Мини-трактора ТМК "Прикарпатец", ТМК "Плай"

сделал вот такую копалку-швырялку - " Смайлык"

доброго времени суток! Недавно установил, как и собирался, на свой трактор двигатель от ЗАЗ 30 л.с. Если кому интересно - отвечу на вопросы

Ответьте кто знает:

1. Где находиться на раме заводской номер?
2. Проворачиваються ли относительно друг друга полурамы?

Попытаюсь отсортироватьт в хронометраже и выложу

seriy75 написал : Проворачиваються ли относительно друг друга полурамы?

полурамы в плоскости проварачиваются узел проворота находится в соединении "Краба "к заднему мосту , там даже есть ограничитель инигда его обрезает и заднюю полураму возможно провернуть на 360* относительно передней

yura_brt написал : полурамы в плоскости проварачиваются узел проворота находится в соединении "Краба "к заднему мосту , там даже есть ограничитель инигда его обрезает и заднюю полураму возможно провернуть на 360* относительно передней

Так сделано у всех модификаций? а то я в последнюю поездку 3 раза завис (диагональное вывешивание) - теперь думаю: так завод сделал или у меня от длительного простоя где-то прихватило...
Где разбирать и смазывать?

О переделке :

Снял двигатель с кожухами:

Снял выступающие за плоскость разьема отливы на кожухе сцепления ЗАЗ-30, и выбрал фаску для запорного кольца подшипника:

Отцентровал кожух по первичному валу и засверлил сквозные отверстия в картере КПП, используя как кондуктор кожух сцепления. Нарезал резьбу М10 под шпильки

на КПП снял только крышку. Чтобы отловить стружку - закреплял ниже предполагаемого отверстия магнит

Добрый день. Интерисует даный двигатель. Дайте пожалуйста координаты человека или как узнать инормацию???

leri написал : буду у себя на родине сделаю больше фоток, по поводу мощности я указал как в паспорте 20,5 кВт а в силы переводите сами, знаю в Киеве (Вишневое) человека, у него они были по 800 убитых енотов если надо цену можно уточнить и наличие
У кого есть чертежи на рулевую колонку и редуктор регулятор поворотного механизма (гидравлики) как его регулировать???!!!

seriy75 написал : Так сделано у всех модификаций? а то я в последнюю поездку 3 раза завис (диагональное вывешивание) - теперь думаю: так завод сделал или у меня от длительного простоя где-то прихватило... Где разбирать и смазывать?

из инструкции

seriy75 написал : Отцентровал кожух по первичному валу и засверлил сквозные отверстия в картере КПП, используя как кондуктор кожух сцепления. Нарезал резьбу М10 под шпильки

на КПП снял только крышку. Чтобы отловить стружку - закреплял ниже предполагаемого отверстия магнит

далее проточил первичный вал под подшипник коленвала и шлицы по длине, и прорезал болгаркой шлицы, чтобы диск сцепления имел достаточную свободу. Закрепил кожух сцепления. Сальник первичного вала подошел от КПП ВАЗ-классика