Электрокультиваторы

сошничёк надо в любом случае, даже если это легкий электрокультиватор

Skoblik написал : Короче тяжелый (вернее средних) китайских элекрокультиваторо ни у кого нет...

И не будет! Отношение вес/мощность растет у электромоторов гораздо быстрее, чем у бензиновых. Мой Solo-502 на бензине весит 20кг и дает 2,5 л.с. Крот тянет примерно столько же, а весит 50 кило! Смысл путаться в проводах?

А может нее надо маме тяжести таскать? Может она об электротяпке мечтает? ;)

pumv Не тяпки мы даже не смотрим, хотим МТД и все. Бум думать, коли куплю то отдельную веточку заведу.

Почитал отзывы, большинство побросало электротяпки и вернулось к обычным.

ynota написал : Тому агрегату,что на видео,около 10-и лет.Моторы заказывались по моему беларусские.Сейчас используются из г.Лобня,что под Москвой.[url]http://www.moselect.ru/. Все моторы заказывались на 220.Поэтому и конденсаторы стоят.Отец работал на ЗиО главным конструктором и всю начинку сконструировал самостоятельно.Лоплош постоянно модернизируется,уже были варианты бензиновые.Я работал,но надёжность бензинового двигателя намного меньше.И работать им тяжелее.С электрическим нет проблем.Ломаться там вообще нечему.В редукторе стоят шестерёнки, которые используются в тракторе Владимирец.Скоро агрегат появится и в торговой сети,но думаю у вас ещё не скоро.

А шестерёнки с какого агрегата трактора Владимирец???Желательно обозначение шестеренок???

Доброго времени суток всем. Недавно мне достался мотоблок МБ-1 без движка и у меня появилась идея поставить на него электродвигатель (благо имеется несколько штук). Если кто-нибудь сталкивался с подобным, поскажите, какой двиг лучше поставить (мощность, обороты). Ставить асинхронник под три фазы как-то накладно в плане покупки кабеля, с кондерами... потеря мощности. А может будет достаточно 2 кВт*220В???

Антон К написал : Ставить асинхронник под три фазы как-то накладно в плане покупки кабеля, с кондерами... потеря мощности. А может будет достаточно 2 кВт*220В???

Да писали и немало. У меня МБ 2К.3 фазы 2,2 Квт Х 1400. Захват 1,3 метра. вот такой

Как будет с 220 вольтами, сказать не могу, но хуже чем с 3 Х 380 в это неоспоримо.

Pavel003 Нашел двиг 2,2*380*2850, у родителей есть три фазы, думаю попробовать испытать его там. На фото видно,что шкив на движке стоит больше по диаметру, чем заводской. С оборотами угадали? И на какой скорости работаете? Нет фото с левой стороны, поэтому не вижу, ролик натяжения остался или был демонтирован?

Антон К Шкив примерно 120 мм. Можно сказать, что угадал. На твоем движке я бы поставил как родной 80 мм. Ролик у меня снят. Но это не правильно, (как я это понимаю) просто ролик стоял так криво (точнее болтался от выработки) что выбрасывал ремень из приемного шкива. Вот это же Нева. Если с УД 15 не получится фрезеровать (ну мало ли что) значит снова будет электро, процесс не сложный.

Процесс фрезеровки на электро Неве мне нравится. Но конечно надо быть внимательным. Кабель не должен быть ближе 1 метра к фрезам. Фрезеровать одному можно. По ТБ лучше если есть "американский наблюдатель" ну или помощник. Вдвоем распахивал междурядья, но тут уже именно помощник нужен. Да скорость вторая, то есть высокая.

Pavel003 написал : Если с УД 15 не получится фрезеровать

У меня тоже есть УД-15 Г. В гараже томится АБ-2-О/230-М1. Раньше как-то до нее не было дела. А когда попался мотоблок, решил попробовать движок завести, но не тут то было... Видать раньше его кто-то уже маслал немало - втягивающее на стартере проскакивает (а может просто долго и нудно пытались завести). В общем искра есть, но свечу заливает, выкручиваешь, а с нее течет. И хлопает в воздушном фильтре при заводке, а иногда (раз за попытку) хлопает и в глушителе. Дым идет с явно большим количеством не сгоревшего топлива. Попыток разобраться с ним пока не оставил. Куплю провод новый, свечку, попытаюсь перебрать магнето (хоть никаких знаний и навыков в подобном нет). Ну и параллельно буду работать над электроприводом.

Антон К написал : Ну и параллельно буду работать над электроприводом.

Конечно стоит попробовать и тот и тот вариант.

Антон К написал : Дым идет с явно большим количеством не сгоревшего топлива.

То есть черный?

Pavel003 написал : То есть черный?

Да нет - светлый...

Pavel003 написал : Ролик у меня снят.

Как я понял, при включении движка сразу начинают вращаться фрезы. Мне интересно, двигатель стартует нормально или есть какие-то нюансы?

Появилась новая проблема. На Неве (МБ-1), которая мне досталась, потекли сальники нижнего рабочего вала. Не подскажете где в Харькове достать на нее запчасти (в данном случае сальники) и как дорого это стоит?

Антон К написал : Да нет - светлый...

А масло случайно в бензин не лил? Даже сразу и не сажу, светлый это как вроде масло должен есть. Я с таким не сталкивался. Я движки всегда перебираю, кольца всегда ставлю новые, со светлым дымом не сталкивался.

В общем поставил сначала двигатель 2.2 кВт на 2850 оборотов. Шкив 80 мм (как стандартный). По мягкой земле вроде бы ничего, но по непаханой и по целине аппарат стал прыгать, подточил фрезы - не помогло, добавил груз и проблема ушла. Самое неприятное оказалось то, что двиг сильно грелся, несмотря на то, что а алюминиевом корпусе. От чего не знаю, возможно от перегрузки, а возможно и из-за какого либо дефекта. В итоге нашел старый тяжелый движок с промышленного аэратора 4 кВт на 1500 об. Выточили шкив 120 мм. И... отлично! Целину сначала прохожу на первой скорости, назад на второй. Движок не греется, фрезы рубят даже корни деревьев, оказалось, что при большем весе, культиватором даже удобней управлять. Правда есть один минус: из-за высокого центра тяжести склоны приходится проходить вдоль, а не поперек, двигатель перевешивает на одну сторону и быстро устает рука, в сторону какой наклонен культиватор. Культивируем вдвоем, второй управляется с кабелем (родители на пенсии и есть кому помогать). По осени попробую пахать. Постараюсь к этому времени сделать переворотный плуг. Pavel003, спасибо Вам за советы и фото.