Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Pavel003 написал : А этот бред откуда. Не факт, что Хнода столько проходит.

Даже если "Хонда GX-270" пройдёт всего лишь 5000 моточасов, в место заявленных 10000, то и это будет не скоро, а к тому времени её легче будет заменить, купив новый двигатель. :)

Марош написал : Для уменьшения пробуксовки колеса во время пахоты устанавливают дополнительные грузы.....

А не легче ли будет купить для таких нагрузок более тяжёлый и более мощный новый мотоблок "Беларус" http://www.zagorodom.by/sadovyi-inventar-2439.html ? :) ...хотя если во время не остановиться в своих желаниях, то так и до "БЕЛАЗа" можно дойти... :)

Leshij написал : Даже если "Хонда GX-270" пройдёт всего лишь 5000 моточасов, в место заявленных 10000, то и это будет не скоро, а к тому времени её легче будет заменить, купив новый двигатель.

Неплохо бы посмотреть на заявление о 10000 тысячах часов. 10000 разделим на 25 это будет 400 умножим на 5 долларов и это только масло. За 2000 долларов много можно чего купить....10000 часов авто моторы не все живут......А тем более хрень какая то весом в 15 кг.

Leshij написал : "УД-25 — двухцилиндровые двигатели мощностью 12 л.с." (из Википедии) Да, выпускал, но реализовать все эти 12 л. с. на мотоблоке не представляется возможным, так как он и с 9 л. с. пробуксовывает при пахоте, не спасают и грунтозацепы. А если лишнюю мощность держать про запас, с учётом износа поршевой, то "Хонда GX-270" делает этот запас бессмысленным, в виду её большего моторесурса, по сравнению с советским двигателем.

Нам с братом продавец в ларьке показывал детали х-270 и уд-15. Шатун двигателя уд-15 по размеру против шатуна х-270, как большая столовая ложка по сравнению с маленькой чайной. У меня не буксует. Двигатель х-270 не позволяет снижать обороты до пропадания буксовки, по сравнению с другими движками.

Михаэль написал : У меня не буксует. Двигатель х-270 не позволяет снижать обороты до пропадания буксовки, по сравнению с другими движками.

Он что, не на мотоблоке установлен?

Михаэль написал : Нам с братом продавец в ларьке показывал детали х-270 и уд-15. Шатун двигателя уд-15 по размеру против шатуна х-270,

А каким большим кажется поршень и шатун 390, если посмотришь, по сравнению с 270. Сразу понимаешь, что где мощность. Но, пробуксовывает все равно, даже с дополнительными грузами. Или мы не про одну и ту же пробуксовку?

Михаэль написал : У меня не буксует. Двигатель х-270 не позволяет снижать обороты до пропадания буксовки, по сравнению с другими движками.

Я имел в виду пробуксовку колёс по грунту, при пахоте плугом.

Leshij; Так и Михаэль тоже вроде это имел ввиду. "Захар" полз там, где новый ЗИЛ вездеход (цифры не помню, а может и не знал) не проходил, буксовал то есть....

Pavel003 написал : Так и Михаэль тоже вроде это имел ввиду

Михаэль написал : Двигатель х-270 не позволяет снижать обороты до пропадания буксовки, по сравнению с другими движками.

Что он имел в виду, я так и не понял, если бы на оборот - "позволял снижать обороты до пропадания буксовки", то тогда бы - да.

Leshij написал : если бы на оборот - "позволял снижать обороты до пропадания буксовки", то тогда бы - да.

Так в том то и суть, что новый Зил высокооборотный и не позволял (как и Хонда) снижать обороты, до пропадания пробуксовки. Буксуют ведь часто именно из за высоких оборотов, ясен перец, что не всегда, но часто....

Pavel003; Что поднимает обороты вижу, но что бы ... . Когда засунешь плуг под корень, тогда да, падают может даже и заглохнуть.

Leshij написал : Даже если "Хонда GX-270" пройдёт всего лишь 5000 моточасов, в место заявленных 10000,

А Вы сами сможете пройти\проехать за мотоблоком 10 000 часов?? :) Мы тут не один раз считали, что тяжелый мотоблок у 80% не нарабатывает в год и 100-130 часов. Все эти цифры - Маркетинг для дураков"! Не гонитесь за ними. Если движек честно !! отработает 1000-1200 часов на мотоблоке до капиталки - это очень достойный результат

umnyi написал : Мы тут не один раз считали, что тяжелый мотоблок у 80% не нарабатывает в год и 100-130 часов.

Это он уже не работает а пашет как зверь.

umnyi написал : Все эти цифры - Маркетинг для дураков"! Не гонитесь за ними.

Поэтому и есть УД15,25 вечными. Купил 2 комплекта ремонтных поршней проточил под них гильзы, 8 поршневых групп, а если движок всего один, на скока поколений хватит этого. Нефть закончится, а УД пахать будет. Но у меня не один УД 15, УД 25 один остался и то на мото часах на гене с которого его снял 62 часа было нарисовано..... В ДМ 1 бронзовая втулка чуть не полкило весит, а у бриггса прилив под втулку организован (как и на Хонде) с толщиной стенки около 3 мм (в минус естественно). Стерлась втулка выбрось Бриггс или Хонду, или другую хрень какую либо.Но вот хочу и туда втулку типа стартерной всунуть, доживу ли до этого, вот в чем вопрос. Правда он интересен, только мне.