Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alexandr063 написал: Воткнул датчик в рёбра цилиндра. Поработал. 60 цельсия. Заглушил. Через 5 мин.- 80. Обдув картину портит. Вопрос . Куды втыкнуть?

Да наверное в "йобра", куда ж еще?

Alexandr063, и для чего вам эта нужная вещица?Рабочая температура у двигателей с воздушным и жидкостным охлаждением разная.Датчик не правильно установленый,тем более с браком может все испортить.Я знаю есть датчики каторые устанавливают на свечу,толи под нее.Но это дорогое удовольствие

pelipenko, Представляю как веселится народ над"Куды втыкнуть"? Специально оставил. Попу, жопу, задницу, пятую точку не предлагать. А то как-то стало кисло в теме. Тем не менее КУДА? И ИМЕННО-- В МОТОРЕ?

Витун, Испортить не возможно. Девайс из разряда --Нах не нать. Халява. А если есть, то чоб не прилепить. Как всегда. И не надо и пусть будет.

Alexandr063 написал: Тем не менее КУДА? В МОТОРЕ?

Ну нехотите в "йобра", не втыкайте. Наверное вместо щупа, в масло.Сделать переходник и вкрутить вместо щупа, тем более в импортнячем моторе их два (щупа). В ЗАЗе вкручен в поддон.

pelipenko, Думал. Фигня. Щуп крутится, датчик нет. Какой то уплотнитель нужен, а это колхоз. А на кону жизнь движка. Ну её . Всё, валю к соседу читать книги. По 0,5 на глаз.

Alexandr063, так выложите фотку, может че придумаем, так, втемную, не лезет.

Alexandr063 написал: pelipenko, Представляю как веселится народ над"Куды втыкнуть"? Специально оставил. Попу, жопу, задницу, пятую точку не предлагать. А то как-то стало кисло в теме. Тем не менее КУДА? И ИМЕННО-- В МОТОРЕ?

Alexandr063, в картер и только. Ребра мерять нету смысла.

Alexandr063, pelipenko прав, более или менее о нагреве двигателя можно судить только по температуре масла. В котле датчик вставляется в запаянную трубку, т.е. напрямую с теплоносителем (водой) не контактирует. В молочных танках (холодильниках) также датчик температуры вставляется в специальную нишу, что-то вроде полутрубки, припаянной к резервуару. Можно просверлить отверстие в сливной пробке и туда герметично вставить запаянную трубку, или приклеить нишу к картеру.

Книжек на сегодня начитался с соседом. Завтра сфоткаю. Спасибо.

Есть ли у кого инфа на допуски по люфтам в КПП? Сделать деффектовку хочется. Как то довольно вольно шестерни и муфты там сидят. Муфта 1/2 передачи явно переборно люфтит... (если получится, сниму как это выглядит)

Блин. Опять снега за ночь навалило. Вроде всё растаяло, и на тебе. Вот фотки. На период испытаний просто прикрутил проволокой.

Действительно сам датчик надо "кунать" в масло. Хороший вариант в спускном болту рассверлить гнездо. Буду диски менять -сделаю. Единственно, что смущает, масло оно тоже инерционно. Двиг уже перегрелся, а Т масла ещё в норме. Может какие другие варианты есть?

Alexandr063,
В двигателе запорожца датчик температуры масла вворачивался в поддон двигателя. Допускалась температута масла не более 120 гр.

В минитракторе КМЗ-012ч с дизелем В2Ч датчик температуры масла тоже в поддоне.

В масло--- в самый раз. Как раз и градуировка на 120 град. Однозначно лучше чем в рёбрах. А датчик контроля аварийного уровня масла никто не разбирал? Может там есть местечко?