Срок службы резинового колечка (уплотнения) в фитингах

Хаскей написал : не везде и не всегда. все опять же зависит от эксплуатационных условий. еще одно место в автомобиле для ЭПДМ это уплотнители в суппорте дискового тормаза. и смазка для них специальная предписана там и регулярная замена...

Да,основным минусом EPDM является низкая стойкость к неполярным растворителям,таким,как алифатические и ароматические углеводороды,хлорированные углеводороды.

при демонтаже систем отопления и водоснабжения (старше 5 лет), редко встречал "резинки" похожие на новые... какие то жёсткие, деформированные... для повторного использования я бы не решился применить...

Прокладки и кольца положено менять,при повторной сборке.

fontanero написал : Прокладки и кольца положено менять,при повторной сборке.

безусловно.
но вопрос то в том, чтобы как можно дольше их не разбирать. или другими словами, чтобы система не потекла как можно дольше из-за резинок...

fontanero написал : Прокладки и кольца положено менять,при повторной сборке.

значит они меняются... деформируются и портятся окончательно и это через несколько лет.... а трубу можно применять многократно (я про МП с компрессионными фитингами)

кстати, пришла такая мысль... если резинки "вечны", а фитинг не разрешают муровать (т.к. требует подтяжки), может резьбу посадить на клей и муровать?

в своё время, очень понравились Фитинги фирмы Prandelli, их бы на клей и муровать можно..:)

Сан-Сан написал : на клей и муровать?

я уже это предлогал Техниксан отказал мне в этой затее)) а вообще разрезное кольцо не айс правда они тоже разные бывают

Часто встречаю гайки на силиконе.

fontanero написал : Часто встречаю гайки на силиконе.

а поподробней можно?

Сан-Сан написал : а поподробней можно?

Как подробней? Резьба намазана силиконом и зажата.Конкретно предохраняет от раскручивания при вибрации.

fontanero написал : Резьба намазана силиконом и зажата

это самодеятельность монтажника?