Минитрактор КМЗ-012

senin, Отличный ковшик! Скопировал все фотки, для вдумчивого рассматривания. Уголки на гидравлике сам варил? или нашел где?

senin, :applause: :applause: :applause:

AVSh написал : Уголки на гидравлике сам варил? или нашел где?

Сам варил. Хрен чего найдёшь.... ;) С этими фитингами вообще кошмар и неразбериха в сельхозмагазинах ! И дорого всё ! Когда у тебя распределитель с резьбами под евростандарт, один гидроцилиндр от экскаватора, второй подарил тракторист Гоша от МТЗ, а шланги хочется тонкие комбайновские....то голова идёт кругом, как это всё соединить между собой....когда в магазинах не то что подсказать, продавцы понять не могут , чего от них хотят...!!! ;) В общем что удалось купить, купил, что не удалось сам делал при помощи сверлильного станка , сварочного аппарата, молотка и , как водится, какой то матери ...!!! ;)

senin, :applause: :clapping :applause:

senin, :applause: отлично! Сделано с душой! И явно руки растут откуда надо :)

senin, Зделано красиво :applause: :D Сразу предупредить был неприятный момент , гнул опрокидывающий цилиндр когда пытался толкнуть "открытым" ковшом :confused: Выход простой зделал ограничительную цепь! :) И отодвинь цилиндр от рамы капот пацарапаеш и шланг сломаеш :confused:

Спасибо за советы!:clapping AVSh К сожалению трактор достался без магнето На выходных постараюсь съездить прицениться

Илья59_23 написал : Спасибо за советы!:clapping AVSh К сожалению трактор достался без магнето На выходных постараюсь съездить прицениться

Если уже достался один, в выходные второй смотреть будешь? Если магнето нет вообще, это плохо потому, что завести не получится, а без двигатель послушать, брать можно только совсем за дешево, считая, что и двигателя нет вообще. А сделать нормальную зажигу, для этого нужно только желание. Мне пришлось на мотоблочный движок СЗ делать в 1984году, вот это было сложно. Фотки я где то в мотоблочной теме выкладывал. Вал выводил из крышки от распред вала. И уже на этот вал вешал магнит, магнит при вращении воздействовал на датчик, от датчика сигнал шел на схему с накоплением в конденсаторе... Всё работало - конь огонь! а сейчас проблем нет вообще, даже паять не нужно.

AVSh написал :

Илья59_23 написал : Спасибо за советы!:clapping AVSh К сожалению трактор достался без магнето На выходных постараюсь съездить прицениться

Если уже достался один, в выходные второй смотреть будешь? Если магнето нет вообще, это плохо потому, что завести не получится, а без двигатель послушать, брать можно только совсем за дешево, считая, что и двигателя нет вообще. А сделать нормальную зажигу, для этого нужно только желание. Мне пришлось на мотоблочный движок СЗ делать в 1984году, вот это было сложно. Фотки я где то в мотоблочной теме выкладывал. Вал выводил из крышки от распред вала. И уже на этот вал вешал магнит, магнит при вращении воздействовал на датчик, от датчика сигнал шел на схему с накоплением в конденсаторе... Всё работало - конь огонь! а сейчас проблем нет вообще, даже паять не нужно.

Извините может не правильно выразился. Поеду смотреть что по деньгам выходят 2е схемы: 1) с ДХ ВАЗ, Коммутатор ВАЗ, Катушка зажигания с 406 движка и МД1 (кстати стоит ли брать мд1 кто пользовался подскажите?) 2) транзисторный коммутатор ТК-102А,Катушку Б114, сопротивление СЭ-107(схема от Jesha)

Пока писал посмотрел цены в одном из интернет магазинов http://www.avtoall.ru/ первая схема вышла в 1010 вторая в 1310 без МД1 и 1450 с МД1

Вопрос ко всем что выбрать?

AVSh, Трактора у нас если и попадаются, то ценник на них ого- го, а состояние хоть плач. Попробую найти двигатель на него(МТ) благо есть части в Новороссийске и так не далеко от нас еще несколько. Может получится. Как доделаю зажигание постараюсь устроить фотосессию МТ и его навесного.

АлексейСиз написал : Выход простой зделал ограничительную цепь! И отодвинь цилиндр от рамы капот пацарапаеш и шланг сломаеш

Спасибо, Алексей ! Постараюсь всё исправить. Шланг и сам вижу что за капот задевает. Мысль была купить шланг с уголком или вварить угловой штуцер. Лучше бы сразу конечно шланг, но почему то он дорогой. Обычный такого размера (80 см.) стоит 300 р. с копейками, а такой же, но угловой, 600 !

AVSh написал :

Илья59_23 написал : Спасибо за советы!:clapping AVSh К сожалению трактор достался без магнето На выходных постараюсь съездить прицениться

Если уже достался один, в выходные второй смотреть будешь? Если магнето нет вообще, это плохо потому, что завести не получится, а без двигатель послушать, брать можно только совсем за дешево, считая, что и двигателя нет вообще. А сделать нормальную зажигу, для этого нужно только желание. Мне пришлось на мотоблочный движок СЗ делать в 1984году, вот это было сложно. Фотки я где то в мотоблочной теме выкладывал. Вал выводил из крышки от распред вала. И уже на этот вал вешал магнит, магнит при вращении воздействовал на датчик, от датчика сигнал шел на схему с накоплением в конденсаторе... Всё работало - конь огонь! а сейчас проблем нет вообще, даже паять не нужно.

