Лифан - хорошо или плохо?

По весне на свой Луч установил китайца,правда называется не Лифан,но то же самое,на 6,5 л.с.Перепахал гдето 15 участков,некоторые были довольно сложные,землица у нас тяжелая.После родного ДМа,различий не заметил,сил хватает,тянет нормально,прожорливости не заметил,возможно кушает также,только бензин более всокооктановый.Зато по сравнению с родным,китаец раотает значительно тише.

Вот и сенокос закончил на Лифане, ничего плохого сказать не могу - только хорошее, задекларировано на поллошади мощнее, фактически - больше, хватает мощности продавливать сгрудившуюся в косилке траву, кошу без остановок. Вот только столкнулся с совершенно непонятной для меня ситуёвиной: когда регулятор подкидывает обороты при увеличении нагрузки, происходит совершенно непонятное переобогащение смеси, до кашля и чёного дыма из глушака. В этом режиме там ведь нечему засоряться, труба нараспашку, бензин сосёт через жиклёр... Ведь не было этого...

Дед__Боря написал : Вот и сенокос закончил на Лифане, ничего плохого сказать не могу - только хорошее, задекларировано на поллошади мощнее, фактически - больше, хватает мощности продавливать сгрудившуюся в косилке траву, кошу без остановок. Вот только столкнулся с совершенно непонятной для меня ситуёвиной: когда регулятор подкидывает обороты при увеличении нагрузки, происходит совершенно непонятное переобогащение смеси, до кашля и чёного дыма из глушака. В этом режиме там ведь нечему засоряться, труба нараспашку, бензин сосёт через жиклёр... Ведь не было этого...

Почистите свечу, или замените на новою, и фильтр почистите.

Ника написал : фильтр почистите

Даёт копоти и без фильтра, свеча чистая, ставил другую, хотя не новую, но рабочую... Тайна сия великая есть...:confused:

Дед__Боря написал : Даёт копоти и без фильтра, свеча чистая, ставил другую, хотя не новую, но рабочую... Тайна сия великая есть...:confused:

Ну тогда проверить зазоры клапанов.

Пусть коптит, а то даже неинтересно. Если досуг появится, я Субариком позанимаюсь, тоже загадки, гадёныш, выдаёт, заводиться не хочет. Времени не хватает на всё... Кстати, подозрения о прожорливости Лифана не подтвердились, примерно одинаково с Субарой льёт.

Ну вот, три месяца китайцу на моем МБ-1, пора описать. Ну по порядку. Весной ДМ плюнул дымом, начал жрать масло, а время поджимало, вот и решено было, что быстрее двИжку поменять, а кольца позже посмотрю. Из наличия в Биробиджане самый дешевый был Venta 168f, 6,5 сил, 8,5 тыс.руб. против 10 т. за Лифан. Отличий не нашел, его и поставил. Вместе с переходным комплектом в 10 и обошелся. Теперь выводы. Из минусов- явная нехватка тяги на малых оборотах, не тянет на низах. Если на 1 передаче терпимо, то на 2- ой с груженой телегой трогаться получается только на оборотах выше средних, рывок получается. Родной ДМ считается слабже, но тянул с низов. Регулятор оборотов тоже работает менее корректно чем на старом. Плюсы обнаружил там где не ожидал, думаю всем пригодится. За счет переходной площадки появилась возможность двигать ДВС и подбирать ремни. На задний ход поставлен ремень В-1400, и сейчас груженую телегу могу легко подать задом к месту выгрузки без раскачки и свиста ремня. Заоодно и тормозит отменно кратковременным нажатием на ручку З.Х. Передний давно стоит AVX, тут уж без изменений. Кто знает о недостатках заднего хода на МБ-1, тот поймет. В работе почти каждый день, сжег литров 30, вывод-своих денег китаец стОит.

Павел-61 написал : Из наличия в Биробиджане самый дешевый был Venta 168f, 6,5 сил, 8,5 тыс.руб. против 10 т. за Лифан.

Н-да, цены у вас... В райцентре Лифан 168-F2 6,5 л.с. купил за 5200 без шкива и переходника.

Приношу извинения обществу за введение вас в заблуждение. Мне сказали, я не проверил... А сегодня своими руками снял воздушный фильтр, временно заменив его колготками, погонял двигатель - работает как часы, никакого кашля и переобогащения смеси. Причина однозначна - забит воздухофильтр, вот и тянуло бензин. Кстати, заборные отвертия в воздушном фильтре перенёс с низу, где всегда полно пыли, на верхнюю крышку.

Дед__Боря, я наоборот считаю что забор воздуха лучше сннизу. Да, пыльно, но на то он и фильтр, можно поменять или вытрясти. Мой МБ живет где придется, чаще на открытом воздухе, и отверстия сверху меня больше пугают доступом дождевой воды в карб. Если страшна пыль, лучше перенести сам корпус фильтра в другое место с помощью воздуховода. А по теме Лифанов и подобных, что еще не понравилось. Глушак дует в сторону юзера. Хоть и струя газов до меня не достает, но все равно нужен отсекатель, хоть простейший колпачок.

Павел-61 написал : Если страшна пыль, лучше перенести сам корпус фильтра в другое место с помощью воздуховода.

На первом моём Москвиче-400 воздушный фильтр был из нескольких слоёв металлической сетки, пропитанной автолом. Снимаешь, промываешь в бензине, окунаешь в масло - как новый)