Регистрация: 23.10.2011
28.04.2012 в 08:19:51
Доброго дня всем! Что-то не могу завести мотоблок. Я уже говорил, что со старым карбюратором плохо работал , потому-что земля в него попала, как только не чистил ничего не помогало и по совету Михалыча добрался до коробки и все там промыл и залил нового масла.Затем заменил карбюратор на gx-340, выточив два переходника, спасибо людям показали как делать, покрыв их оксидной пленкой (на заводе где работаю помогли), бак поднял, вместе с подставкой под него, поставив снизу четыре втулки, на мой взгляд так удобней подобраться к тяге карбюратора. Сначала мотоблок завелся, поработал немного и заглох и потом попытки завести не увенчались успехом, хотя искра есть, бензин нормально в карб поступает через ФТО, свечу менял, когда вывернул была забрызгана немного, может кто подскажет, что делать, а то руки отваливаются уже дергать шнур :)
Регистрация: 12.06.2008
28.04.2012 в 08:42:42
karpyk,а жеклеры не крутили случаем на новом карбюраторе? По уму все регулировки точной просит.. Попробуйте поиграться с положением ручки газа.
Регистрация: 23.10.2011
28.04.2012 в 08:55:52
umnyi написал : karpyk,а жеклеры не крутили случаем на новом карбюраторе? По уму все регулировки точной просит.. Попробуйте поиграться с положением ручки газа.
Да нет ничего не крутил, как есть так и поставил.Ручку газа пробовал больше меньше крутить может тягу сделал не правильно фотки выложить не могу,хотя формат jpeg.
Регистрация: 07.03.2009
28.04.2012 в 20:36:57
karpyk написал : Да нет ничего не крутил, как есть так и поставил
В транспортном положении регулировочный винт (который с пружинкой) ввернут до упора. Нужно его вывернуть на пару оборотов, чтобы завести, а уж потом регулировать на максимальные обороты.
Регистрация: 29.04.2012
29.04.2012 в 02:52:27
В цилиндр не поступает бензин, пока в цилиндр не зальёшь бензин (свечу не на поешь) МБ не заводится, в чём может быть причина?
Регистрация: 11.10.2010
29.04.2012 в 09:27:19
Ф.С.В Начните с того поступает ли бензин из бака в карб. Отсоединете шланг от карба и посмотрите. Если бензин поступает, то нужно прочистить карб. Возможно клапан не открывает доступ бензину, разобрать карб придётся.
Регистрация: 23.10.2011
29.04.2012 в 14:08:53
Доброго дня всем! Помощь нужна, может кто кинет фотки картера внутри, если у кого разобранный картер, как должны стоять шестеренки по меткам.По моему метки шестеренок не так поставил и из-за этого искра появляется когда поршень или прошел или не дошел ВМТ..и дело вовсе не в карбюраторе. Это мне один механик сказал, раз я в коробку лазил смотреть там. Сейчас движок опять раскидывать буду.Тут уже были фотки с разобранным картером , что то там не понятно.
Регистрация: 06.01.2010
29.04.2012 в 15:09:31
Вот выточили из алюминия переходник для карбюратора:
Все таки так по аккуратней получилось чем на сварке. За 2 т.р.
Регистрация: 11.10.2010
29.04.2012 в 15:22:11
karpyk написал : Доброго дня всем! Помощь нужна, может кто кинет фотки картера внутри, если у кого разобранный картер, как должны стоять шестеренки по меткам.
Вот что у меня в картере, но меток не видно.
foma66 написал : Вот выточили из алюминия переходник для карбюратора:
Как заводской прям, но 2 т.р. дорого однако. Это вы для МС-кого карба сделали? Чем вам сваренный не понравился переходник? На фотке вроде аккуратно выглядел. Сегодня выравнивал участок под картошку у дядьке, много лет пахали МТЗ трактором с плугом. Он с краю находится, так что пахали в последнею очередь, в конце участка образовался ров, см 40-50, да ещё и ездили в конце на грузовике ( на видео будет видно), выравнивал своим Агро с лопатой (видео загружаю). Я как то говорил что нужно замерить расход с карбом GX-340, так вот, заправил я примерно 5,4-5,5 л. не долеваю что бы не расплескался. Работал 2ч.20 мин. Осталось чуть больше пол бака. Грубо говоря в 1 час 1 л. 80-го.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
