Теплица - автомат

Если ссылка на али - выкладывайте. И фото не помешает.

jek, Пожалуйста! Глядя на это призадумаешься, а есть ли настоящее производство в Беларуси этих приспособлений? Или все с Китая за свое выдают. Фото можно по ссылкам найти. На русском есть и отзывы о изделиях. https://ru.aliexpress.com/item/Greenhouse-Vent-Autovent-Solar-Heat-Sensitive-Automatic-Roof-Window-Opener-Set/32770758235.html?spm=2114.10010208.1000014.2.H1ye1l&scm=1007.13338.79672.000000000000000&pvid=8c6d6a03-7f3a-4801-8c2d-4f5482afde7c&tpp=1 у этого же продавца https://ru.aliexpress.com/item/2015-New-Arrival-1Pcs-Vent-Greenhouse-Autovent-Solar-Heat-Sensitive-Automatic-Window-Roof-Opener-Open/32390186648.html?spm=2114.10010208.1000014.4.H1ye1l&scm=1007.13338.79672.000000000000000&pvid=8c6d6a03-7f3a-4801-8c2d-4f5482afde7c&tpp=1 https://ru.aliexpress.com/item/Automatic-window-opener/1725876079.html?spm=2114.10010208.1000014.8.H1ye1l&scm=1007.13338.79672.000000000000000&pvid=8c6d6a03-7f3a-4801-8c2d-4f5482afde7c&tpp=1 https://ru.aliexpress.com/item/Greenhouses-automatic-ventilation-greenhouses-window-openers/32332059290.html?spm=2114.03010208.3.2.O6Do0o&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_10136_10137_10060_10138_10062_10156_10153_10141_10056_10055_10054_10059_10099_10103_10102_10096_10148_120_10147_10052_10053_10142_10107_10050_10143_10051_10117_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10078_10079_10073_10070_10123_10120_10127_10124_10125,searchweb201603_2,afswitch_1_afChannel,ppcSwitch_5&btsid=e98b1fec-b19a-4d79-ae63-a942ba61b1b1&algo_expid=23374725-e132-4f36-9434-45cd7acf4dfb-0&algo_pvid=23374725-e132-4f36-9434-45cd7acf4dfb

Усиленная конструкция https://ru.aliexpress.com/item/Window-opener/1726109986.html?spm=2114.10010208.1000014.10.H1ye1l&scm=1007.13338.79672.000000000000000&pvid=8c6d6a03-7f3a-4801-8c2d-4f5482afde7c&tpp=1

Отдельно запчасти: https://ru.aliexpress.com/item/2015-New-Sale-1Pcs-Replacement-Window-Opener-Auto-Vent-Automatic-Greenhouse-Cylinder-Free-Shipping/32395992892.html?spm=2114.10010208.1000014.6.H1ye1l&scm=1007.13338.79672.000000000000000&pvid=8c6d6a03-7f3a-4801-8c2d-4f5482afde7c&tpp=1 https://ru.aliexpress.com/item/Gas-cylinder-for-greenhouses-window-openers/32327388600.html?spm=2114.10010208.1000013.8.H1ye1l&scm=1007.13339.33317.0&pvid=977cfb48-c41d-4bfb-8585-ff588e8cf2fc&tpp=1

Здесь цена Дуси Сан без учета транспортных расходов https://lesservice.by/shop.html Здесь цена еще круче + транспортные расходы, если живешь за пределами Москвы. http://www.aquadusya.ru/

за ссылки спасибо. А то на словах всего и не понять.

Leo-sun написал: Пожалуйста! Глядя на это призадумаешься, а есть ли настоящее производство в Беларуси этих приспособлений? Или все с Китая за свое выдают.

Скорее всего, в Белоруссии их только переупаковывают. Как и с морепродуктами, молоком и т.д...

Вот это и есть правильный вывод!

