Теплица - автомат

Уважаемый Янн, требуется Ваша консультация: У моей теплицы крыша будет 2-х скатная (напомню, длина кровли-12м), длина ската=2,6м, открываться будут 8 рам размером 2х1м. Рамы изготовлены из прямоугольной трубы сечением 50х25мм + уголки крепления стекла, стекло=5мм. Рамы со стеклом весят около 30-40кг.
Посоветуйте, плиз, каким образом расположить оси поворота рам? - сделать открывание рам "мансардного" типа: ось в центре рамы, при открывании половина рамы уходит вверх, а половина - внутрь(вниз). Или оси (петли) расположить на одной из сторон рамы и рама открывается обычным образом, как обычная дверь. В этом случае нагрузка на "открывашку" более высокая.
Следует ли подумать, как запараллелить одну "открывашку" на попарное открытие рам или к каждой раме делать свою "открывалку"? - сможет одна "открывашка" приподнять 40-100кг?

Ferda написал : Рамы изготовлены из прямоугольной трубы сечением 50х25мм + уголки крепления стекла, стекло=5мм. Рамы со стеклом весят около 30-40кг

Облегчить крышу можно ,если вместо стекла использовать поликарбонат.

Ferda написал : Посоветуйте, плиз, каким образом расположить оси поворота рам? - сделать открывание рам "мансардного" типа: ось в центре рамы, при открывании половина рамы уходит вверх, а половина - внутрь(вниз). Или оси (петли) расположить на одной из сторон рамы и рама открывается обычным образом, как обычная дверь.

Надо делать мансардного типа ,но немного со смещённой осью . Чтобы они сами закрывались . Перевеса в 500 гр ., наверно будет достаточно.

Ferda написал : сможет одна "открывашка" приподнять 40-100кг?

Сможет но выход штока меньше ,да и нагрузка на сальники будет огромна.Когда сделаете одну открывашку ,попробуйте .Если воздух весь выгнать то система жёсткая ,если воздух останется то система имеет пружинный эфект.

Ferda написал : Следует ли подумать, как запараллелить одну "открывашку" на попарное открытие рам или к каждой раме делать свою "открывалку"? -

Наверно можно и весь ряд открывать одной(если это конструктивно выгоднее),главное соеденить общим кранштейном. При мансардном типе рам, их легко подгрузить . Даже если ось сильно сместить ,уравновесить рамы нет проблем,подгружая лёгкую сторону. Так что усилее на открывашку можно легко регулировать.

Янн написал : Облегчить крышу можно ,если вместо стекла использовать поликарбонат.

Большое спасибо за советы! От поликарбоната отказался принципиально - ввиду его относительной недолговечности, возможности выступания конденсата в сотах (казалось бы - гермитичных) и, как следствие - помутнения, "цветения" и т.п.. Хотя работать с ним много удобнее. Но - стекло уже закуплено. Будем строить "на века". Буду мастерить, учитывая Ваш "патентованный" способ: Возьму трубу 50мм длиной 6м (стандарт). Разрежу попалам - по 3м. Сплющу и заварю концы. В нужных местах на 3-х метровой 50мм трубе установлю по 2шт. аммортизаторов, примерно по 50 см с краев. Труба относительно тонкостенная, думаю усилить резьбу путем приваривания к отверстию - дополнительной гайки, конец (М10) подъемника будет вкручиваться сначало в гайку, уж затем - в трубу. В ценре трубы - отв. М8 для заливки масла и стравливания воздуха, тоже с гайкой. Закручиваем болт на пакле. Вы какое масло порекомендуете? - "Веретенку"?(промывочное) Рамы установлю "мансардным" способом со смещением ЦТ оси. Усилие на подъемник получится небольшое. На каждую раму - по своему подъемнику : 4шт. трубы 3м по 50мм в диаметре, по 2 подъемника на трубу. Шток подъемника фиксируется см в 10 от оси вращения, обеспечивая угол подъема рамы около 70-90гр. при выходе штока 12-15 см. Концы рам фиксируются ограничителями (стопорами) в "закрытом" положении и подпружинены пружиной.
Как на Ваш взгляд, конструктив?

