11.11.2020 в 07:23:09
Марош написал: galkin24, нафиг столько букв. Раздели бы на пять частей. Легче читать.
Марош, ты не прав . Надо так как он сделал " Огласите весь список , пожалуйста ! ". ;)
11.11.2020 в 12:21:02
Марош, слава может быть и дурная... И Вячеслав ну никак не победитель...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
11.11.2020 в 12:30:01
galkin24 написал: По поводу конуса
Объём рассуждения внушает......... Но ......делать то чего ? ? ? И желательно не выбрасывая Агро и не меняя раз в пару лет валы, конусы (у меня с новья та проблемма, как и у некоторых - в начале темы много этому посвящено было и начинали все с увеличения хода рукояти).......... Но остаётся незыблемое - при выжиме конус ведомой чашки касается ведущей......то есть чашка отклоняется на расшатанных шлицах (самое удивительное - на кручение люфта совсем нет). И сила касания может быть разная. А так как пружина жёстко связана с конусом, то неоспоримо, что чашка отклоняется вместе с пружиной.......... Зафиксировать чашку от отклонения очень сложно (нет там места для чего то существенного). А вот зафиксировать пружину от отклонения - много подходяще.........Много всяких пружин располагаются в некотором "футляре", препятствующем её "выворачиванию". Напялить на пружину "футляр" из куска трубы соответствующей длины, и крепить тот футляр даже не надо.....Места для "футляра" там полно........
11.11.2020 в 13:14:46
brait2019 написал: Объём рассуждения внушает......... Но ......делать то чего ? ? ? И желательно не выбрасывая Агро и не меняя раз в пару лет валы
Посмотрев картинки , чертежи и почитав все умозаключения пришол к выводу, что вся проблема в вилке. Попробую пояснить по простому( по "колхозному") вилка ходит по дуге и нажимает на подшипник на наружнею обойму подшипника(подшипник у нас даже не выжимной) при появлении небольшой выроботки на усах вилка( усы) уже не поподает в центр подшипника и с каждым вышимом сцепления перекос на шлицах хоть и не значительно но увеличивается плюс к тому на зиму выжимется сцепление от разницы температур и усилия(оно по ходу не хилое) пружины вилка может деформироватся(выгнутся), лечится навариванием на усы вилки(на фронтальную чать и в низ усов) или по взможности вилку перевернуть другой стороной.
11.11.2020 в 15:20:31
galkin24 написал: Остальная половина износа вообще не имеет, ибо вал до туда и не доставал. Надо бы вал длиннее на эти 20 мм и было бы хорошо
Можно попробовать устранить проблему простым способом под ведущую чашку(которая с накладками) подставить шайбы или прокладки на половину посадки чашки(посадка по картинке на вид около 10мм)и такой же толщины шайбу под пружину(что бы усилие пружины осталось прежним), тем самым отодвигаем ведомую чашку к коробке на хорошие шлицы но нужно всё промерять подгонять толщину шайб по месту .
11.11.2020 в 16:05:29
Саныч53 написал: Марош, слава может быть и дурная... И Вячеслав ну никак не победитель...
Саныч53, ну что тут сделаешь "придурек!"
11.11.2020 в 17:27:24
Jesha написал: Что и требуется.
Да куда чашка ведомая будет отжиматься, если она упрётся в какую то дополнительную раньше, чем трение уменьшится ? ? ? Да и уперевшись в ту доп чашку, которая вращается, сцепление то куда пропадёт ? Доп чашку то же на подшипник сажать ?
Jesha написал: Про коленку там нет.
Да и про заводские условия я там ничего не увидел.
11.11.2020 в 17:57:01
brait2019 написал: Да куда чашка ведомая будет отжиматься, если она упрётся в какую то дополнительную раньше, чем трение уменьшится ? ? ? Да и уперевшись в ту доп чашку, которая вращается, сцепление то куда пропадёт ? Доп чашку то же на подшипник сажать ?
С чего раньше? Упрется ровно по полному расцеплению диска и корзины сцепления. Подбирать надо. Две чашки НЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ друг относительно друга соединятся сжав пружину, что не так? Или вы не понимаете работу сцепления?
Sergey Michailovich написал: тем самым отодвигаем ведомую чашку к коробке на хорошие шлицы
И думается можно попробовать не подставлять кольца (шайбы) под пружину. Не так сильно изменится прижим. И загоняя вилку в сторону КПП, надо оставить место под отход вилки при износе накладок.
galkin24 написал: Например нарушение соосности коленвала и первичного вала КПП, и как следствие опять радиальное смещение. Отходит конус от ведомой чашки и принимает положение соосное валу КПП.
Тогда износ накладок был бы косым и вполне реальная вибрация. Скорее всего с соосностью нет проблем.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу