел-61 написал : Тоже пять копеек вложу. Есть аппарат, его сцепление должно передать редуктору(коробке) определённое усилие. Высчитана площадь, которая в сжатом состоянии способна это усилие передать без потерь. Теперь ставим бОлее толстые диски, они не влезают, приходится один выкинуть. Всё хорошо, вроде работает. Но площадь -то изменилась, стала меньше как-раз на площадь одного диска. Будет пару раз приличная нагрузка- и забуксует сцепление опять. И перегреется. И покоробится и поведёт.

Павел-61 написал : Цитата Сообщение от NAP Посмотреть сообщение Другой вопрос что с фрикционом от уменьшения площади.

Когда моем мотоблоке Беларус-09Н был установлен двигатель клон Хонды на 9 л/с, в сцеплении стояли 5 (пять) вот таких ведомых дисков . В данное время на этом мотоблоке установлен двигатель, тоже клон Хонды на 13 л/с, но стоят в сцеплении теперь 4 (четыре) вот таких ведомых диска . Да еще и колеса заменены с 6L-12 на 6.0-12, повыше и пошире. Как видите, мощность, а соответственно и тягловое усилие, возросли на 30%, но при этом общая площадь сцепления дисков уменьшилась. При этом глубина и ширина пахоты увеличились, глубина окучивания, культивация - то же, перевозка грузов - вес увеличился. При езде с прицепом, когда приходилось подниматься в гору переключался на вторую передачу, то теперь это препятствие легко мотоблок проходит на третьей передаче и нигде сцепление не пробуксовывало ни разу.

Марош написал : но при этом общая площадь сцепления дисков уменьшилась.

А вот это как раз далеко не факт. Кто это считал. Возьми и проинтегрируй площадь контактов на карболитовых дисках и на Атлантах. Сравни цифры. Это без учета фрикционных свойств Атлантов.

Pavel003 написал : А вот это как раз далеко не факт. Кто это считал. Возьми и проинтегрируй площадь контактов на карболитовых дисках и на Атлантах. Сравни цифры. Это без учета фрикционных свойств Атлантов.

Вообще- то Вы правы. Визуально видно, где площадь контакта больше.

Марош написал : Визуально видно, где площадь контакта больше

Вот я об этом и пишу, для меня на Атлантах площадь больше. Да и свойства фрикционные лучше. Вообще они лучше. Ты это уже испытал.

kazik написал : На барабане сцепления отверстия диаметром 4 мм. Я брал короткие болтики на 5мм., забивал в отверстие и заклёпывал. Дёшево и сердито.

раскажите как заклепывали? а если не заклепывать а нарезать резьбу и вкрутить, а потом еще гайку будет держать или будет откручиватся?

Михаил Ярош написал : а потом еще гайку будет держать или будет откручиватся?

Будет держать. Конец болта выходящего за гайку можно расклепать. И не будет откручиваться. Как я понимаю заполнение отверстий заклепкой получается более полным, соединение боле прочным. И не так склонным к расшатыванию. Ну и наверное клепать в условиях крупной серии технологичнее было (и есть). Но я думаю в нашем случае болты (винты) с гайками подойдут.

Здравствуйте.Покул я такие толстые диски отцу на мтз(если диск с железной вставкой) .Так вот железная вставка через некоторое время разбивает прорези барабана сцепления.