В п.53 у adsad2da фото фильтровой коробки для кассеты G3 которая ставится или перепендикулярно потоку или V-образно. Одно время встречал когда кассета ставилась по диагонали коробки. Это делается для того чтобы увеличить проходное сечение в кассете и уменьшить скорость прохождения воздуха. В п.56 на снимке корпус фильтра для разных классов очистки. Его используют как для 3-го класса (плоские, V-образные) так и 5, 7-го класса (карманные)
adsad2da написал : ящик внутри которого фильтр буквой V находится, А мне кажется, что такой фильтр называется "карманом"
Немного не правильно. Представьте карман в Ваших штанах ;) :) Вот и карманный фильтр имеет такой вид. Только в коробку вставляется кассета, в которой от 2-х до 5-ти "карманов" сшитых вместе.
mowo написал : нужен самый компактный фильтр из рукавных, где можно найти в продаже?
"Компактнее" чем на фото в п.53 не найдете это точно.
adsad2da написал : И вся разница между карманом и обычным квадратом в том, что карманник может на себя принять больший объем грязи, чем плоский.
главная разница не в этом, а том что совершенно разный класс очистки. К тому же если используете очустку выше 5-го класса то подразумевается установка первым фильтром 3-го класса. Это не обязательно но как бы.... 3-ий и 5-ый фильтра дольше используются по назначению. Больше чем надо грязи не собирет ни один из них, пыль начнет проникать в воздуховоды. Так что замена должна быть вовремя
adsad2da написал : На сколько давление снижается на канале после того как его повернули строго (пластик) на 90 градусов?И насколько сильно падает давление и повышается шум, если делаем переход с круглого на квадратный канал.
Ответ один на оба вопроса - незаметите и дополнение ко второму - если не уменьшали проходное сечение ;)
adsad2da написал : если глушитель будет стоять до перехода на плоский канал, то он ничего не сделает, так как шум будет создавать переход с круглого на квадратный канал.
Сделайте переход прямо на глушителе, но лучше конечно давать "разгон" от 300мм потом уже делать переход. Если нет возможности - не заморачивайтесь, делайте прямо на глушителе.