Использование динамометрической отвёртки при затягивании винтов, зажимающих провода

Serg, товарищу важнее, что написано, поймите. Еще Козьма Прутков описывал данный феномен.

Radio написал: товарищу важнее, что написано, поймите.

Я понял, но пишу для остальных, если в пути случится прокол и надо будет поменять колесо, это можно сделать и без динамометрического ключа :)

Всем привет, весьма интересное обсуждение. Мои «пять копеек».

Serg написал: на ударном гайковерте момент затяжки можно определить довольно точно по количеству ударов

Вот, честно говоря не помню, с какой скоростью происходят эти самые удары и чему соответствует каждый удар. Сомневаюсь, что шиномонтажники "ловят" количество этих ударов и вообще знают разные моменты затяжки колёс для разных автомобилей.

Serg написал: гайковерт + динамометрический ключ, но это в основном для клиентов декорация

Клиенту нужно стоять рядом и контролировать, что болт сдвинулся при протяжке динамометрическим ключом. Если этого не произошло, тогда да, декорация.

Serg написал: Для строителей это нафиг не нужно. Ну написано - 2Нм, и что? Если крутите саморез в дерево - там очень много факторов - какая влажность, какое дерево, от комля или с верхушки кусок, момент может довольно сильно меняться. Поэтому все равно подбирают на глазок.

То же самое может быть актуально на ремонтируемом изделии. Старый крепёж, старые детали, загрязнение...

SB3 написал: Просто покажите мне официальную инструкцию к любому подобному шурику и отвертке, где производитель привязал крутящий момент к 20 и более положениям регулятора)

Позабавило, когда представитель крупного иностранного поставщика инструмента заявил, что значения от 1 до 20 на шкале шуруповерта Bosch GSR это значения момента.

ole325 написал: я привел пример промышленного шура с настраиваемым моментом от 1 до 9 нм, и потом его используют на конвейере, после установки момента нужно проверить на тестовом болтовом соединении динамометрическим ключом.

Не всегда помогает. Можно затянуть соединение с моментом 8 Нм, а ключ провернется на 1 Нм, правда, не на тестовом соединении, а на реальном.

SB3 написал: Закручивание динамометрическими ключами колесных болтов - не блажь), т.к. производитель указывает момент затяжки не только колесных болтов).

Любой крепёжный элемент в автомобиле должен затягиваться заданным моментом.

Serg написал: Давайте представим себе эксперимент - остановим 1000 машин и узна-ем, в скольких из них есть динамометрический ключ для закручивания колесных болтов или гаек (и в скольких есть запаска). Думаю - динамометрического ключа не будет ни в одной. Но тем не менее, люди меняют колеса, ездят и остаются живы...

Так и что из того, что уровень раздолбайства зашкаливает? Большинство ездит, возможно, с перетянутыми колёсами, а у кого-то колёса на ходу отваливаются, таких видео в сети полно.

Oleg76 написал: Так и что из того, что уровень раздолбайства зашкаливает?

Отсутствие динамометрических колесных ключей в каждом автомобиле определяет уровень раздолбайства, вы считаете? У вас они, разумеется, всегда с собой, я не удивлен. Для каждого крепежного элемента свой.

А знак аварийной остановки у вас в машине есть? Огнетушитель, аптечка? В четырех из пяти случайно взятых авто всего этого нет в принципе. И на ютубе кучи роликов, как автомобили заживо горят, а очевидцы прыгают вокруг и хлопают ушами, потому что больше хлопать нечем.

Давайте подумаем, что еще может отвалиться в автомобиле, и что нужно возить с собой? Багажника хватит для этого? В лучшие времена производители прикладывали сумку с самым необходимым инструментом, ничего динамометрического в ней, разумеется, не было. Сейчас и этого никто не кладет, максимум примитивный балонник и домкрат. Чем предлагаете дополнить комплект возимого инструмента, запчастей, расходников и аксессуаров?

Radio написал: Отсутствие динамометрических колесных ключей в каждом автомобиле определяет уровень раздолбайства, вы считаете?

