Мини-трактора ТМК "Прикарпатец", ТМК "Плай"

Да, в Украине. Но мы тут наверное ветку ненужными сообщениями засоряем, админ пусть выкинет если неинтересно. А если интерес, то в личку, подскажу где. Кстати, цилиндр сьемный, сам видел.

52dim Кинеть норм ссылку, где можно почитать про етот двигун. А не мало для карпатца 12 дизельных лошадок?

Да здесь нету нигде. только http://www.weimapower.com/products.php?id=59 . А сами двигатели у представителей WEIMA в Украине уже есть, только на сайт ленятся выкладывать.

А не мало для карпатца 12 дизельных лошадок?

Так и не ответили...

52dim написал : Да здесь нету нигде. только http://www.weimapower.com/products.php?id=59 . А сами двигатели у представителей WEIMA в Украине уже есть, только на сайт ленятся выкладывать.

Усьо, увидел, понял... Спасибо...

Но... Такие двиги имент мощность 9 л.с., а тут аж 12.... Пиар ход? Или такие есть в действительности? Двигун такой конструкции у меня намотоблоке, но 6,5 л.с. Много о них начитался, мой модель 178, 9 л.с. модели 186... Атут модель 188... Скорее модификация...

Есть тако й пользователь Вовочка, он на фермерах, на Луноходах... У него тако дизели на самоделке, модель 186, и у него на двиге написано, типа в паспорте мощность 10л.с.

Где ета китайская правда, или пишут то что хотим увидеть?

Я рекомендую поставити на прикарпатець бензиновий двигун булат 16 л.с. з електростартером.В кого був раніше дизельний двигун є булат з понижаючим редуктором на 1800 об. Різниця в ціні з запропонованим Вами дизелем складатиме 1600 грн. ,що компенсуватиме різницю в витраті пального щонайменше на 5 років. При тому матимете достатній запас потужності, можливість запустити його в будь-яку пору року,менші витрати на обслуговування та довговічніший ресурс - китайці не славляться своїми дизелями, а їхні бензинові себе оправдують краще.

Я рекомендую поставить на Прикарпатец бензиновый двигатель Булат 16 л.с. с электростартером. У кого был раньше дизельный двигатель, - есть Булат со снижающим редуктором на 1800 об. Разница в цене с предложенным Вами дизелем будет составлять 1600 грн., что будет компенсировать разницу в затрате горючего по меньшей мере на 5 лет. При том будете иметь достаточный запас мощности, возможность запустить его в любое время года, меньшие расходы на обслуживание и более долговечный ресурс - китайцы не славятся своими дизелями, а их бензиновые себя оправдывают лучше.

BSlavik, это одна линейка двигателей - 170F, 178F, 186F, 188F. Соответственно и мощность. По конструкции - только в 188F есть отдельно цилиндр(в остальных моделей цилиндр одно целое с блоком), вся остальная компоновка идентична. Ну вы свой 178-й знаете.

Есть двигатель 1,7 дизель, с VW Т3,есть в комплекте страртер, сцепление. за всё хотят 4000 грн, может кто хочет на трактор.

Dimix777 Тяжеловат не будет???

leri Ну вес для трактора +- 50 кг это не критично, даже наверное хорошо.

52dim написал : По конструкции - только в 188F есть отдельно цилиндр(в остальных моделей цилиндр одно целое с блоком), вся остальная компоновка идентична.

Благодарю. Не знал что такое есть. Практичнее.

leri написал : Тяжеловат не будет???

согласен с Вами и порвет ходовую

52dim написал : По конструкции - только в 188F есть отдельно цилиндр(в остальных моделей цилиндр одно целое с блоком),

спасибо тоже не знал