Теплица - автомат

Всем доброе время суток! Следил давно за этой темой. Все классно, но таки для простого не изобретателя, а повторятеля указанных конструкций нет самого главного: "деталировки". Ну, собственно, подумал я ... и решил, что надо показать то , что я уже сделал и из чего. Сразу оговорюсь, что в боевых условиях (на реальной теплице) пока не испытывал, но на застекленной лоджии шток "вылетает" с приличной силой сантиметров на 13-15. Итак:

1. Дюймовая водопроводная труба длиной 1.5 м - 400 руб. вместе с нарезанием резьбы на
   Тимирязевском строительном рынке
2. Две заглушки на трубу - 50 руб.+50 руб.
3. Газовый аммортизатор задней двери Нивы - 160 руб.
4. Короткая металлическая тормозная трубка - 20 руб.
5. Передний тормозной шланг от Ваз 2109 - 120 руб.
6. Сливной краник для тосола 50 руб.
7. Литр минералки М8 + еще грамм 70-100 после удаления воздуха из системы - 40 руб./литр
8. Нить сантехническая Grossen (25 метров) -120 руб.
9. Два хомута крепления трубы к тепличным конструкциям -50 руб.+50 руб.
10. Две пружинки возврата дросселя от девяточного карбюратора 20 руб.+20 руб. Итого 1160 руб (вроде не ошибся)

Из доп. материалов и инструментов: метчик М10х1.25, припой, кислота паяльная, газовая горелка, паяльная станция Weller.

Все , кроме трубы, куплено в Авто 49, на Б.Академической. Собрано в режиме "на коленках" на лоджии , где жена постелила ковер и всегда косо смотрит, когда на этот ковер попадает стружка :) Сборка гидроподъемника занимает по времени часа 3. Штуцер от тормозной металлической трубки и краник к заглушкам припаяны изнутри с использованием кислоты и газовой горелки. Все резьбовые соединения герметизировани нитью Grossen. Надеюсь мой пост кому-нибудь поможет. PS Удалял воздух из системы просто: сначала полностью собралузел с амортизатором , шлангом и рубой. Потом подвесил трубу к стремянке аммортизатором вниз, налил масло, раза четыре прокачал штоком аммортизатор до появления характерного усилия на выдвижение штока. Оставил на ночь. Воздух вышел самотеком. Далее выдвинул шток сантиметра на 2, долил в трубу масло и закрутил заглушку с краником. Потом кран открыл, задвинул шток, лишки масла вышли из крана. Кран закрутил и... вуа-ля. Краник необходим для возможного долива масла в систему во время эксплуатации.
Ну гдето как-то так... Заниматься рассчетами длины трубы и сравнением линейных коэффициентов расширения было некогда , да и если честно, то лень.

Янн:- У меня трубы бесплатные ,ВАЗовский старый подъёмник,масло тоже бесплатно (трансформаторное), резьбу резал сам ,сам заварил,собрал на лён с краской. Цена вопроса- 0 рублей .

NoNamed написал : нет самого главного: "деталировки".

Янн:- Самое главное это идея "Самореза" пост №22 использовать этот цилиндр ,а остальное уже вариации на эту тему. Пробовал делать и со шлангами ,но для моей конструкции тепличной рамы оптимально труба -ось. А как Вы собираетесь крепить конструкцию в парнике?

NoNamed написал : Заниматься рассчетами длины трубы и сравнением линейных коэффициентов расширения было некогда , да и если честно, то лень.

Надо учесть вес рамы. Лёгкую раму поднимал подъёмник из полдюймовой трубы,а вот с более тяжёлой рамой, справился подъёмник с ресивиром из трубы дюйм с четвертью.( трубы по 2 метра)

Ну раз уж тема не закрыта, выложу фотографию! Подъемник честно отработал дачный сезон 2009 года, в качестве пружины- бутылка с водой на капроновом шнуре :) , аналогичное устройство открывало форточку с другой стороны теплицы...

Янн написал : У меня трубы бесплатные ,ВАЗовский старый подъёмник,масло тоже бесплатно (трансформаторное), резьбу резал сам ,сам заварил,собрал на лён с краской. Цена вопроса- 0 рублей

Кто-б спорил, что такое положение вещей хуже моего варианта... Можно конечно с умным видом потратиться на Дусю, но таки , а где любовь к искуству?:) Да и не такие уж и большие деньги трачены.

Янн написал : А как Вы собираетесь крепить конструкцию в парнике?

А там на фото с нитью два хомута.Жаль выбрал неудачный ракурс фото.Они и предназначены для трубы. Через саморез к коньку теплицы или к одной из поперечин. Как будет устанавливаться аммортизатор пока не знаю. Теплица еще в процессе постройки

Shvex написал : Ну раз уж тема не закрыта, выложу фотографию!

Янн:- Три точки образуют плоскость . У Вас открывашка закреплена в трёх местах. Два крепление на трубе и одно на раме . При открывании угол наклона открывашки должен меняться ,иначе будет перекос плоскости.
Чем у Вас компенсируется перекос?

кто как ещё делал форточки,нужны конструктивные решения для арочной теплица из профильной трубы

Янн :- У меня вот так.

Янн написал : Чем у Вас компенсируется перекос?

Толкатель (шток) не закреплен на форточке- просто упирается закругленным концом в треугольную металлическую (видна на фото) пластину. Конструкция экспериментальная, конечно всё будет переделываться! Тем ни менее результаты очень порадовали.

Скажите,а вместо доводчика может лучше использовать старые амортизаторы от машин,принцип тот-же ведь.Ведь нужен только поршень со штоком,кто нибудь делал так,а то у меня целых четыре валяется,а покупать упоры для багажника не охота.(а может денег нет:) )

slava3x написал : Скажите,а вместо доводчика может лучше использовать старые амортизаторы от машин,

Янн:- Я не заморачивался с авто амортизаторами.Они немного крупноваты,да и доробатывать их надо . Там поршень с клапанами ,да и возможно не такой он и герметичный . Его назначение гасить колебания ,за счёт плавного перетикания масла ,через дренажные отверстия.

slava3x написал : ,а покупать упоры для багажника не охота.

У друзей спросите старые.Я новый покупал по 240 рублей (только желательно что бы нижние крепление было круглым ,для нарезки резьбы,так проще)

NoNamed написал :

3. Газовый аммортизатор задней двери Нивы - 160 руб.

Так что можно наверно и от" Нивы".
Если конечно хочется ,можно и с амортизаторами повозиться ,но можно и по накатанному пути ,из дверных амортизаторов. У меня третий сезон работают. Солнышко пригрело ,смотрю ,теплица приоткрылась на улице -10* ,а в теплице + 20*.

А если так: На амортизаторе нарезается резьба и прикручивается тормозной шланг от "копейки". К трубе приваривается гайка и шланг прикручивается винтом от тормозной системы - и мудрить ничего не надо? Вместо масла соответственно залить тормозуху - шланг ведь от тормозов. Попробую на этой неделе смастерить такой вариант - проще ведь получится, нет?