Нет, уровень раздолбайства определяет не отсутствие динамометрических ключей, а отношение.

Radio написал: У вас они, разумеется, всегда с собой, я не удивлен. Для каждого крепежного элемента свой.

Для колёс - не всегда, но часто. Для каждого крепёжного элемента - это сотни или тысячи ключей?

Radio написал: А знак аварийной остановки у вас в машине есть? Огнетушитель, аптечка? В четырех из пяти случайно взятых авто всего этого нет в принципе. И на ютубе кучи роликов, как автомобили заживо горят, а очевидцы прыгают вокруг и хлопают ушами, потому что больше хлопать нечем.

Так вот и я об этом. О раздолбайстве.

Radio написал: В лучшие времена производители прикладывали сумку с самым необходимым инструментом, ничего динамометрического в ней, разумеется, не было. Сейчас и этого никто не кладет, максимум примитивный балонник и домкрат.

Производитель прикладывает инструмент для аварийной ситуации, когда лучше что-то, чем ничего. Пожалуйте в сервис. Однажды довелось проверять на точность ключ, прикладываемый к багажной системе, чтобы правильно затянуть крепление багажника, не погнув при этом крышу. Так вот, маленький, казалось бы, простейший ключик, ровно на положенных 6 Nm показал совпадение меток.

Oleg76 написал: Нет, уровень раздолбайства определяет не отсутствие динамометрических ключей, а отношение.

Хороший уход от ответа. Отношение, к примеру, прекрасное, но ни ключей, ни огнетушителя, ни аптечки нет. И раздолбаем ведь не назовешь, отношение же... :)

Oleg76 написал: Для колёс - не всегда, но часто.

Как это? Он либо есть, либо нет, вы его взаймы даете что ли?

Oleg76 написал: Так вот и я об этом. О раздолбайстве.

Так есть у вас знак аварийной остановки, огнетушитель, аптечка? Или как у всех? Виртуозно обходите прямые ответы.

Oleg76 написал: Производитель прикладывает инструмент для аварийной ситуации, когда лучше что-то, чем ничего. Пожалуйте в сервис.

До сервиса хоть можно доехать на нединамометрически затянутом колесе? Ну слава богу.

Не стОит развивать автомобильную тему. Мы в Электрике.

jek, согласен, не стоит. Но парадокс в том, что у многих электриков ярче всего проявляется их "радение за безопасность" именно тогда, когда они пользуются наиболее опасным видом транспорта - автомобильным. Вырывая волосы на заднице за заниженное на две сотки сечение какого-нибудь второстепенного проводочка, что они вытворяют на автомобиле и с автомобилем - это надо видеть. Понятно, что никакая безопасность их на самом деле не волнует, и все эти раздирания горла "за безопасность" - чистейшая показуха и маркетинг, не более того.

Radio написал: Хороший уход от ответа. Отношение, к примеру, прекрасное, но ни ключей, ни огнетушителя, ни аптечки нет.

Когда в автомобиле нет огнетушителя и аптечки - это плохое отношение.

Radio написал: Как это? Он либо есть, либо нет, вы его взаймы даете что ли?

Иногда лежит в гараже. Такие вещи не должны по рукам ходить. Кому нужно, приду и затяну :)

Radio написал: Так есть у вас знак аварийной остановки, огнетушитель, аптечка? Или как у всех? Виртуозно обходите прямые ответы.

Да как-то банально хвастаться очевидным. Всё есть. Фото приложить?

Radio написал: До сервиса хоть можно доехать на нединамометрически затянутом колесе? Ну слава богу.

Сами спросили, сами ответили?

jek написал: Не стОит развивать автомобильную тему. Мы в Электрике.

Весьма справедливое замечание. Так вот сложилось...

Проблему похоже порешали))) ( не сочтите за рекламу))) Но, как говорится, попробуйте купить... !#[https://www.youtube.com/watch?time_continue=93&v=rvMV66DBh68]

SB3 написал: Проблему похоже порешали

Ну, и? Что это за черный экран с ошибкой?