Ferda написал : От поликарбоната отказался принципиально - ввиду его относительной недолговечности, возможности выступания конденсата в сотах

Янн:- Поликарбонат бывет и не сотовый. Думаю если с сотовым будут проблемы ,переду на не сотовый.

Ferda написал : Сплющу и заварю концы.

С одной стороны вварите болт ,с другой гайку.В гайку заверните шпильку с приваренной по середине гайкой. Под гайку ставлю колечко из маслостойкой резины и заворачиваю . Когда завернёте на концах трубы получим две резьбы. Резьбы будете использовать для крепления,а шпильку для удаления и стравливания воздуха при заливки. Учтите ,труба это ось ,она не должна жёстко закрепляться. Труба должна немного вращаться(так сделано у меня). 50 мм это два дюйма , мне кажеться даже много да и дорого ,и тяжёлые они. Сделаете посмотрите . Пока я остановился на трёх четвертной.

Ferda написал : Концы рам фиксируются ограничителями (стопорами) в "закрытом" положении и подпружинены пружиной.

Если вы зафиксируете рамы в закрытом положении ,то как они будут открываться без Вас? Шток закреплён с рамой жёстко и он особо не выдвигается ,если масло холодное . Не бойтесь самостоятельного открывания не происходит .Усилия ветра тоже не хватит.

Ferda написал : Вы какое масло порекомендуете? - "Веретенку"?(промывочное)

В первую залил промывку,а во вторую обычную синтетику. Чего оказалось под рукой то и налил . Работают одинаково . Масло при 25 градусах жидкое.Сначала хотел залить жидкость, что льют в гидроусилитель .Знал, что было ,но не нашёл.
Сегодня уходя на работу в 6 утра жене наказал в 9 часов отключить обогрев,она забыла . Пришёл к выводу ,что надо поставить концевик на раму и магнитный пускатель . Можно поставить два один срабатывает когда рама начинает открываться (отключение и включение обогрева) другой будет срабатывать при максимальном открытие рамы (включение принудительной вентеляции.)Это позволит оставлять теплицу без присмотра на определённый срок,не опасаясь за нарушение оптимального температурного режима . Погода очень изменчива. Солнце светит -жарко ,подул ветер ,набежали облака пошёл снег .А Вы на работе ,или в гостях засиделись.

Янн написал : С одной стороны вварите болт

Болт вваривается в отверстие трубы головкой? -

Янн написал : Под гайку ставлю колечко из маслостойкой резины

Какое колечко использовали? Где такое можно взять? - маслосъемное с клапанов ВАЗ - подойдет? Да. Там не колечки....

Янн написал : Если вы зафиксируете рамы в закрытом положении ,то как они будут открываться без Вас?

Планирую, что Рама не фиксируется, а опирается в пластину, -- при закрывании рама доходит до приваренной пластины-ограничителя и дальше не открывается. Подъемник будет в некотором напряженном состоянии придерживать раму в закрытом и упертом в ограничитель состоянии. Думаю, что без ограничителя открывашка сначала закроет раму (при , например +15 гр. ночью), а затем может потянуть раму еще ниже (при, например +10 гр), тогда она может открыться в другую сторону - поскольку рама открывается "мансардным" способом, т.е. ось вращения - посередине рамы, со смещением ЦТ.

Янн написал : Пока я остановился на трёх четвертной.

3/4- Это - 19мм в диаметре? а 1/2 дюймовая труба, на базе которой Вы делали предыдущую "модель" - это 12 мм? - так болт у Вас диам. 10мм, а головка по граням -17мм, что-то не понимаю....

Янн написал : жене наказал в 9 часов отключить обогрев

А каким образом у Вас выполнен обогрев теплицы?

Ferda написал : Болт вваривается в отверстие трубы головкой? -

Янн:- Можно и шпильку ,просто когда у болта обточить головку ,он плотне входит в трубу .Сварщик я непрофессионал ,мне так варить проще (труба оцинкованная)

Ferda написал : Какое колечко использовали? Где такое можно взять? - маслосъемное с клапанов ВАЗ - подойдет? Да. Там не колечки...

У меня просто такое было ,можно прокладку из маслосъёмной ризины вырубить ,на краску не получается ,приходиться делать регулировку ,стравливать лишнее масло ,а то открытие происходит при +10 градусах.

