Лифан - хорошо или плохо?

aab-2008 написал : Мне кажется, это скорее лишнее.

может у вас бензин получше т.к пробовал лить в свое авто 92-тяга не та да и расход больше/инжектор/ посему пользуюсь 95м

aab-2008 написал : Поэтому я решил пользоваться 92, хотя по свечам проблем нет, впрысковые ВАЗ подходят на хонду GX 1 к 1. См. Карту взаимозаменяемости.

Просто эти двигатели, даже самых последних серий, не настолько форсированы, чтобы использовать обязательно 95. Вполне без потери мощности 92 кушают. С 95 чаще какие проблемы: поднятие октанового числа спиртом, ацетоном и прочей химией. Если после работы свеча красная, это нормальный бензин - в качестве присадок использованы препараты железа. А вот если попадет со спиртом, не очень хорошо - у такого бенз. температура горения выше и перегрев внутренних деталей двиг. будет и смывание смазки со стержней клапанов. Были случаи, клапана зависали. А были случаи, когда двигатель постоял с остатками 95 в баке и карб., высох и карбюратор даже в ультразвуковой камере отчистить не удалось, пришлось менять. По-этому, если сомнений в качестве 95 бензина нет, то лейте, всё нормально. А если есть, то рисковать не надо.

кутузоф написал : бензин получше т.к пробовал лить в свое авто 92

лукойл-92-экто, 95 тоже Лукойл, особой супер разницы нет, 1.5л,16кл ВАз2112

Olegych написал : Если после работы свеча красная, это нормальный бензин - в качестве присадок использованы препараты железа

Совсем нормально,еслине учитывать смерть свечи в 2-3 раза раньше, тк. красное-оксиды железа и токопроводность свечи не та. ( разряд "вязнет" и стекает" по этому оксиду где ему одному известно, но только не там, где надо). Кстати

Olegych написал : поднятие октанового числа спиртом, ацетоном и прочей химией

на импортном 95-98 таких присадок нет, технология современная. Поэтому всё-таки склонен к 92, Просто не берите абы где.

aab-2008 написал : на импортном 95-98 таких присадок нет, технология современная. Поэтому всё-таки склонен к 92, Просто не берите абы где.

Так о том и речь, что где-ж его взять, хороший-то 95. уж лучше средний 92, меньше опасности. А про свечи - на 100% с Вами согласен, свече смерть скорая и неизбежная от этих препаратов. Я про то, что движок дольше живёт на бензине с присадками, чем с ацетоном.

Olegych написал : Так о том и речь, что где-ж его взять, хороший-то 95

разбавлять бензин ослиной мочой видно не искоренить...

Так это раньше разбавляли, а нынче, похоже из неё же и делают.

А не порвут ли эти 8 лошадок мой старенький редуктор? Как думаете? на каскад поставил vangard-9л.с не что не порвало а работать стало много приятней

Использую Lifan 168-f2 c осени прошлого года (обкатал) , в этом году по полной (2 участка по 25 соток). Мотоблок Луч 1990 г.в. Пока нареканий нет .Масло продавцы посоветовали w30 однако чернеет оно очень быстро . Залил полусинтетику 10w40 после 10-ти часов работы слегка потемнело.Мощности (для моих задач) хватает.

der-traktor написал : днако чернеет оно очень быстро

Это хорошо.

der-traktor написал : после 10-ти часов работы слегка потемнело

А вот это плохо.

der-traktor написал : Залил полусинтетику 10w40 после 10-ти часов работы слегка потемнело.

у меня тоже такой движек-и потемнение после 10 -нормально т.к после 20 меняю

Полагаю раз чернеет - прорыв газов да и наверное кастрол -то получще будет . На такой -же смазке эксплуатирую хонду GCV 160 (МК-265) те же 10 часов (поменял после 2х часов обкатки)-масло чистое , металлических частиц не наблюдается . Сейчас хочу поменять на такое -же только с молибденовой присадкой