30.05.2012 в 14:52:44
Разбирать полностью всю коробку, или же можно как то частично? Может у кого есть инструкция по ремонту данной техники?
30.05.2012 в 16:03:45
увы с 30 сильного не подходит, там диск больше в диаметре и шлицы другие...этот двигатель в соседнем гараже стоит, примерял уже :) На неделе фотку сделаю 2 диска рядом. А пока веселые картинки хм как то в разнобой загружаются и всего 10 можно :(
диск сцепления на бензинку, 8 шлицев. край заклепки, сверху диска начал шоркать.
текущая толщина диска сц.
моторишко частично разобран, на табуретке ;)
головка...
эта штука вроде зовется магнето
передний носок коленвала, снята крышка центрифуги.
кнопка на магнето, снизу прорезь смотреть метка МЗ и ВМТ
корзина сц. пята была слетевшая :cool: и покоцана, видно вроде
помыты крышка головки, ось коромысел, штанги, крыгка центрифуги.
воздушный...хм фильтр)
30.05.2012 в 16:27:31
маховик, видно не рабочую зону
корзина аналогично
клапана, вокруг впускного нагар, масло по направляющим понемногу поступает в камеру сгорания. судя по клапанам горение происходило нормально.
заросшая головка, о каком охлаждении тут говорить :(
цилиндрики
немного нагарчика
В общем отмыть почистить и собрать обратно :o
30.05.2012 в 19:26:31
IDEL,Цену озвучу сразу как узнаю)))
31.05.2012 в 05:39:06
Мимо Проходи, Судя по фото; диск ведомый должен ещё работать да работать,магнето если оно в рабочем состоянии,то сильно загрязнено и на магнето должен быть выход под провод и на кнопку или тумблер на панели.Ну про остальное сказать не могу,но грязи везде много.
31.05.2012 в 07:33:43
Мимо Проходи написал : заросшая головка, о каком охлаждении тут говорить
а профилактика? нету? я каждую весну снимаю кожух внутри все очищаю от пыли, мою, сетку (сам ставил) металлическую тоже снимаю мою, цилиндры мою очистителем двигателя (есть такая штука в баллончике, ясно что там смесь керосина с солярой оч. хорошо моет в трудонодоступных местах между ребер, а так даже тряпка на отвертку навернутая не особо оттирает ребрышки) за счет того что еще и аэрозоль под давлением), ну и дальше поверка проводки, изоляция поврежденных мест, замена лампочек, регулировка клапанов, притирка иглы карбюратора. ну и смазка всех узлов, на лето хватает, зимой не езжу..Но перегревается он конечно не только из за грязи, вентиляция хреновая под капотом
31.05.2012 в 08:29:07
ROW111 написал : а профилактика? нету?
ну если бы внимательно читали предыдущие посты :) 20 лет ничего не делалось, кроме смены масла и шприцевания. ну может разок или 2 мыли двигатель чисто снаружи доступные места, под кожухи точно не лазили. Деды в деревнях ониж такие, не тронь не лезь и тд...пока не развалится делать ничего не будут и другим не дадут
31.05.2012 в 13:19:28
Мимо Проходи написал : Деды в деревнях ониж такие, не тронь не лезь и тд...пока не развалится делать ничего не будут и другим не дадут
Да!да! у меня отец такой (тоже уже 60 лет 61 считай) купили года три, не давал даже карбюратор вскрыть, помыть..ну а потом начал КМЗушка кашлять чхать стрелять, топливо переливатся стало вобщем до того что не только с кикстартера не заводился а и электростартером маслаешь до посинения пока заведется...вот ту то он и сдался сенокос то не ждет!:)..но как по злому року : клапаны отрегулировал карб почистил, иглу притер, цилиндры помыл ..заработал как часики и раз! регулятор оборотов разлетелся! отец сразу вот! карбюратор снимал это из за него! (там же поводок идет от регулятора :D пошевелил и все сломалось.. ну теперь уже привык что весной выкатываю обслуживаю и поломок поменьше стало..Сейчас вот еще второй мотор рабочий взял в запас, мало ли чего..
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