Судя по фото. Там уже поставили зажигание от Москвича. Трамблёр Москвичевский, катушка тоже. АКБ там по определению должна стоять.

Илья59_23 написал :

AVSh написал :

Илья59_23 написал : Спасибо за советы!:clapping AVSh К сожалению трактор достался без магнето На выходных постараюсь съездить прицениться

Если уже достался один, в выходные второй смотреть будешь? Если магнето нет вообще, это плохо потому, что завести не получится, а без двигатель послушать, брать можно только совсем за дешево, считая, что и двигателя нет вообще. А сделать нормальную зажигу, для этого нужно только желание. Мне пришлось на мотоблочный движок СЗ делать в 1984году, вот это было сложно. Фотки я где то в мотоблочной теме выкладывал. Вал выводил из крышки от распред вала. И уже на этот вал вешал магнит, магнит при вращении воздействовал на датчик, от датчика сигнал шел на схему с накоплением в конденсаторе... Всё работало - конь огонь! а сейчас проблем нет вообще, даже паять не нужно.

Извините может не правильно выразился. Поеду смотреть что по деньгам выходят 2е схемы: 1) с ДХ ВАЗ, Коммутатор ВАЗ, Катушка зажигания с 406 движка и МД1 (кстати стоит ли брать мд1 кто пользовался подскажите?) 2) транзисторный коммутатор ТК-102А,Катушку Б114, сопротивление СЭ-107(схема от Jesha)

Пока писал посмотрел цены в одном из интернет магазинов http://www.avtoall.ru/ первая схема вышла в 1010 вторая в 1310 без МД1 и 1450 с МД1

Вопрос ко всем что выбрать?

А если есть где по ближе гараж или сервис. Можно поспрашивать, от ГАЗ, ЗИЛ катушку и транзисторный комутатор. Так же как и для БСЗ от жигулей. Обычно у электриков припрятано.

Илья59_23 написал :

AVSh написал :

Илья59_23 написал : Спасибо за советы!:clapping AVSh К сожалению трактор достался без магнето На выходных постараюсь съездить прицениться

Если уже достался один, в выходные второй смотреть будешь? Если магнето нет вообще, это плохо потому, что завести не получится, а без двигатель послушать, брать можно только совсем за дешево, считая, что и двигателя нет вообще. А сделать нормальную зажигу, для этого нужно только желание. Мне пришлось на мотоблочный движок СЗ делать в 1984году, вот это было сложно. Фотки я где то в мотоблочной теме выкладывал. Вал выводил из крышки от распред вала. И уже на этот вал вешал магнит, магнит при вращении воздействовал на датчик, от датчика сигнал шел на схему с накоплением в конденсаторе... Всё работало - конь огонь! а сейчас проблем нет вообще, даже паять не нужно.

Извините может не правильно выразился. Поеду смотреть что по деньгам выходят 2е схемы: 1) с ДХ ВАЗ, Коммутатор ВАЗ, Катушка зажигания с 406 движка и МД1 (кстати стоит ли брать мд1 кто пользовался подскажите?) 2) транзисторный коммутатор ТК-102А,Катушку Б114, сопротивление СЭ-107(схема от Jesha)

Пока писал посмотрел цены в одном из интернет магазинов http://www.avtoall.ru/ первая схема вышла в 1010 вторая в 1310 без МД1 и 1450 с МД1

Вопрос ко всем что выбрать?

1

**Илья59_23 [написал] Поеду смотреть что по деньгам выходят 2е схемы: 1) с ДХ ВАЗ, Коммутатор ВАЗ, Катушка зажигания с 406 движка и МД1 (кстати стоит ли брать мд1 кто пользовался подскажите?) 2) транзисторный коммутатор ТК-102А,Катушку Б114, сопротивление СЭ-107(схема от Jesha)

Пока писал посмотрел цены в одном из интернет магазинов http://www.avtoall.ru/ первая схема вышла в 1010 вторая в 1310 без МД1 и 1450 с МД1

Вопрос ко всем что выбрать?

Для нормального совета, а мне не нравится когда люди по моему совету выбрасывают лишние деньги, нужно фото того , что у тебя уже есть. Если есть москвичёвский трамблёр сделать несложно и вариант 1, но получится подороже. Вариант 2, обычно дешевеле, но он контактный, мне это не очень нравится. Существует ещё вариант с оптронным датчиком, на рынке есть кит набор для классический трамблёров. Если интересно, то найду и сфотаю, у меня ещё осталься один в коробочке. И самый простой вариант , самый дешёвый - это батарейное бесконтактное зажигание с магнито-электрическим датчиком и коммутатором от Волги. Датчик - это просто катушка на сердечнике из трансформаторного железа, воздействует на этот датчик вращающийся магнит. Если брать любой трамблёр от классики, то на место контактов нужно поставить катушечку от реле, а на валик - магнит. Центробежный и вакуумный октан-корректор обязательно сохранить. Крышка распределителя не нужна. Катушка оковская. В итоге зажигалка будет лучше чем всё то что уже делали.