27.05.2016 в 22:30:12
ppp53 написал: Ну вы уж сразу за слова цепляться ! Если с МОИМ родным карбом что то простенькое сделать на 4-й тот ещё гемор, то с 340 с 4-й перехожу, когда на ней уже трудновато чего то сделать (двиг уж больно медленно вращается - что ему это не очень) !
ppp53, Вы телевизор смотрите ? Там в этих бесконечных рекламах предлагают разные лекарства в том числе и от гемора . Вот про дела мотоблоком АГРО , на четвертой передаче, я от Вас так ничего и не понял.
27.05.2016 в 22:37:26
ppp53 написал:
umnyi написал: Специфика Тяжей - им нужна тяга с холостых.
Наверное перед началом "движение" от "холостых" надо наверное сначала газку поддать, а уж потом.....! Вот как раз и самая проблема у многих - поддать этого самого газку вначале ! ! ! Ну а 1\3 - от чего мерить - от положения заслонки, или от оборотов. Да и инструкцию ещё разок посмотрел :
- ХХ 1200 (треть от всех оборотов) - я 1200 никогда и не делал - скорость со скркжетом.......
- начинается схватывать сцепление и прибавлять газу (я вот про эту мысль инструкции - а создатели Агро в курсе, что там ЦРО имеется ? ! ? ! ?)
ppp53, с телегой на четвертой передаче сцепление отпускаете на малых или чуть больших оборотах и поехал . Мотор сам себе добавит газку незаметно и сколько нужно . У Вас неисправный двигатель попался.
28.05.2016 в 14:13:25
Михаэль написал: Мотор сам себе добавит газку незаметно и сколько нужно
Газ не мотор добавляет, а НАТЯНУТАЯ пружинка - сколько натянешь (добавишь газу) столько и добавится
Михаэль написал: У Вас неисправный двигатель попался
С 340 сразу двиг "исправился"......! Ещё штришок : есть "тестовый" приступок по пути от речки к деревне - с родным на 4й (отдельная история её применения) надо на этот приступок предварительно ПРИЛИЧНО разогнатся - иначе 100% заглох! С 340 неспешное движение на 4й- и на приступке начинается реальное добавление газа.........и уверенное продолжение движения !
28.05.2016 в 21:28:21
Ещё добавлю - заметилось что ЦРО на Агро как то эффективнее работает с 340, чем с родным карбом !
28.05.2016 в 21:54:24
ppp53 написал:
Михаэль написал: Мотор сам себе добавит газку незаметно и сколько нужно
Газ не мотор добавляет, а НАТЯНУТАЯ пружинка - сколько натянешь (добавишь газу) столько и добавится
Михаэль написал: У Вас неисправный двигатель попался
С 340 сразу двиг "исправился"......! Ещё штришок : есть "тестовый" приступок по пути от речки к деревне - с родным на 4й (отдельная история её применения) надо на этот приступок предварительно ПРИЛИЧНО разогнатся - иначе 100% заглох! С 340 неспешное движение на 4й- и на приступке начинается реальное добавление газа.........и уверенное продолжение движения !
ppp53, пружинка - это деталь двигателя . У меня так с родным карбом ездит с новья и по сей день . Я живу в "Карпатах".
28.05.2016 в 22:21:28
Да ! А сколько ухищрений с родным делалось - и распылитель укоротил и завальцовывал и развальцовывал, и жиклёр увеличивал пару раз, и отверстие на торце прилегания заслонки вроде как получше расковырялось........... - но заслонку поэнергичней открыл - и заглох (в движении обороты от нагрузки приупали, пружинка ЦРО дёрнула заслонку и пшик) ! Осталось ещё поэкспериментировать с затыканием распылителя для проверки режима только канала ХХ - найду жвачку, появится времкчко и.....!
31.05.2016 в 10:27:21
Крче, как бэ отчет по ежикам. Ясно одно, что типа "шнековым" не стоит заморачиваться. Смысла нет, не кидает он почву на гребень. И для этого лучше всетки делать косыми осями. Но в принципе как работют у mastera, то так и у меня. И нефик пылиться моим окучникам без дела. Изделие переделке подвергаться не будет :popcorn . Хотя, возможно "иголок" со временем добавлю, но и в этом сомневаюсь что надо. И так заип...я нарезать. :scare А да, еще сам "каток" подцеплен к плоскорезу жеско (трехточечно), регурировочными болтами
31.05.2016 в 10:50:15
ppp53, Как на счет К-37 ? А то на втормете я видел два урала валялись
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