Выводы все написаны Leo-cun и проспекты тоже, правильные и не очень. И все же температура открытия и закрытия вентиляционного окна, кто имеет опыт в настройках в этом деле. С чего начинали и как продвигались по температурам. Есть система по температурным расширениям жидкостей или все на ощупь? Мои Цилиндрик с резервуаром отработали 2016 год удовлетворительно, но хотелось бы более четкого срабатывания в диапазоне 20- 30 градусов. Читаю форум, у людей даже на тучки реагирует. У меня почему то все очень "грубо!" Почему? Кто проконсультирует?

Весной 2016 года сделал для двух своих теплиц устройства автоматического открывания форточек (рисунки 1 и 2) на основе идей, изложенных на этом форуме. Всего изготовил 4 таких автомата, которые успешно проработали весну, лето и осень 2016 года. Особенностью конструкции является использование возвратной пружины, установленной соосно с амортизатором, и дополнительного сочленения с рычагом. За счет рычага конструкция позволяет открывать форточку на угол несколько больший 90 градусов. Рисунок 1 Рисунок 2 Взял амортизатор от задней двери ВАЗ-2112, ножовкой по металлу отпилил у него хвостовик, засверлил отверстие диаметром 2,5 мм и с помощью плашки нарезал резьбу M10х1,25 (рисунки 3 и 4). Про это уже говорилось на форуме (…).

Рисунок 3

Рисунок 4 В качестве ресивера использовал кусок трубы 1/2" длиной 1,5 м. Ранее делал вариант автомата с длиной ресивера 2 м, но его объема оказалось больше, чем нужно (шток амортизатора полностью выдвинулся, и масло выдавилось через уплотнитель поршня). Замечу, что ресивер из трубы большего диаметра, например, 3/4", будет менее эффективен, так как при том же объеме масла площадь поверхности трубы будет меньше, а время нагрева или остывания – больше. Т.е., возрастет инерционность системы.

Рисунок 5 К концам трубы (рисунок 6) приварил гайки M10х1,25 с пресс-шайбами (они продаются в автомагазинах; отдельного их фото не сохранилось). Диаметр пресс-шайбы оставляет 21,5 мм, что идеально соответствует внешнему диаметру трубы. Варил инвертером электродом диаметром 3 мм. Сначала прихватил в трех точках, затем обварил начисто. Лишний металл обрезал болгаркой.

Рисунок 6 К трубе приварил крючок из стального прутка диаметром 6 мм. Крючок нужен для крепления возвратной пружины.

Рисунок 7 Ресивер покрасил черной эмалью. Амортизатор вкручивается в ресивер (рисунки 8–10). Резьбовое соединение уплотнял плотной фум-лентой (такая используется газовщиками и продается в газовых магазинах). Поскольку фум-лента сделана из фторопласта, она совершенно не боится масла.

Рисунок 8

Рисунок 9

Рисунок 10 На рисунке 11 приведены остальные детали, используемые в устройстве: • возвратная пружина 1; • рычаг 2; • кронштейн 3; • натяжитель пружины 4; • круглая гайка 5; • болт 6; • кровельные саморезы 7.

Рисунок 11 Цинкованная возвратная пружина 1 продается в хозяйственных магазинах. Ее внутренний диаметр (23 мм) позволяет надеть ее на трубу 1/2". Рычаг 2 изготовлен из стального прутка диаметром 10 мм и стальной полосы толщиной 5 мм. Кронштейн 3 сделан из уголка 40х40. В уголке просверлены два отверстия диаметром 6 мм для крепления к форточке и одно отверстие диаметром 9 мм, в которое вставлен болт М8 длиной 30 мм. Болт приварен к уголку со стороны головки. Натяжитель пружины 4 сделан из стальной цинкованной проволоки. Круглая гайка 5 изготовлена из гайки М8 и шайбы М8 с внешним диаметром 30 мм, сваренных между собой. Болт 6 выполняет роль пробки ресивера. В ресивер заливается достаточно густое минеральное моторное масло, например, SAE 10W–50. Жидкое масло неуместно, так как, скорее всего, приведет к преждевременному выходу из строя амортизатора. Температура заливаемого масла должна быть такой, при которой форточка будет полностью закрыта (порядка 20ºС). Масло заливал с помощью медицинского одноразового пластикового шприца объемом 10 мл. Ушло порядка 300 мл масла. Залил под завязку. Затем в заливное отверстие закручивается болт 6, при этом соединение уплотняется фум-лентой. Далее на амортизатор и ресивер надевается возвратная пружина 1. Затем на шарнир поршня амортизатора монтируется рычаг 2 и конец возвратной пружины 1, которые закрепляются круглой гайкой 5 (рисунки 12–14). Шарнир поршня амортизатора имеет резьбу М8.

