Теплица - автомат

AliBaba написал : А шланг какой одевается на ету штуку?

и повнимательней читайте тему. :eek: Пост выше #694 и #696/ :)

Обратил внимание на такую фразу в описании устройства термопривода Красноярского производства: "Работа термопривода (1) основана на изменении объёма лауринового спирта при плавлении (кристаллизации)." - http://www.termoprivod.ru/opisanie.html Кто-нибудь знает что это за зверь и где он водится (в смысле лауриновый спирт)? С ним надобность ресивера должна отпасть.

Исследования googl выдали след. результат - лауриновый спирт - он же 1-додеканол (1-dodecanol** dodecyl alcohol ** lauryl alcohol ** duodecyl alcohol ** alcohol C12 **). Является поверхностно активным веществом (ПАВ). Используется в производстве шампуней и косметики. Кроме того является пестицидом... - http://rupest.ru/ppdb/1-dodecanol.html А вот купить где и почем - вопрос открытый.

SLDENIK написал : и повнимательней читайте тему. :eek: Пост выше #694 и #696/ :)

Читал, читал... :) Приобрел Нивовский тормозной шланг передний(2101-3508212). Померил его: и етот болт с отверстием на чертеже выше что-то под него не очень подходит. За исключением размера 9,7-это нормально оденется, а вот уплотняющие шайбы... Да еще и болт силовой с другой стороны - нагрузка на уплотнение будет, а оно там прижимное на медные шайбы. Не лучше ли было бы в простом случае хомутами циллиндр закрепить, чтобы на уплотнение усилие не передавалось? а так - удобно, конечно

AliBaba написал : Читал, читал... :) Не лучше ли было бы в простом случае хомутами циллиндр закрепить, чтобы на уплотнение усилие не передавалось? а так - удобно, конечно

Не лучше. Ну каждый по своему с ума сходит:a, я так схожу:).

AliBaba написал : Померил его: и етот болт с отверстием на чертеже выше что-то под него не очень подходит.

Не знаю :confused: У меня всё нормально подходит.;)

AliBaba написал : Читал, читал... :) Приобрел Нивовский тормозной шланг передний(2101-3508212). Не лучше ли было бы в простом случае хомутами циллиндр закрепить, чтобы на уплотнение усилие не передавалось? а так - удобно, конечно

Так вот - на хомуте, работает, и не один сезон.

head написал : Так вот - на хомуте, работает, и не один сезон.

так там и ресивер из трубки? Или это трубка к ресиверу идет? А как соединяли трубку со шлангом? Есть готовые детали в автомагах?

SLDENIK а зачем там на болте первый порожек длиной 1мм и диаметром 12мм? медная шайба , которую он прижимает, имеет размеры 16,3х10,3х1,4

AliBaba написал : так там и ресивер из трубки? Или это трубка к ресиверу идет? А как соединяли трубку со шлангом? Есть готовые детали в автомагах?

Трубка - медная тормозная магистраль, 2м, идет к ресиверу. Моя ИМХО - для более оперативной и плавной реакции на изменение температуры. ВСЕ покупное. Соединение трубки со шлангом - штатно, как на машине.

head написал : Трубка - медная тормозная магистраль, 2м, идет к ресиверу. Моя ИМХО - для более оперативной и плавной реакции на изменение температуры. ВСЕ покупное. Соединение трубки со шлангом - штатно, как на машине.

а в ресивер что вваривать под ету трубку?

AliBaba написал : а в ресивер что вваривать под ету трубку?

Зачем вваривать? На фотке видно - тормозной шланг вставлен в заглушку и зафиксирован гайкой (резьба М10х1,5, пара медных или алюм. или свинцовых шайб).

head написал : Зачем вваривать? На фотке видно - тормозной шланг вставлен в заглушку и зафиксирован гайкой (резьба М10х1,5, пара медных или алюм. или свинцовых шайб).

Понял теперь. Там 2 шланга получается.один в ресивер а второй в циллиндр и между ними трубка тормозная. А как начало открывания регулируете?

кстати кто-то спрашивал: диаметр штока 9,95мм Ход штока 173мм цилл СААЗ

AliBaba написал : А как начало открывания регулируете?

Охлаждаю рессивер до 10 - 15 гр.(есть где и как). Заливаю масло, по мере уменьшения его объема в процессе охлаждения. Монтирую конструцию. Стравливаю малсло через краник(см. пост №660),по необходимости.