Пробки - наш выбор.

Кстати, добавлю про демагогию :). Изначально это управление народом при помощи слова (умение говорить четко и здраво - понятно для народа выражать свои мысли) - но с легкой руки косноязычных и зачастую малообразованных апологетов марксизма-ленинизма, получавших образование в ссылках, а не в ведущих учебных заведениях, стало словом ругательным - ну не умели они говорить, мысли свои выражали смурно и малопонятно. Конечно, гораздо проще назвать науку "продажной девкой империализма", чем добится в ней успехов.

Serg написал : Пробки, возникающие по вине водителей связаны не с куплей-продажей прав, а с плохими моторными навыками и неправильным ощущением габаритов.

С каких это пор желание пролезть впереди всех, или любой ценой проехать именно на этот жёлтый (точнее красный) сигнал светофора, но ни в коем случае не ждать зелёного, стали называться

Serg написал : плохими моторными навыками и неправильным ощущением габаритов.

Serg написал : Кстати, добавлю про демагогию . Изначально это управление народом при помощи слова (умение говорить четко и здраво - понятно для народа выражать свои мысли) - но с легкой руки косноязычных и зачастую малообразованных апологетов марксизма-ленинизма, получавших образование в ссылках, а не в ведущих учебных заведениях, стало словом ругательным - ну не умели они говорить, мысли свои выражали смурно и малопонятно. Конечно, гораздо проще назвать науку "продажной девкой империализма", чем добится в ней успехов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Демагогия

Alex___dr написал : С каких это пор желание пролезть впереди всех, или любой ценой проехать именно на этот жёлтый (точнее красный) сигнал светофора, но ни в коем случае не ждать зелёного, стали называться

Вообще разговор идет про другое. А Вы когда последний раз за рулем сидели?

Alex___dr написал : http://ru.wikipedia.org/wiki/Демагогия

И что? Викпедия это всего лишь набор статей, с каких это пор она стала серьезным аргументом? Напишите туда чего-нибудь, а потом сможете ссылаться, что это опубликовано в самой викпедии... ;)

Serg написал : Вообще разговор идет про другое.

Да неужто?

Serg написал : А Вы когда последний раз за рулем сидели?

Вчера... А когда Вы в последний раз сидели за рулём в Москве?

Burrdozel написал : А требование про соблюдение дистанции

может там с этого начинают ?

Serg написал : И что? Викпедия это всего лишь набор статей, с каких это пор она стала серьезным аргументом? Напишите туда чего-нибудь, а потом сможете ссылаться, что это опубликовано в самой викпедии...

Из энциклопедии...

Alex___dr написал : Вчера...

Вот как. Значит у Вас есть автомобиль, а вся эта история про велосипед - просто желание запудрить мозги?

Alex___dr написал : А когда Вы в последний раз сидели за рулём в Москве?

В метрополии правила движения другие?

Alex___dr написал : Из энциклопедии...

Я же говорю - это перепечатка совка. Вы еще приведите кусок текста из статьи про обман Менделя-Моргана времен академика Лысенко. Заблуждение все еще в ходу. У нас до сих пор не учат говорить ясно и четко, это и объясняет развитие т.н. падонковского стиля. Всякие смайлики - возврат к наскальным картинкам, когда вместо слова люди выражали свои мысли примитивными рисунками.

BV написал : может там с этого начинают ?

Никогда в жизни не признает. Хотя, наверняка, сам руководствуется этим правилом.

Serg написал : Вы программы когда-нибудь писали? Или хотя бы постановкой задач занимались? ИМХО нет. Надо учится выражать свои мысли четко и однозначно, а не витевато и двусмысленно.

Сергей, учитесь выражать свои мысли четко и однозначно. Какие программы? Если партии - то нет, компьютерные доводилось, как и алгоритмы управления технологическими установками.

Serg написал : Не ОБЯЗАН, а МОЖНО ехать. Разница существенная.

По ПДД как раз обязан, иначе это создание помехи движению, а вот ехать нельзя - впереди стоят.

Serg написал : В 60-е года было модно подражать СССР. Ну и написал немец модную статью, что с того?

Статью западный немец писАл, с чего бы это "фашисту" подражать СССР?

Serg написал : Пробки, возникающие по вине водителей связаны не с куплей-продажей прав, а с плохими моторными навыками и неправильным ощущением габаритов. К сожалению наши автошколы в принципе не делают ничего, чтобы как-то привить эти навыки.

С этим полностью согласен, именно поэтому обучение в современных автошколах и есть скрытая форма покупки прав.

Serg написал : В метрополии правила движения другие?

Правила те же, плотность потока выше и манера езды другая. Был в Новосибирске, там свернуть направо на обочину из крайнего левого ряда через две полосы - в порядке вещей. И никто не возмущается, притормозят и пропустят, потому, что с парковкой большие проблемы, а человеку надо и он увидел щелку куда можно приткнуться.

Serg написал : Всякие смайлики - возврат к наскальным картинкам, когда вместо слова люди выражали свои мысли примитивными рисунками.

По сути смайлики ничем не отличаются от картин Рембранта, Ван Гога и тд, только техника другая.