Рисунок 12

Рисунок 13

Рисунок 14 К другому концу пружины крепится натяжитель пружины 4 и фиксируется за крючок, приваренный к трубе ресивера (рисунок 15).

Рисунок 15 В результате получается конструкция, показанная на рисунке 16.

Рисунок 16 Далее устройство монтируется в теплице (рисунки 1 и 2). Кронштейн 3 с помощью двух кровельных саморезов 7 крепится к форточке. Корпус ресивера с помощью двух хомутов, вырезанных из листа цинкованного железа, и кровельных саморезов крепится к горизонтальным элементам каркаса теплицы. При необходимости такие элементы нетрудно добавить. Положение ресивера и кронштейна 3 придется подобрать, чтобы в холодном состоянии форточка полностью закрывалась, а при температуре порядка 35 ºС открывалась бы почти на 90 градусов. Рычаг 2 одевается на болт кронштейна 3 и контрится шайбой и гайкой. Все незащищенные стальные поверхности (кроме штока амортизатора ) красятся эмалью. На зиму систему лучше демонтировать, чтобы не подвергать ее лишнему воздействию влаги.

Весной 2016 года сделал для двух своих теплиц устройства автоматического открывания форточек (рисунки 1 и 2) на основе идей, изложенных на этом форуме. Всего изготовил 4 таких автомата, которые успешно проработали весну, лето и осень 2016 года. Особенностью конструкции является использование возвратной пружины, установленной соосно с амортизатором, и дополнительного сочленения с рычагом. За счет рычага конструкция позволяет открывать форточку на угол несколько больший 90 градусов. Рисунок 1 Рисунок 2 Взял амортизатор от задней двери ВАЗ-2112, ножовкой по металлу отпилил у него хвостовик, засверлил отверстие диаметром 2,5 мм и с помощью плашки нарезал резьбу M10х1,25 (рисунки 3 и 4). Про это уже говорилось на форуме. Рисунок 3 Рисунок 4 В качестве ресивера использовал кусок стальной трубы 1/2" длиной 1,5 м. Ранее делал вариант автомата с длиной ресивера 2 м, но его объема оказалось больше, чем нужно (шток амортизатора полностью выдвинулся, и масло выдавилось через уплотнитель поршня). Замечу, что ресивер из трубы большего диаметра, например, 3/4", будет менее эффективен, так как при том же объеме масла площадь поверхности трубы будет меньше, а время нагрева или остывания – больше. Т.е., возрастет инерционность системы. Рисунок 5 К концам трубы (рисунок 6) приварил гайки M10х1,25 с пресс-шайбами (они продаются в автомагазинах; отдельного их фото не сохранилось). Диаметр пресс-шайбы оставляет 21,5 мм, что идеально соответствует внешнему диаметру трубы. Варил инвертером электродом диаметром 3 мм. Сначала прихватил в трех точках, затем обварил начисто. Лишний металл обрезал болгаркой. Рисунок 6 К трубе приварил крючок из стального прутка диаметром 6 мм. Крючок нужен для крепления возвратной пружины. Рисунок 7 Ресивер покрасил черной эмалью. Амортизатор вкручивается в ресивер (рисунки 8–10). Резьбовое соединение уплотнял плотной фум-лентой (такая используется газовщиками и продается в газовых магазинах). Поскольку фум-лента сделана из фторопласта, она совершенно не боится масла. Рисунок 8 Рисунок 9 Рисунок 10 На рисунке 11 приведены остальные детали, используемые в устройстве: • возвратная пружина 1; • рычаг 2; • кронштейн 