Штроборез Фиолент Б 1-30. Отзывы обладателей

AlexMax написал : блок защиты не выбрасывать ни в коем случае

Ну, пока не попробую в деле, точно кастрировать не буду. С другой стороны, можно временно защиту выпилить, а потом, после окончания штробления, обратно поставить. Будем посмотреть, короче.

AlexMax написал : Правда, красненький

Это уже Б1-30М, как я понимаю. И это как зеленый и синий Бош, наверное. Скорее всего красный и взял бы, но не было в наличии в Питере (как и Б2). Если цена рублей на 500 больше, то надо красный брать

Принципиальные отличия серии «МАСТЕР» от «PROFESSIONAL».

1. Повышенные требования к изготовлению якорей:
   • биение пакета 0,08-0,1 мм;
   • переходное сопротивление крючек-провод 0,0009 Ом;
   • величина дисбаланса 0,5 г·мм;
   • биение коллектора 0,005 мм;
   • чистота поверхности коллектора Ra 0,5;
   • защита лобовых частей и крючковой зоны эмалью.
2. Увеличенная на 20% наработка на отказ;
3. Гарантия 3 года;
4. Применены подшипники ведущих производителей Японии: NMB, NACHI;
5. Применен сетевой шнур в резиновой оболочке;
6. Установлены 2 самоотключающиеся щетки;
7. Применена виброгасящая ручка для угловых шлифовальных машин (уменьшает вибрацию на 30%).

Вы профессиональный строитель? Регулярно прокладываете кабель и трубы? Вам необходим инструмент для решения этих задач? Рассмотрите покупку штробореза электрического. У ФИОЛЕНТ Б1-30 МАСТЕР усовершенствованная техническая база. Улучшенные подшипники и якоря, изготовленные по новому стандарту, обеспечили инструменту повышенную выносливость. Система плавного включения. Глубина и ширина реза регулируются (максимальное значение — 30 миллиметров). Кнопка пуска блокируется во включенном положении для продолжительной работы. Основное конструктивное отличие — виброгасящая рукоятка. При работе в режиме УШМ (при использовании дополнительного кожуха) уровень вибрации сокращается на 30%. Угольные щетки автоматически отключаются при износе — электропривод защищен от выхода из строя.

Скажите, колёса только у моего Б1-30 отвалились, или у других есть такая проблема.

cineman написал : колёса только у моего Б1-30 отвалились

у моего на месте пока , подумываю "покрышки" поставить из термоусадки для сохранности и мягкого хода , а то как на ободах ездишь по стенам )))

На моём очень плохие проточки под шплинтшайбы. Дал свой балбесам, которые потеряли два колеса. Не могу найти пару похожих колёс.

ssvkrym написал : подумываю "покрышки" поставить из термоусадки для сохранности и мягкого хода

во-во, я тоже самое уже думал (как раз сегодня забрал Б2-30 из пункта выдачи 220-вольт). лучше всего, имхо, взять что нить типа такого , "пальцы" отрезать и использовать. это термоусадка с клеевой подкладкой - точно не сползет, и толщина внушительная - не сразу сносится и амортизировать будет норм.

У меня колёса целиком отваливаются. Потому всем советую менять оси с шплинтшайбами на что то другое.

А если чутка укоротить по длине колесико и просверлить ось? В образованное отверстие шплинт с разгибаемыми усиками через шайбу подходящую. Вместо шплинта мы вязалочку проволоку использовали, на комбайнах и всяких сеялках такое вполне себя оправдывало. Там вибраций не меньше. Ну как вариант.

Альф, шплинт-гвозди не новость. Не уверен, что на оси есть место для отверстия. Мне для начала нужно найти замену двум потерянным колёсам и оси.

Kot Marcus написал : имхо, взять что нить типа такого

А просто термоусадку с клеевым подслоем взять не судьба? Китайская стоит очень разумно при замечательном качестве. Перчатка как на фото будет по стоимости как крыло от самолета.

Зачем клей на колёсах? И зачем термоусадка? Редуктор УШМ раньше гавкнет.

cineman, не знаю. Года за 3 у меня ничего не гавкнулось и редуктор не развалился. Правда, как я писал, у меня Б1 серии Мастер.