ElFox написал :
Здравствуйте.точно-же За железками людей не помню,сори.Попробуйте так.У меня и в сжатом виде файл не лезет.Если не получится-будем думать.
Вся проблема в том, что везде надо открывать PDF-файлы, а я не могу - на этом компе нет программы для открытия таких файлов, а устанавливать самому сюда ничего нельзя... Кстати и Ворда и вообще чего-либо из Офиса на этом компе тоже нет и устанавливать самому нельзя - остается только Блокнот или же сюда на форум скопировать - а иначе ну никак инструкцию не прочитать, бьюсь сегодня целый день, а осмотр, многократный и внимательный осмотр моего мотоблока ничего не дал - не пойму я куда там надо масло заливать и откуда потом сливать...короче целый день сегодня убил впустую...хорошо хоть в Москве эта проблема выявилась(что мы не знаем куда масло заливать) - если бы дело было в деревне, то там вообще дело труба - спросить не у кого и Интернета нет, а рано или поздно пришлось бы менять масло в двигателе да и как работать с мотоблоком если неясен уровень масла?
ViktorS написал :
если бы дело было в деревне, то там вообще дело труба - спросить не у кого и Интернета нет
Что, нет сотовой связи? Если сотовые телефоны работают, значит есть и Интернет. А раз то то используйте сотовый в качестве модема. Скажите скорость мала, да мала, но не у всех выделенка, я вот тоже сижу в инете через сотовый и ничего, качаю. Так что без паники.
Shihan Сотовой связи у нас в деревне нет...увы...есть местный Мегафон, но он берет очень плохо - надо ходить искать прием как с миноискателем, а остальные операторы отсутствуют...да и что толку если и мой и жены сотовые не поддерживают Интернет - так что использование сотового в качестве модема исключено в принципе....
Все же хотелось бы решить эту проблему пока я в Москве...может кто скопирует инструкцию с сайта и выложит здесь на сайте в Блокноте или вообще просто в виде текста в сообщении на форуме - чтобы я мог наконец прочитать и знать где же на моем двигателе заливается и сливается масло? И где находится щуп для проверки уровня масла?
Заранее благодарен.
Shihan написал :
2ViktorS , скачайте на диск, а дома (в деревне) почитаете.
К сожалению это тоже невозможно - здесь только голый Интернет и только им и можно пользоваться, а все остальное, в т.ч. и копировать что-либо на диск - нельзя категорически....увы....
Ага, огромное спасибо! - архив открылся без проблем, рисунок виден. Жалко только что нет описания что есть что под цифрами.
Посмотрел сейчас рисунки и сравнил со своим мотоблоком - у меня бензобак немного другой формы, просто пластиковый почти квадрат без всяких выемок по бокам, тогда как на рисунке видно что есть выемка, которая идет к отверстию ниже(само отверстие, как я понял, под кожухом для ремней) и уже в котором находится щуп для определения уровня масла. Я же выкрутил ту желтую крышечку отверстия(когда у меня масло на пол полилось), которое на самом первом верхнем левом рисунке между цифрами 7 и 8, но само оно никак не обозначено.
ElFox написал :
№9 пробка сливного отв.масла.В файле "двиг.3" нумерация.Вы об этом?
Ага! Спасибо! Прошу прощения что сразу не разобрался, что цифры относятся к самому первом архиву с рисунками...сейчас разбираюсь - благо мотоблок под рукой... :
2ElFox , еще раз огромное спасибо! - разобрался, вроде все нашел на своем мотоблоке....
Интересно теперь, а какое именно масло они там залили в двигатель? Видимо, масло на заводе при сборке мотоблока заливали, раз сам двигатель поставляется без масла...и применяют ли какую-нибудь промывку при смене масла в двигателе мотоблока по аналогии с автомобильным двигателем?
Надеюсь на первые 5 часов работы до первой смены масла(по инструкции) мне должно хватить залитого на заводе масла?
Кстати о масле...съездил я в магазин КЭМП в Ясенево(как тут советовали в этой же теме многими сообщениями ранее) - безуспешно, зря я только в такую даль поперся...синтетика 10W-30 и 5W-30 в этом магазине существенно дороже, чем например совсем близко от моего дома в Авто49 или в Ашане, где еще чуть подешевле. Сравнил в целом цены на масла в КЭМПе и в Ашане на примере 4-х литровой канистры полусинтетики ЭССО, которую я обычно беру для своей машины в Ашане - в КЭМПе оказалось на 200 руб. с лишним дороже, я считаю что это очень существенно. В итоге я ничего не купил там и вернулся домой...
Вообще-то я надеялся что в КЭМПе мне подберут для двигателя Вангард ремень какой-нибудь подешевле от отечественного автомобиля(говорили вроде от Газели подходит), но там ничем не смогли помочь...видимо, придется все же ехать на проспект Буденного где я покупал свой мотоблок Салют и купить уже у них хотя бы еще 1 ремень для смены про запас, т.к. в комплекте к мотоблоку шел всего 1 ремень.
Простые правила:
-желтые крышки с надписью Oil - для заливка масла, можно лить в любую. Двигатель при заливке масла устанавливается строго горизонтально, открывается желтая крышка и заливается 0,6 литра масла. Уровень масла должен быть под самый срез заливного отверстия. Сливное отверстие закрытое пробкой находится в самом низу картера спереди. Масло после обкатки надо менять после сжигания 40...50 литров бензина. За уровнем масла надо следить каждый день так как расход масла около 10 гр в час.