3; • натяжитель пружины 4; • круглая гайка 5; • болт 6; • кровельные саморезы 7. Рисунок 11 Цинкованная возвратная пружина 1 продается в хозяйственных магазинах. Ее внутренний диаметр (23 мм) позволяет надеть ее на трубу 1/2". Рычаг 2 изготовлен из стального прутка диаметром 10 мм и стальной полосы толщиной 5 мм. Кронштейн 3 сделан из уголка 40х40. В уголке просверлены два отверстия диаметром 6 мм для крепления к форточке и одно отверстие диаметром 9 мм, в которое вставлен болт М8 длиной 30 мм. Болт приварен к уголку со стороны головки. Натяжитель пружины 4 сделан из стальной цинкованной проволоки. Круглая гайка 5 изготовлена из гайки М8 и шайбы М8 с внешним диаметром 30 мм, сваренных между собой. Болт 6 выполняет роль пробки ресивера. В ресивер заливается достаточно густое минеральное моторное масло, например, SAE 10W–50. Жидкое масло неуместно, так как, скорее всего, приведет к преждевременному выходу из строя амортизатора. Температура заливаемого масла должна быть такой, при которой форточка будет полностью закрыта (порядка 20ºС). Масло заливал с помощью медицинского одноразового пластикового шприца объемом 10 мл. Ушло порядка 300 мл масла. Залил под завязку. Затем в заливное отверстие закручивается болт 6, при этом соединение уплотняется фум-лентой. Далее на амортизатор и ресивер надевается возвратная пружина 1. Затем на шарнир поршня амортизатора монтируется рычаг 2 и конец возвратной пружины 1, которые закрепляются круглой гайкой 5 (рисунки 12–14). Шарнир поршня амортизатора имеет резьбу М8. Рисунок 12 Рисунок 13 Рисунок 14 К другому концу пружины крепится натяжитель пружины 4 и фиксируется за крючок, приваренный к трубе ресивера (рисунок 15). Рисунок 15 В результате получается конструкция, показанная на рисунке 16. Рисунок 16 Далее устройство монтируется в теплице (рисунки 1 и 2). Кронштейн 3 с помощью двух кровельных саморезов 7 крепится к форточке. Форточку пришлось немного усилить.
Корпус ресивера с помощью двух хомутов, вырезанных из листа цинкованного железа, и кровельных саморезов крепится к горизонтальным элементам каркаса теплицы. При необходимости такие элементы нетрудно добавить. Положение ресивера и кронштейна 3 придется подобрать, чтобы в холодном состоянии форточка полностью закрывалась, а при температуре порядка 35 ºС открывалась бы почти на 90 градусов. Рычаг 2 одевается на болт кронштейна 3 и контрится шайбой и гайкой. Все незащищенные стальные поверхности (кроме штока амортизатора ;)) красятся эмалью. На зиму систему лучше демонтировать, чтобы не подвергать ее лишнему воздействию влаги.

kanol написал: А разница вот в чем. Канализационные трубы проложены под растениями. Выведены в верхнюю часть теплицы и соединены в одну. В трубу вставлен маленький вентилятор, и он прогоняет нагретый воздух с верхнего уровня теплицы , под растениями прогревая землю и корни выбрасывается с противоположной стороны теплицы. В трубах дырочек нет, просто проход теплого воздуха.

kanol, вот , для тех кому интересно, более понятные фото. Удачи.

kanol, а каким именно поликарбонатом закрыт торец вашей теплицы?

Это не моя, это приятеля. По марке не скажу, 4 мм точно. Моя вот такая то же 4 мм.