Ferda написал : Планирую, что Рама не фиксируется, а опирается в пластину,

Как сделаете ,так и будет,это Ваша конструкция, Вам виднее. Шток при остывании убирается полностью . Я выбрал двух метровую трубу ,так как она более лучше подходит для моей теплицы ,можно и три метра ,и диаметр больше или меньше.Так же и резьбы для крепления . Получилось само сабой.

Ferda написал : А каким образом у Вас выполнен обогрев теплицы?

Основное отопление электрическое . Это тэн 1,5 кВт и тепловой кабель 12 метров .1 кВт и того 2,5 кВт. Дополнительное газ в балонах. От соляры отказался.Цена за киловат как у электричества ,даже дороже+ вонят,газ немного по дешевле но тоже за ним ехать надо . При расчётах по газу ,учтите расход указан в граммах ,в 50 литровом балоне 21 кг.Электричество легко поддаётся автоматизации.

Здравствуйте,уважаемые! Предлагаю на обсуждение такой вариант открывалки: Исполнительный узел делаем из ВАЗовского газпатрона, как предлагалось выше. Ресивер делаем так: берем кусок трубы 1/2 или 3/4, кому как нравится, длиной в метр. На обоих концах нарезаем резьбу. С одной стороны навинчиваем гибкую подводку для смесителя ( если труба 1/2), если другого диаметра, то через муфту-переходник. Другой конец подводки закручиваем в заранее сделанное отверстие с резьбой М10 в газпатроне. Осталось в трубу залить масло и закрыть второй конец заглушкой. Если метра трубы мало, можно или сразу взять трубу нужной длинны, или через муфту добавить еще кусок, сделать так сказать по модульному принципу. Все кроме газпатрона можно недорого купить в любом магазине сантехники. И не нужно ничего варить. Есть слабое место в этой модели - гибкая подводка. Выдержит ли она , не раскиснет ли резина, ведь она там явно не маслостойкая. В этом случае конечно можно приспособить тормозной шланг, или что-то еще. Сегодня попробую кусок старой подводки кинуть в масло, как она себя поведет. Достоинством такой конструкции считаю легкость изготовления. Все состаляющие можно приобрести в уже готовом виде и недорого. Все резьбовые соединения садим на лен с краской. Всем успехов в Вашем нелегком труде!

KOALA2 написал : С одной стороны навинчиваем гибкую подводку для смесителя

Не понятно, что вы имеете ввиду? Если "гибкий водопроводный шланг в металлической оплетке" - то у него гайка 3/4(19мм) на одном конце, а на другом - наружняя резьба, вроде как 10х1,5мм. И на "подъемнике" - тоже наружняя резьба ("вал", "болт"). "Гайка" - разве бывает?. И резина, наверняка - не бензостойкая

Может прозевал, а антифризы в гидравлику автомата никто не пробовал заливать? Вижу узкие места в плохой смазке и высокой текучести, по-видимому это сильно ограничивает применяемость?

Ferda написал : Не понятно, что вы имеете ввиду? Если "гибкий водопроводный шланг в металлической оплетке" - то у него гайка 3/4(19мм) на одном конце, а на другом - наружняя резьба, вроде как 10х1,5мм. И на "подъемнике" - тоже наружняя резьба ("вал", "болт"). "Гайка" - разве бывает?. И резина, наверняка - не бензостойкая

Я сегодня купил газпатрон от Нивы, так у него на нижней части приварена шпилька 6мм и на нее привинчивается подвижное крепление. В моем случае мне придется ее спилить заподлицо, просверлить в донце отверстие где-то 8,5 мм и нарезать внутреннюю резьбу М10. Вот в нее и будет закручиваться штуцер от подводки или от тормозного шланга. А гайка на подводке обычно 1/2 дюйма. Вариантов соединения много, все зависит от материалов, которые окажутся наиболее доступны.

Огорчительным будет то, что даже тормозные шланги не являются масло-бензостойкими и при попадании на них минеральных масел изрядно разбухают. Подводка гибкая при работе смаслом вообще не годится. Впрочем я в течение года использовал тормозной шланг для удлинителя манометра давления масла на автомобиле. Не издох. Так что сазу ориентируйтесь на тормозной шланг.