Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

В корпуса перед. и задн. мостов залил М10Г2К (SAE-30), минеральное, для камазов, т.е. для дизель.

Шрайбикус, я имел ввиду вот это (на родных колёсах).

Просто мне лень было самому искать/вспоминать. :)

Шрайбикус написал: В корпуса перед. и задн. мостов залил М10Г2К (SAE-30), минеральное, для камазов, т.е. для дизель.

Шрайбикус, это совет? В свое время мой дед очень сильно хвалил "камазовское" масло, лил его в движок Запорожца (и нигрол в коробку). Считалось удачей добыть "камазовское". Но это было больше сорока лет назад. Вчера в передний мост залил ТАД-17и (85W-90). Если из бортовых не сливалось, то хватает 3л (+ещё грамм 100-150). Получается ровно по контрольную пробку.

Frost0ff, https://www.youtube.com/watch?v=qGkBIKwJRlc&t=12s

В гидравлику тоже залил М10Г2К,

Здравствуйте уважаемые форумчане, кто-нибудь рассматривал вариант масел в мосты и гидравлику:

• C.N.R.G Combo UTTO 10W30;
• G-SPECIAL UTTO 10W-30, G-Special STOU 10W30 Может быть напишете свои соображения?

https://vektoravto71.ru/upload/iblock/ce9/ce99e05825111082f18e60e5b94a8afa.pdf http://g-energy.org/ru/catalog/g-special/stou_10w-30.html http://g-energy.org/ru/catalog/g-special/utto_10w-30.html

vgalkin, зачем все усложнять?Я заливаю дизельное напополам с камазовским в трансмиссию,в гидравлику камазовское на половину с МГЕ,и все работает и зимой и летом.

vgalkin, Я в трансмиссию лью тад 17 правда работаю только по теплу зимой не эксплуатирую

я тоже тад 17.

Я тоже ТАД17 и зимой все работает

Кто-то на форуме ранее писал про некие втулки из латуни (могу ошибаться с материалом) и их износ от масел по классификации GL-5 с "твердыми" присадками (ТАД-17И имеет классификацию GL-5)и что желательно использовать масло GL-4. Так ли это, или все проще?

Даже знаю кто, но не скажу...Масло----Оочень больная тема... :nо: Тад -17 в мостах зимой и летом. 6-й год---полёт нормальный.

vgalkin написал: Кто-то на форуме ранее писал про некие втулки из латуни (могу ошибаться с материалом) и их износ от масел по классификации GL-5 с "твердыми" присадками (ТАД-17И имеет классификацию GL-5)и что желательно использовать масло GL-4. Так ли это, или все проще?

vgalkin, наш миник ломается и не так уж редко. Но чтобы причиной было масло, не припомню. Скорее его полностью съест ржавчина, чем он навернётся от масла. :)

Frost0ff написал:

vgalkin написал: Кто-то на форуме ранее писал про некие втулки из латуни (могу ошибаться с материалом) и их износ от масел по классификации GL-5 с "твердыми" присадками (ТАД-17И имеет классификацию GL-5)и что желательно использовать масло GL-4. Так ли это, или все проще?

vgalkin, наш миник ломается и не так уж редко. Но чтобы причиной было масло, не припомню. Скорее его полностью съест ржавчина, чем он навернётся от масла. :)

Frost0ff, http://www.mastergrad.com/forums/t55590-mini-traktor-belarus-132n-otzyvy-zamechaniya-i-predlozheniya/?page=499#post6052443

По-факту, я залил обычное моторное - купил на славнефти канистру на 5л, какого-то ТНК и прям на нем езжу. Сцепление работает идеально, зимой проблем не было. Минусы - если долго трактор гонять, начинает сильно шуметь трансмиссия. Увы - надо в нее лить что-то гуще, но с густым будет вести сцепление.

вброшу для весеннего маслосрача .... ;)

планирую использовать для правильной работы сцепления масло с допуском JACO MA-2 (использую его и на мотоциклах)

самое правильное масло для работы мокрого мотоциклетного сцепления - погуглите кому интересно

Да и завод рекомендует моторное