Лифан - хорошо или плохо?

Бело написал : Радует что пока никто не вопит и не обличает Лифан в отсутствии гильзы

Видел разобранные Лифаны, там гильза была. Так как сейчас кругом мирумир и танковые ГТУ никому не нужны, по слухам КаДви должен осилить производство собственных Лифанов

WOW! написал : Видел разобранные Лифаны, там гильза была

А кто то на форуме писал, что не было. Правда уже забыл Лифан или какой то другой Китаез.

В нём гильзу никто не обещал... И для чего она там? Кто собирается жить вечно?

valerich написал : А кто то на форуме писал, что не было. Правда уже забыл Лифан или какой то другой Китаез.

Про Субару гутарили казаки...

Частник написал : А оно им нужно???

То то и оно. В болталке мведь бываете, читали как там ВВП и ЕР прославляют? Всё у нас замечательно... Блин, не отплеваться, аж бесит. До чего люди бывают или тупыми или оболваненными, не знаю... Но кажется порой точно к кормушке попали, только не вяжется что они тогда на этом форуме делают.

степновец написал : Про Субару гутарили казаки.

Субару вряд ли, таки Японец, правда там у них тоже есть не профи движки, если только тот, так там и не обещали. Помню про Китайца речь шла, они же вроде все по Хонде GX (профи) должны быть.

valerich написал : Правда уже забыл Лифан или какой то другой Китаез.

Наверное другой, очень экономный китаез. Я не думаю, что китайцам легче делать негильзованый двигатель http://www.kuzov-media.ru/articles/1578/, еще кажется могут покрывать молочным хромом. Там цилиндр имеет при обработке разные технологические особенности. Я заметил, что на негильзованых Бригсах поршень имеет черное покрытие. В общем легче сделать с чугунием.

WOW! написал : Буквы PRO наводят на глубокие размышления - типа как он профессиональный:cool:, а буквы F-1 вроде как будто гоночный:a. Лифан по просьбе оптовых покупателей красит свои 168 движки в любой цвет. Опыт общения с продавцами показывает, что от них истины добиться невозможно, только вскрытие покажет, что у них внутри.

Значит смысла переплачивать вообще нету ни какого и на версию PRO Green-Field не стоит обращать внимания, а покупать обычный LT 168 F-1 и пользоваться!!! Видел что двигателя отличаются ещё надписями на бензобаке - на некоторых наклеена наклейка, на других краской написано - это принципиально или пофигу ???

piracetone написал : Видел что двигателя отличаются ещё надписями на бензобаке - на некоторых наклеена наклейка, на других краской написано - это принципиально или пофигу ???

Да пофигу это. Неужели вы думаете, что китай ещё и подделывать будут? Кто то здесь писал, что в Китае эти движки стоят 85 долларов, при том если туда приедете, на завод, напишут в названии хоть имя любимой девушки.

piracetone написал : смысла переплачивать вообще нету ни какого и на версию PRO

Читал где то, что там какие то усовершенствия есть, но не помню уже что именно. На вид отличаются от обычных прямоугольной крышкой стартера ручного.

valerich написал : Читал где то, что там какие то усовершенствия есть, но не помню уже что именно. На вид отличаются от обычных прямоугольной крышкой стартера ручного.

Как внешне отличаются как бы всё в каталогах видно, а вот чем они отличаются на практике, и в процессе эксплуатации???

valerich написал : отличаются от обычных прямоугольной крышкой

И то не все

По теме. Есть отчёт о 6ти летнем Лифане http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=21011&p=2898248&viewfull=1#post2898248

Сегодня ходил в гараж готовить своего будущего"ТРУДЯГУ"Купил в январе .Всё как не странно протянуто,масло в норме. .Единственный минус обнаружился когда начал собирать фрезы :не хватило 16 гаек :eek:.Завелся со 2 толчка ,сам не ожидал .Пока рад.

Лифан - это хорошо, по крайней мере, не хуже хваленых Субариков. Эксплуатирую ЗиД 170F,тот же Лифан. Пока только радует, на всякий случай заменил свечу на брендовую NGK. Где-то на форуме было мнение, что свечи с завода живут недолго. Еще заменил крышку бензобака (поменял с мотопомпы), бензин расплескивался от тряски во время работы МБ.

YiGeli написал : на всякий случай заменил свечу на брендовую NGK.

У меня движок Хонда, родная свеча стояла NGK, полетела через две недели. При чём реально полетела, сердечник выбило. Под рукой была Жигулёвская А 17, стоит уже скоро 4-ре года, проблем нет.