***********

Викторыч написал : Правила те же, плотность потока выше и манера езды другая.

По моим наблюдениями в Москве ездят аккуратнее. Этому весьма помогает наличие разметки на дорогах и большее количество милиции. Плотность потока такая же, уже несколько лет :(.

Викторыч написал : По сути смайлики ничем не отличаются от картин Рембранта, Ван Гога и тд, только техника другая.

Правда что ли? :D

Мы совершенно отклонились от темы.

Serg написал : Вот как. Значит у Вас есть автомобиль,

Мотоцикл, Вас устроит? Или для велосипеда ПДД другие?

Serg написал : В метрополии правила движения другие?

Викторыч написал : Правила те же, плотность потока выше и манера езды другая

2Serg Вот Вам и ответили... Могу только подтвердить.

Викторыч написал : Был в Новосибирске, там свернуть направо на обочину из крайнего левого ряда через две полосы - в порядке вещей.

Таких и в Москве хватает... И не у всех код региона 54...

Serg написал : По моим наблюдениями в Москве ездят аккуратнее.

Вам из Самары виднее? Ну и зрение!

Serg написал : Этому весьма помогает наличие разметки на дорогах и большее количество милиции. Плотность потока такая же, уже несколько лет

Растёт батенька растёт... Пробки всё чаще...

Итак, начнем с того, что же значит зеленый сигнал светофора:

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: зеленый сигнал разрешает движение;
зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещяющий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала,могут применяться цифровые табло); желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев,предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов; желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности; красный сигнал, в том числе мигающий,запрещает движение. Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.

Заметьте, не обязывает, а именно разрешает. Но вроде бы это мелочи, на которые можно не обратить внимания...

10.1. ... При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить,он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Препятствие на дороге всегда представляет опасность для движения.

Burrdozel написал : Если на дороге препятствие (например, ремонт) и много машин на трассе- надо в узком месте ехать БЫСТРО, чтобы весь поток успевал пройти.

Это уже прямой призыв к нарушению действующих ПДД.

Alex___dr написал : Или для велосипеда ПДД другие?

Так Вы за рулем велосипеда ;) рассуждаете о том, как себя должны вести люди за рулем автомобиля?

Alex___dr написал : Вам из Самары виднее?

Я в Москве бываю часто. А Вы в Самаре?

Serg написал : Это уже прямой призыв к нарушению действующих ПДД.

Чистая демагогия. * для справки- наберите в google.com слово demagogy и прочитайте определение. Там будет и про пропаганду, и нарушение логики, и полуправду, и недомолвки, и подмену понятий (например, цитата: While it may not rely heavily upon outright lies, the use of half-truths, omissions, and distortions are what define demagogy — it is, in essence, giving bad-faith arguments for the purpose of political gain. Это, видимо, австралийский совок. Ну у них одно грязное дело- политика, на форумах у них модераторов-флудеров не бывает. Общепринятого смысла слова "демагогия" это не меняет. Достижение низких целей лживыми методами). Теперь о деле. Когда на дороге сужение- например, на пятиполосной в каждую сторону дороге перекрыта одна полоса (на МКАД часто так бывает- ремонт покрытия в одной-двух полосах или моют ограждение)- то при плотном потоке во всех полосах возникает эффект, прямо противоположный закону Бернулли: в узком месте граждане начинают снижать скорость. "Узкое", еще раз- это четыре полосы. Чистая психология, человек "на всякий случай" снижает скорость. Ускорению в узком месте не учат в школах и не пишут в статьях (по хорошему, ГИБДД должно этим заниматься- пропагандой правильного стиля езды в условиях плотного потока и высоких скоростей). В этом случае ПРЕПЯТСТВИЯ ДВИЖЕНИЮ НЕТ, поэтому пункт про "возникновение опасности для движения" здесь применять и прикрываться им демагогически не надо. Что происходит дальше? снижается скорость в "узком" месте. Естественно, с перекрытой полосы граждане перестраиваются. Но перестраиваются не "обычным" способом, просто выравнивая скорость и вливаясь в поток, а как при выезде с боковой дороги- после полной остановки. Естественно, что немедленно встает вся магистраль, по всей своей огромной ширине. Плюс еще шибко умные граждане начинают создавать "дополнительные" полосы, когда между рядами 20см. и ни о каком соблюдении разметки речь уже не идет. И пробка такая может самовоспроизводиться часами. Если бы ВСЕ были правильно обучены, то те, кто движется по свободной полосе, имея в виду свой общественный долг, УСКОРЯЛИСЬ бы в узком месте, тем самым создавая бОльшие интервалы, в которые спокойно встраивались бы граждане с перекрытой полосы. Для этого надо всего два условия: чтобы все были обучены одинаково и считали достойным соблюдение ПДД, а не нарушение. И чтобы поддержание трафика было общей целью, а не как сейчас- главное, мне, любимому, всех объехать. Но пытаться объяснить это московскому (самарскому, Новосибирскому) жлобу- бесполезно.

У нас многие давно ездят на работу на метро (и я в том числе), т.к. надоело вставать на час раньше. Езжу только за жратвой в Ашан и все.