Skibushka
Skibushka
Местный

Регистрация: 26.03.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 206

30.04.2009 в 21:12:48

johnlc написал : итого 100 тыр - реальная ИМХО цена.

Забыли ограничители скорости вращения, чисто механическая пружинная конструкция. Ну и собственно такое понятие как прибыль и мелкосерийное производство :). то, на то и выйдет.

0
t334
t334
Местный

Регистрация: 17.02.2009

Харьков

Сообщений: 207

30.04.2009 в 21:30:22

это реальная цена ветряка вырабатывающего примерно 100 кВт*ч в мес.(ветряки то разные бывают) а насчет магнитов попробуйте сделайте нормальный генератор (кстати низкооборотный и многополюсный) без редкоземельных 1кВт генератор весить будет кил 100.( можно легче ,но с кпд 10 %) если бы все было так просто как вы думаете , то везде бы были сплошные ветряки и не надо бы было ,ни ГЭС ни ТЭС ни АЭС.

0
leonard
leonard
Резидент

Регистрация: 11.11.2006

Сообщений: 2647

30.04.2009 в 21:57:29

t334 написал : 1кВт генератор весить будет кил 100

Это не очепятка?

0
t334
t334
Местный

Регистрация: 17.02.2009

Харьков

Сообщений: 207

30.04.2009 в 22:33:37

Нет, нихоходные пногополюсные -это не легкие устройства. зато надежные и долговечные(не зря сейчас потихоньку все ветряки переходят на такие , а мультипликаторы -это вчерашний день)

0
leonard
leonard
Резидент

Регистрация: 11.11.2006

Сообщений: 2647

30.04.2009 в 22:38:30

Автомобильный генератор он многополюсный в 1 квт. но весит он далеко не 100 кг.

0
t334
t334
Местный

Регистрация: 17.02.2009

Харьков

Сообщений: 207

30.04.2009 в 22:56:13

В автомобильном генераторе от силы 3-4 пары полюсов ,поэтому эту мощность дает при оборотах больше 1500 об/мин. (при кпд 50-60 %) ,а вы прикиньте генератор чтоб эту мощность давал на 250-300 об/мин. ....Вот и поэтому тоже все попытки использовать в ветряках автомобильные генераторы не удались.

0
leonard
leonard
Резидент

Регистрация: 11.11.2006

Сообщений: 2647

30.04.2009 в 23:28:18

t334 написал : В автомобильном генераторе от силы 3-4 пары полюсов ,поэтому эту мощность дает при оборотах больше 1500 об/мин. (при кпд 50-60 %) ,а вы прикиньте генератор чтоб эту мощность давал на 250-300 об/мин. ....Вот и поэтому тоже все попытки использовать в ветряках автомобильные генераторы не удались.

Вы слыхали что такое габаритная мощность? Без разницы сколько полюсов, какое напряжение или ток, если 1 квт это примерно 5 кг то так тому и быть.

0
t334
t334
Местный

Регистрация: 17.02.2009

Харьков

Сообщений: 207

30.04.2009 в 23:42:34

Что такое габаритная мощность НЕ ЗАВИСИМАЯ от рабочих оборотов не слышал никогда (генераторы делаем уже лет 25, начиная от сверхлегких авиационных для дпла заканчивая ветрячными многополюсниками)

0
johnlc
johnlc
Резидент

Регистрация: 22.12.2005

Сыктывкар

Сообщений: 4207

01.05.2009 в 00:10:31

Skibushka написал : Ну и собственно такое понятие как прибыль и мелкосерийное производство

ясен пень кто же будет меньше чем за 50% рентабельности работать :)

Skibushka написал : Забыли ограничители скорости вращения

не забыл - совмещается с поворотным устройством

0
johnlc
johnlc
Резидент

Регистрация: 22.12.2005

Сыктывкар

Сообщений: 4207

01.05.2009 в 00:31:05

t334 написал : а насчет магнитов попробуйте сделайте нормальный генератор (кстати низкооборотный и многополюсный) без редкоземельных 1кВт генератор весить будет кил 100.( можно легче ,но с кпд 10 %)

многополюсность и низкооборотность особенность строения ротора-статора а уж чем создается в нем индукция редкоземельным или обычным элекромагнитом не имеет никакого значения. делают же автомобильные генераторы с постоянными магнитами как раз киловатник в 5тыр укладывается.

t334 написал : В автомобильном генераторе от силы 3-4 пары полюсов ,поэтому эту мощность дает при оборотах больше 1500 об/мин. (при кпд 50-60 %) ,а вы прикиньте генератор чтоб эту мощность давал на 250-300 об/мин. ....

у жиговского Г230 например десять пар , кстати редукторы еще никто не отменял , в больших ветряках без них все равно не обходятся.

0
Skibushka
Skibushka
Местный

Регистрация: 26.03.2009

Санкт-Петербург

Сообщений: 206

01.05.2009 в 00:32:34

johnlc написал : не забыл - совмещается с поворотным устройством

Э... я про ограничение скорости вращения лопастей :) С поворотным устройством никак не связанным, а навешиваемым на вал генератора :)

Откуда там 50%? А помещение, свет, транспорт и пр? А налог вынь да полож? Эк у вас как просто сложил стоимость комплектухи и типа конечная цена :)

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу