Лифан - хорошо или плохо?

Я дома, могу отвечать.

aab-2008 написал : Сейчас МК увожу, фильтр оставляю.

Мне проще- все в сарай, прольется- не беда, добавлю. Да и масла там от силы 100 гр. надо. К вопросу о мощности: Максимальная да, 9 л.с., а номинальная то 7,4 л.с. У родного мотора получатся 5 л.с. при 3500 об/мин и 6,99 при 4500об/мин. Так что почти тоже. Можно было поискать LT-173 F/FE 8 л.с.

Ieronimus написал : прольется- не беда, добавлю

Как раз беда: заливает всё, вымыть замучаешся, тем более масло. А я технику люблю, хочу чтобы все работало как надо, и всё чисто было.
А добавить конечно не вопрос.

Ieronimus написал : Я дома, могу отвечать.

У меня наоборот, только на работе интернет.... Дома чтобы сын не лазил, нет.

Ieronimus написал : Мне проще- все в сарай, прольется- не беда, добавлю

у меня тоже в сарай-только не понятно как это надо наклонить мотоблок что бы масло из фильтра вылилось-вы ше его на стену цепляете?

кутузоф написал : только не понятно как это надо наклонить мотоблок что бы масло из фильтра вылилось-вы ше его на стену цепляете? __________________

В основном при обслуживании. При смене навесного, мойке и т.д. Градусов 25-30 и привет - потёкло. Уровень масла по отметке на корпусе фильтра.

aab-2008 написал : Уровень масла по отметке на корпусе фильтра.

Чего то мне кажется что вы масло льете не туда. Масло должно быть под поролоном в круге с секторами. У меня ни разу не выливалось, хоть наклоняю прилично.

AlNik54 написал : Масло должно быть под поролоном в круге с секторами. У меня ни разу не выливалось

Да, а над ним в 1 см надпись - мин уровень масла

aab-2008 написал : Да, а над ним в 1 см надпись - мин уровень масла

Понятно. Много льете.

Да нет, как раз по инструкции на двигатель. И на гдаз масло чуть выхе сегментов и по верху металлической пластины.

Да нет, как раз по инструкции на двигатель. И на глаз масло чуть выше сегментов и по верху металлической пластины.

aab-2008 написал : Да нет, как раз по инструкции на двигатель. И на глаз масло чуть выше сегментов и по верху металлической пластины.

Сегменты для того и сделаны, что бы масло не болталось. Металлическая пластина предохраняет паролон от масла. Между маслом и паролоном должен быть зазор. В прочем как знаешь.

AlNik54 написал : что бы масло не болталось

согласен.

AlNik54 написал : Металлическая пластина предохраняет паролон от масла

Тут не знаю

AlNik54 написал : Между маслом и паролоном должен быть зазор

Тоже вопрос. Рекомендуют слегка смочить поролон маслом. Значит он дожен по идее быть и потом в масле, которое по капилярам его будет смачивать. Хотя тоже только мысли. Полностью мне про этот тип фильтра даже официальный дилер Хонды ни чего сказать не мог. Типа не заморачивайтесь, всё проверено годами.

AlNik54 написал : В прочем как знаешь.

Как раз точно то и не знаю.... П. С. Показывал в каких условиях эти двигатели работают на стройке. Фотки были в июне. Сейчас уже считай сентябрь, на двигателях нет ни ЦР, воздушные фильтры тоже полностью сняты, но Хонды в руках Джамшутов пока жива, несмотря на все их старания... . По моим прикидкам, движки наработали часов по 900-1200.