Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

galkin24 написал: И чего там по сцеплению? При выжиме слышен невыраженный вой, ведет, особенно на первой передаче. Как будто первичный вал продолжает вращаться. Вращение через подшипник передается? Лечится ли?

Go Rail написал: У соседа в Агросе такая же тема, свистит гремит при выжиме, ведет, выжимному походу пришел срок, а что там с вилочкой, тем более неизвестно.

galkin24, Go Rail, Там два подшипника, посмотреть , промыть , если нормальные прокипятить в литоле, ели нт заменить.

mastera написал:

galkin24 написал: И чего там по сцеплению? При выжиме слышен невыраженный вой, ведет, особенно на первой передаче. Как будто первичный вал продолжает вращаться. Вращение через подшипник передается? Лечится ли?

Go Rail написал: У соседа в Агросе такая же тема, свистит гремит при выжиме, ведет, выжимному походу пришел срок, а что там с вилочкой, тем более неизвестно.

galkin24, Go Rail, Там два подшипника, посмотреть , промыть , если нормальные прокипятить в литоле, ели нт заменить.

mastera, +1000 после кипячения в литоле оставить в нем-же до полного остывания, с наружи потом смазку протереть

galkin24 написал: Я так думаю, что по 38 кг с каждой стороны это будет перебор?

galkin24, Нормально будет, применение по мере нужды, транспортные работы по асфальту лучше без до-груза.

mastera написал:

синтаксис написал: mastera, Ничего плохого не случилось.

синтаксис, у напарника по работе отломило посадочное место на маховике, брал другой.

синтаксис написал: И я научился заводить с храповика, да так, что стартер и не нужен.

синтаксис, Тяжеловато , я одну зиму со шкивком работал.

mastera, Сам удивляюсь, что это так просто. Шнур - рабочей длинной 1,1 м. плюс длинна на деревянный брусочек. Конец шнура расплетается, если он цельноплетённый, либо выпускается сердцевина, если плетённая только оболочка - 5 см. для зажима первого витка. Шнур промазываю липучим клеем. Наматываю шнур на храповик с подтяжкой и подмоткой. И завожу. Самых главных моментов здесь два: 1 - длинна шнура; 2 - рывок при старте. Сколько шнуров порвали, сколько пружин сломали... Наступаю на подножку и тяну, но не дёргаю, тяну с ускорением, но не рву. Даже папу научил.

синтаксис написал: Шнур промазываю липучим клеем. Наматываю шнур на храповик с подтяжкой и подмоткой. И завожу. Самых главных моментов здесь два: 1 - длинна шнура; 2 - рывок при старте. Сколько шнуров порвали, сколько пружин сломали... Наступаю на подножку и тяну, но не дёргаю, тяну с ускорением, но не рву. Даже папу научил.

синтаксис, Тогда все таки к стакану( храповику) приварить на прихватках шкивок, с ним намного легче будет заводить.

mastera, Я думал о том-же когда мышцы на руке подорвал, пока дёргал. Вторая рука была со свежем переломом. Но оказалось, что шкива и не нужно.

Итак про сцепление. Купил сегодня подшипники, ну китайские, как все...205 хороший, 107 оказался похуже, с неким люфтом, поэтому я купил в другом магазине ещё один, тот вроде поплотнее оказался. Двигатель снял, сцепление разобрал. Родной 205 оказался в хорошем состоянии, 107 явно имел канавки от шариков. Решил поменять оба, куплены же. Крышки с подшипников снял, "вазелин" вымыл бензином, заполнил подшипники смазкой мс-1000. Запрессовал всё на место, молотком не колотил, всё запрессовалось в тисках. Собрал и офигел, стало всё ХУЖЕ!!! Первичный вал вращается при выжатом сцеплении через подшипник 107, поскольку сам вал вращается очень легко. Исходя из конструкции нужно 107 ставить с самым легким вращением. Возможно смазка сыграла злую шутку. Может стоит поставить другой 107 подшипник с китайсаим вазелином? Но чувствую дело не в нём, нужно сделать так, чтобы первичный вал вращался туже. Может заменить масло на погуще? Какие мысли есть?

galkin24 написал: Собрал и офигел, стало всё ХУЖЕ!!!

galkin24, Передачи не включаются, хрустит, сцепление ведет( на передаче с выжатом сцеплении едет мб) буксует сцепление( при включеной передаче не едет.)

Ведет и буксует - это я понимаю, мотоциклы у меня больше 25 лет...Проблема не в этом. Проблема в том, что вращение передается через подшипник 107. При выжатом сцеплении на нейтрали оказывается легче вращать весь первичный вал, нежели проворачивать 107 подшипник. И вероятно дело не в смазке ( хотя в какой то степени и в ней) а в том, что обоймы этого подшипника сжимаются пружиной с силой около 40 кг , что для радиального подшипника не является типичным. Как на зло первичный вал вращается легче легкого. Если передачу включить, то всё почти штатно работает, и даже не ведет, кроме первой передачи, поскольку там передаточное число большое.

mastera написал:

galkin24 написал: И чего там по сцеплению? При выжиме слышен невыраженный вой, ведет, особенно на первой передаче. Как будто первичный вал продолжает вращаться. Вращение через подшипник передается? Лечится ли?

Go Rail написал: У соседа в Агросе такая же тема, свистит гремит при выжиме, ведет, выжимному походу пришел срок, а что там с вилочкой, тем более неизвестно.

galkin24, Go Rail, Там два подшипника, посмотреть , промыть , если нормальные прокипятить в литоле, ели нт заменить.

mastera, Само собой, Евген, спасибо за подсказку. Агрос еще не разбирал, кроме карба К45М. Но скоро предстоит.

Djuse написал:

galkin24 написал: Я так думаю, что по 38 кг с каждой стороны это будет перебор?

galkin24, Нормально будет, применение по мере нужды, транспортные работы по асфальту лучше без до-груза.

Djuse, Ездил по асфальту с пустой телегой, но с грузами на колесах, скажу одно, динамику разгона они портят. Хотя три дня назад привез домой камней для бани, навоз для огорода. Навоз тоже возил без доп. грузов. И как мне кажется, если телегу перегрузил конкретно, то доп.грузы на катках, при сыпучем песке не спасут. МС-8/прицеп ТМ-500