Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Коммутатор - элемент системы зажигания. Регулятор напряжения - устройство для поддержания напряжения бортовой сети в заданных пределах. Эти устройства вообще не связаны друг с другом. Однако в СССР на Минсках, Восходах и двухскоростных мопедах устанавливали "коммутатор" в котором эти устройства находились в одном корпусе.Только это его в народе называли коммутатором по аналогии с КЭТ-1, а на самом деле он назывался "коммутатор - стабилизатор». Есть ещё коммутаторы с регулировкой угла зажигания от оборотов КВ, так называемые коммутаторы с ФУОЗ, но на на низкооборотных двигателях толку от них почти нет.

galkin24 написал: так называемые коммутаторы с ФУОЗ, но на на низкооборотных двигателях толку от них почти нет.

Правильно. Сам тиристор - достаточное "устройство" для автоматической регулировки УЗО, и незачем городить ещё дополнительно подобное устройство.

И еще этот СЭЗД-1 нехило греется, порой руку удержать невозможно, врятли так должно быть.

brait2019 написал:

Михаэль написал: Тебе что , жалко ?

Так в чём заминка ? Начинай про регулятор напруги освещения МСа..........

brait2019, зачем мне это ? Но почитать интересно что люди пишут.

Михаэль написал: зачем мне это ?

И мне это не надо. И всем, у кого нет агрегата с регулятором в коммутаторе - то же не надо. А читать , тем более в этой теме, о том, о чём сообщатели понятия не имеют - мало интересно. И давным - давно можно в инте найти именно нужную тему.

brait2019 написал:

Михаэль написал: зачем мне это ?

И мне это не надо. И всем, у кого нет агрегата с регулятором в коммутаторе - то же не надо. А читать , тем более в этой теме, о том, о чём сообщатели понятия не имеют - мало интересно. И давным - давно можно в инте найти именно нужную тему.

brait2019, а мне все интересно про все тяжелые мб и не только про МБ.

Михаэль написал: а мне все интересно про все тяжелые мб

Всё в одной теме ? Так есть отдельная тема про тяжи - всё обо всём.

brait2019 написал:

Михаэль написал: а мне все интересно про все тяжелые мб

Всё в одной теме ? Так есть отдельная тема про тяжи - всё обо всём.

brait2019, я в свое время прочитал всю общую ветку по тмб и по каждому тмб отдельную плюс по инвентарям к мб и тмб. Сейчас тоже продолжаю читать. Это мне помогло сделать много инвентаря к двум Агро и одному МТЗ . Свои наработки тоже показывал. Мне не мешает вся информация в одном месте или поиск по разным веткам. Пусть люди общаются как им удобно.

Михаэль написал: я в свое время прочитал всю общую ветку по тмб и по каждому тмб отдельную плюс по инвентарям к мб и тмб

Ага, регистрация в 2011, первый пост в 2014, углубленное изучение тем, аш три года ;)

Михаэль написал: Мне не мешает вся информация в одном месте или поиск по разным веткам

Юзеры заглядывают и что читают?? В теме МС, про Белоруса и Агро В теме про Белоруса, про про МС и Агро В теме про Агро вообще свалка. Во всех темах про все, а в конкретных темах пусто, поисковик работает по конкретным темам, в которых посты не актуальные и старые. Вот и народ перемещается туда где есть порядок в темах, и уважительный подход к новичкам..

Нешто можно дозволять, чтобы народ безобразил? Где это в законе написано, чтоб народу волю давать? Я не могу дозволять-с. Ежели я не стану их разгонять, да взыскивать, то кто же станет? Никто порядков настоящих не знает, во всем селе только я один, можно сказать, знаю, как обходиться с людями простого звания... — Наррод, расходись! Не толпись! По домам!

Прости меня,Модератор! Прости если сможешь... :o

Djuse написал:

Михаэль написал: Мне не мешает вся информация в одном месте или поиск по разным веткам

Юзеры заглядывают и что читают?? В теме МС, про Белоруса и Агро В теме про Белоруса, про про МС и Агро В теме про Агро вообще свалка. Во всех темах про все, а в конкретных темах пусто, поисковик работает по конкретным темам, в которых посты не актуальные и старые. Вот и народ перемещается туда где есть порядок в темах, и уважительный подход к новичкам..

Djuse, все дело в шляпе ! Шляпу сними ! ;)

Михаэль написал: все дело в шляпе ! Шляпу сними !

Это уже белочка дружище, вот теперь понятно, чего темы-то пометил. :D

Короче говоря... Есть инфа для размышления. Тут как-то прогуливаясь по видосам Ютуба... напоролся на видеообзор старого доброго(в наших краях уже давно забытых) Т-150. Без индекса "К". Гусеничник.

Так вот о чем это я? Услышав из разговора тракториста, я понял, чего не хватает в наших мотоблоках. Как раз того самого - тормозка первичного вала. Как раз, была бы очень полезная штуковина, сцепление выжал - первичный вал затормозился, сцепление не ведет, передачи включаются без скрежета шестерен. Так это у Т-150...

В нашем случае это полезно для МСа, ну и некоторых Агросов, у которых по идее сцепление вести ну никак не должно.

Буду думать... :sorry:

Go Rail,

Jesha написал: При этом, как дополнение неплохо иметь выжимной с увеличенной силой трения на качении, либо механически тормозить первичный вал при выжиме.

Вопрос по коническому сцеплению или многодисковому? Если по коническому Агро, то там можно поиграться с вилкой. А на многодисковом поиграться со штоком. Только надо, что бы при отпускании ничего не поджимало.