11.05.2015 в 03:11:05
ppp53 написал : Но всё равно трос плотненько выходит и из этой бобышки. И будет там постоянный перегиб.
у меня трос продержался 2 года. ( не с этими бобышками), сам трос стоит копейки, поменял и опять в путь, для меня это не проблема. Поменял бобышки на многоразовые, посмотрим как с ними будет.
11.05.2015 в 04:33:53
killerpigs написал : Что нужно и можно сделать с к45 чтобы "сосал" бензин при открытой воздушной заслонке?
:DКарб тупо отрегулировать, тут-же много об этом написано, я тоже где-то расписал по регулировке. Ни одно фото вам не поможет. В карбе всего три жиклера, первый топливный ближе к двигу, сверху ХХ, ближе к воздухану со стороны двига расход воздуха. Все настройки карба производятся только с установленным воздушным фильтром:mad:. Заводим как заводится и начинаем манипуляции воздушным жиклером, вкручивая(в вашем случае) его по 2-3 часа и перегазовками открывая заслонку. Провернули жиклер более одного оборота в обе стороны, что мало вероятно, нет результата, тогда немного по 2-3 часа прибавляем топливный жиклер(выкручивая его), не забывая про перегазовки и заслонку. Важно проверить в первую очередь жиклер ХХ, прогнать его тонкой медной проволокой, убеждаюсь сам и убеждаю "клиентов" уже сотни раз что пробить бывает его достаточно сложно. В оригинале в моих случаях 1.25-1.5 оборота для топливного, 0.5-0.75 для воздушного:)
11.05.2015 в 07:44:54
[QUOTE=mastera;5199161]
ppp53 написал : Попробуйте поставить другой жиклер вместо 175 на 200 мне понравилось рекомендую.
Ну где ты был раньше!:) Я наконец добрался до мотоблока, сделал переходник на скорую руку и проставил карб от 390 хонды. Поработал с ним. Затем увидел твой пост и не поленился поставить родной карб назад с жиклёром на 200. В итоге так мне понравилось больше чем с 390-тым. На 4-той не глохнет, тянет отлично, заводится превосходно. Вот жрать меньше не стал точно. Свеча чёрная как была так и есть, но она у меня слишком "холодная" стоИт и возможно карб покрутить ещё надо... Вообщем чувствую что карб от 390-той буду продавать))).
11.05.2015 в 11:23:12
Z E M A написал : не реально все перечитать. Надо же , кто то уже 3 года пользует , а мы вот только начали :) . На некоторых форумах есть "поиск" ,здесь нет, почему то.
Поиск вверху справа. А вот ФАКа здесь нет и это очень печально.
11.05.2015 в 11:25:35
umnyi написал : Она не может быть не черная, при таких режимах работы двигателя.
На хондовском карбе изолятор свечи был почти нормального цвета.
11.05.2015 в 12:12:29
Tankist написал : его по 2-3 часа и перегазовками открывая заслонку.
это ж сколько на регулировку палева спалишь!2-3 часа...зачем так долго???10-15 минут на регулировку уходит.
11.05.2015 в 14:05:57
Василий#101 написал : 10-15 минут на регулировку уходит.
Да и этого много!!!! Ну уж в который раз...... даже недавно кто то показал - чего и сколько крутить - трудно что ли посмотреть и так сделать. Ну попросите его ещё раз фото выложить - оно наверное у него всегда уж под рукой!!! НАШЁЛ - ПОСТ 10675
А к коллегам по жиклёру на 200 - где взять, от чего подойдёт - пару бы слов!!!!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
