степновец
степновец
Местный

Регистрация: 03.01.2011

Сообщений: 190

29.01.2012 в 19:43:50

brizmag написал : Вот в инете нарыл

Схема рабочая-(нижняя).только КТ837 через пасту к корпусу.

0
Бело
Бело
Резидент

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

29.01.2012 в 21:11:00

степновец написал : пасту к корпусу.

Можно и на радиатор, даже надежней

0
JekJek
JekJek
Новичок

Регистрация: 19.07.2011

Витебск

Сообщений: 92

29.01.2012 в 21:22:45

brizmag написал : Вот в инете нарыл

Все хорошо, но от катушки генератора выходит только один провод - второй точечной сваркой приварен на корпус сердечника. Поэтому по двухполупериодной схеме выпрямить нельзя. Хотя сам хочу попробовать получить второй вывод, правда надо стягивать маховик... А схема похоже от мотоцикла, если не ошибаюсь.

0
степновец
степновец
Местный

Регистрация: 03.01.2011

Сообщений: 190

29.01.2012 в 22:14:41

JekJek написал : Поэтому по двухполупериодной схеме выпрямить нельзя

И не надо-Не хай фай запитывать...Вполне хватит одного диода из серии 202-217(для подзарядки пульсар даже приветствуется).уточню-в таком случае на подзарядку можно подать прямо с диода,на фару конечно с подключенной емкостью(достаточно и 1000мкф и не менее 25 вольт-больше емкость не целесообразно-возрастет бросок тока при его зарядке.Вообщем вариантов много,главное отвод тепла,броски тока(нагрузка активная).

0
JekJek
JekJek
Новичок

Регистрация: 19.07.2011

Витебск

Сообщений: 92

29.01.2012 в 22:33:45

степновец написал : И не надо-Не хай фай запитывать...Вполне хватит одного диода из серии 202-217(для подзарядки пульсар даже приветствуется).уточню-в таком случае на подзарядку можно подать прямо с диода,на фару конечно с подключенной емкостью(достаточно и 1000мкф и не менее 25 вольт-больше емкость не целесообразно-возрастет бросок тока при его зарядке.Вообщем вариантов много,главное отвод тепла,броски тока(нагрузка активная).

Проблема в малой ЭДС на холостых, а тут еще полпериода не используем. Не хватает на холостых полпериода. Потому и задумал лезть туда, чтобы второй вывод получить.

0
степновец
степновец
Местный

Регистрация: 03.01.2011

Сообщений: 190

29.01.2012 в 23:13:50

JekJek написал : Потому и задумал лезть туда, чтобы второй вывод получить

Если не тягомотно...2-ой пп как раз вытянет С.Как вариант-схема удвоения-но там мороки..

0
UmWW
UmWW
Местный

Регистрация: 14.11.2011

Лида

Сообщений: 743

30.01.2012 в 02:42:38

степновец написал : Ориентируйтесь по току-с напряжением можно манипулировать:повышать,понижать..Раз катушка сделана под освещение-значит мотостандарт.

а вот и нужный маховик для GX 270. только вот не знаю, какой и как выбрать (есть маховики с 2-мя или 4-мя магнитами) :cool: или такой

а еще не знаю, какая катушка к какому маховику подойдет ? катушки у них очень разные, начиная от 18А - 10А - 3А - 1А и далее еще пара-тройка без "амперов", но с обозначением вольтажа и мощности лампочек....

0
Вложение
brizmag
brizmag
Новичок

Регистрация: 28.10.2011

Днепропетровск

Сообщений: 83

30.01.2012 в 10:52:46

Может кто подскажет. Между осевое расстояние (посадочное)на катушке генератора двигателя хонда и их клонов.

0
Dgekson
Dgekson
Резидент

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

31.01.2012 в 16:42:13

Здравствуйте! Хочу спросить у знающих, не могли бы подсказать размеры диффузора смесительной камеры размеры (там где дроссельная заслонка) и посадочных отверстий на этом карбе.http://www.zapchasti-generator.ru/item378.html

0
степновец
степновец
Местный

Регистрация: 03.01.2011

Сообщений: 190

31.01.2012 в 17:44:41

Конечно с 4-мя-Очень заметно улучшится качество U-и по току и напряжению,не будет мигать,уменьшатся "просадки" тока.(это про магниты-внутренние 4 для формирования U для БЗ и освещения).Про катушки -по принципу" маслом кашу не испортишь".Единственный критерий-подходила пл креплению и напряжению.Только учтите на зажигание своя ,на освещение тоже своя.Вот что я могу Вам сказать,а остальное по месту и внимательно.

0
JekJek
JekJek
Новичок

Регистрация: 19.07.2011

Витебск

Сообщений: 92

31.01.2012 в 19:05:36

степновец написал : на зажигание своя ,на освещение тоже своя.

На зажигание стоИт снаружи маховика. На освещение ставятся "внутри" маховика. Маховики одинаковые в пределах серий двигателей GX120-160, GX240-270 и GX 340-390. Отличия между сериями - угол опережения зажигания и размеры. А катушки в пределах GX240-390 АБСОЛЮТНО одинаковые по посадочным местам (в каталогах одинаковые номера).

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу