масло для бензопилы

Вот еще ссылка

Я бы упростил. Основной ограничивающий фактор применение 2Т от ПЛМ это более высокая температура ДВС воздушного охлаждения. Последствия применения могут быть самые разнообразные. Вязкость может провалиться ниже требуемых значений и лакообразование может принять просто удручающие значения. И пусть они хоть какие превосходящие и чистые для ПЛМ, а в воздушнике может случиться диаметрально противоположная ситуация. По нашим маслам я бы особенно не очковал, а по импорту ну его нафиг... Там дураков нет и базы для воздушников и ПЛМ могут отличаться существенно.

vadim 08355 написал : базы для воздушников и ПЛМ могут отличаться существенно.

Согласен. Потому и не рекомендую.

Если чуть чуть попилить, то в выборе ТС или ТС-W не парюсь, а если знаю что буду "жарить", то уже по мануалу. ТС.

Насколько я понимаю, в бензо-масляной смеси бензин не менее важная жидкость, чем масло. Можно ли по сертификатам выбрать наиболее подходяще топливо для смеси, чтоб продлить жизнь аппарату?

POG65 написал : Не рекомендую. Оно для высокофорсированных двухтактных ДВС.

Вы заблуждаетесь, всё как раз наоборот. ПЛМ - НИЗКОФОРСИРОВАННЫЙ, среднеоборотистый и стабильно охлаждаемый мотор. В общем, амёба среди двухтактников, в него сгодится любое масло. При профессиональном использовании пилы его желательно не лить - в маслах для ПЛМ железосодержащие присадки (малозольные) заменены на азотистые (беззольные, типа экологичные), на оборотах выше 6 тыщ, когда ломается базовое масло, лодочное масло приведёт к задирам, поскольку экологичные присадки не могут защитить "типа воздушный" мотор.

mbrz написал : Вы заблуждаетесь, всё как раз наоборот. ПЛМ - НИЗКОФОРСИРОВАННЫЙ, среднеоборотистый и стабильно охлаждаемый мотор

Буду знать. ПЛМ не держу. Знаю только то, что на пиле масло для него не рекомендуют.

Вроде как через сотношение мощности к объёму мы може судить о форсированности ДВС. Само по себе понятие условно.

g.o.r. написал : Можно ли по сертификатам выбрать наиболее подходяще топливо для смеси, чтоб продлить жизнь аппарату?

gor, у нас не всегда написанное на бумаге соответствует тому что есть на самом деле. Если Вам понравился "Лукойл" то лейте смело "Лукойл", я лью "газпром" 92-бензин , у каждого свои предпочтения.

По маслу: если хотите "фирменное" садовое масло, то масло ECHO POWER BLEND перекроет все требования по вашей технике (продавалась в "Центр бензотехники" ) Если "садовый бренд" Вам не нужен то масла такие можете использовать: Motul Garden 2T Hi-Tech , LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil selbstmischend (http://www.liquimoly-ural.ru/index.php/trade/view/926/) Если большая нагрузка(бревно шире чем шина или трава густая по пояс и пилить(косить) с утра до вечера) то использую Motul 710 2Т. Если что-то по мелочи и не долго то LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil selbstmischend так, как масло малозольное и меньше грязи оставляет на "холодном"двигателе.

g.o.r. написал : Интересно синтетика Штиль очистит нагар на поршне?

Нагар возможно выгорит от высокой температуры при нормальной нагрузке,при правильно отрегулированном карбюраторе нагар больше образуется от недогрева двигателя.

g.o.r. написал : Имеет ли смысл разбавлять синтетику 1/40, чтобы обезопасить себя от проблем с механикой при колебаниях качества топлива?

Сам 1/40 развожу нормально, нагара нету.Если бензин будет с ацетоном или другой дрянью то и 1/10 не спасет.

vadim 08355 написал : Вроде как через сотношение мощности к объёму мы може судить о форсированности ДВС.

Можно и так.

anton_777 написал : Если Вам понравился "Лукойл" то лейте смело "Лукойл"

Я использую такой бензин. И на авто тоже. АИ-92. Проблем не замечено.

anton_777 написал : я лью "газпром" 92-бензин

Нет возражений.;)

anton_777, спасибо за развернутый ответ. Пробую разные варианты. Топлива 2 - лукойл и газпром, оба 92. Сменил сегодня смесь с газпром+Hitachi полусинтетика 1/33 на Лукойл+Штиль HD Ultra 1/50. Показалось, что бензопила MS 170 как то жёсче стала работать. Дыма меньше.
Бензин Лукойл показался вонючее газпрома. Смесь хитачи+газпром побывала везде: в мотокосе хускварна 1/50, в Бензобуре Хитачи 1/33 и в бензопиле Штиль 170 в концентрациях от 1/33 до 1/50. Хуска поработала в воскресенье минут 40 на полных оборотах и перестала дымить и мокрить (в отличие от родного HP) на глушителе, смесь 1/50. Немножко на глушителе мокнет, но это я считаю даже неплохо. Бензобур отбурил 2 бака, пока не вижу с ним никаких проблем. Двигатель хитачи вообще нравится на нем. Заводится как часы что холодный, что горячий. Дымок есть, но там смесь с завышением 1/33. Отбурю ещё бак и попробую 1/50. Бензопила отработала 4 бака. Первые три бака на Хитачи+газпром , четвертый Stihl HP Ultra+Лукойл. На смеси хитачи каждый бак снижал концентрацию масла до заводской, т.е. 1/33 - 1/40 - 1/50. Двигатель работал можно сказать без ощутимых изменений, снижалась только дымность. Все баки выпилил за один раз (заготовка дров). На четвертом баке дыма было минимум, но показалось, что двигатель работает как то грубее чтоли. Не сильно, но все же чтото почувствовал. Надо бы навести смеси на газпромовском бензине и синтетике штиля и попилить, благо есть объёмы.