Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

            ![](http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=594515&d=1426404057 "")

                ![](http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=594512&d=1426404391 "")

              ![](http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=594514&d=1426404534 "")

Эти две модели, наверное, заслуживают внимания тех, кто собирается переделать свой мотоблок Беларус-09Н в минитрактор.

Марош, - ? какой-то "космос"...., файлы не открываются :confused:

VTS написал : Марош, - ? какой-то "космос"...., файлы не открываются :confused:

Марош написал : Эти две модели, наверное, заслуживают внимания тех, кто собирается переделать свой мотоблок Беларус-09Н в минитрактор.

Первая, это просто адаптер с рулём: "цацка для покатушек", а у второго сзади не за что зацепить орудие. ИМХО.

мужики менял кто корпус ВОМ?Обязательно ли снимать верхнюю крышку моста что под рулевой колонкой?

Карьер написал : Обязательно ли снимать верхнюю крышку моста что под рулевой колонкой?

А если болты открутить, или просто посмотреть внимательно, не понятно? Вряд ли крышку надо снимать.

посмотрел видео на первой странице где то на 7 минуте при сборке корпуса ВОМ к к мосту видно что на валу привода шестерни вом есть шестерня которая и передает ему вращение, при вытягивании вала она останется в мосту (слетит с вала) поэтому видно крышку нужно скидывать

Карьер написал : мужики менял кто корпус ВОМ?Обязательно ли снимать верхнюю крышку моста что под рулевой колонкой?

Не надо.

Карьер написал : мосту видно что на валу привода шестерни вом есть шестерня которая и передает ему вращение, при вытягивании вала она останется в мосту (слетит с вала) поэтому видно крышку нужно скидывать

А вал причем к корпусу ВОМа. Он вроде на месте остается. А корпус снимается. Но это навскидку по памяти (а она дырявая уже).

ПАВЕЛ В КОРПУСЕ ВОМ ЗАПРЕСОВАНА (ЧЕРЕЗ 2 ПОДШИПНИКА) ШЕСТЕРНЯ большая прямозубая. вкл вом происходит при перемещении рычага на корпусе моста он рычажок, двигает еще одну шестеренку которая при зацеплении с этой большой шестернью предает вращение на вспомагательное оборудование(копалка,фреза), так вот эта маленькая шестерня сидит на валике который надо вынимать из корпуса вом если хочешь корпус этот поменять будешь валик вытягивать шестерня вспомогательная с него и соскочит

Вот не знаю надо это валик вынимать или нет при замене корпуса ВОМ, на видео коробку всю перебирали подшипники меняли может поэтому вытягивали:confused:

Карьер написал : посмотрел видео на первой странице где то на 7 минуте при сборке корпуса ВОМ к к мосту видно что на валу привода шестерни вом есть шестерня которая и передает ему вращение, при вытягивании вала она останется в мосту (слетит с вала) поэтому видно крышку нужно скидывать

Необходимо убрать лапку выжима сцепления не корпусе ВОМ,вынуть под ней нажимную чашку с наружной манжетой и опорный шариковый подшипник.Будет виден конец вала.Болты крепления корпуса ВОМа откручивай не полностью.Снимая корпус,постукивай по валу в окне сцепления.Он скорее всего вместе с подшипником слезет с корпуса ВОМа и останется в коробке.

Serje написал : Болты крепления корпуса ВОМа откручивай не полностью.

:confused:

Serje написал : Необходимо убрать лапку выжима сцепления не корпусе ВОМ,вынуть под ней нажимную чашку с наружной манжетой и опорный шариковый подшипник.Будет виден конец вала.Болты крепления корпуса ВОМа откручивай не полностью.Снимая корпус,постукивай по валу в окне сцепления.Он скорее всего вместе с подшипником слезет с корпуса ВОМа и останется в коробке.

СПС дружище :a

http://content.foto.my.mail.ru/community/gruppa_pozitiva/_groupsphoto/h-13998.jpg