сокол53
сокол53
Местный

Регистрация: 19.10.2011

Великий Новгород

Сообщений: 198

26.12.2011 в 20:46:02

С регулировочными винтами я всё понял,меня интересует предмет указанный стрелкой под наименованием жиклёр.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

26.12.2011 в 20:52:21

Вот картинка ПЕРВОИСТОЧНИК ! Настройка карбюратора производится только указанными жеклерами. и ВИНТОМ холостого хода.

Больше НИ ЧЕГО НЕ КРУТИМ.

Так и знал что боком вылезет :)

Стрелкой главный топливный жеклер там указан, его НЕ надо крутить.

0
Dgekson
Dgekson
Резидент

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

26.12.2011 в 21:26:24

umnyi написал : Стрелкой главный топливный жеклер там указан, его НЕ надо крутить.

Бывает плохо на холостых начинает работать, так вот там есть жиклёр с Т-ми отверстиями. Чаще всего его забивает. umnyi, извиняюсь не вам писал, соколу53.

0
сокол53
сокол53
Местный

Регистрация: 19.10.2011

Великий Новгород

Сообщений: 198

26.12.2011 в 21:51:25

дело в том,что я хочу вобще разобрать карб,ну и соответсвенно собрать его обратно. Поэтому-то меня тонкости и интересуют.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

26.12.2011 в 22:20:31

сокол53 написал : дело в том,что я хочу вобще разобрать карб,ну и соответсвенно собрать его обратно. Поэтому-то меня тонкости и интересуют.

так а в чем проблема, это не адронный коллайдер... фотокамеру любюую возьмите.. разбирайте и фоткайте.. если на память не уверены. цифры регулировок примерные вам привели.

0
сокол53
сокол53
Местный

Регистрация: 19.10.2011

Великий Новгород

Сообщений: 198

27.12.2011 в 08:54:12

При пуске холодного двигателя,надо пользовоться воздушной заслонкой. После прогрева её открывать. У меня же когда она закрыта мб схватывает и сразу глохнет. Если после пуска её сразу открыть,тот тогда двиг работает.

0
Dgekson
Dgekson
Резидент

Регистрация: 11.10.2010

Новосибирск

Сообщений: 1376

27.12.2011 в 09:43:42

сокол53 Ну так все делают! Вы наверно ветки про Агро,МТЗ,МС. и про Агро не читали полностью?

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

27.12.2011 в 12:36:57

сокол53 написал : При пуске холодного двигателя,надо пользовоться воздушной заслонкой. После прогрева её открывать. У меня же когда она закрыта мб схватывает и сразу глохнет.

Многие ей вообще не пользуются... я например :) Наверное поэтому и не имел ни когда проблем с пуском. Там кнопка утопитель поплавка есть, ее достаточно в 99% случаев. А прогревать двигатель с закрытой заслонкой.... не надо.

0
сокол53
сокол53
Местный

Регистрация: 19.10.2011

Великий Новгород

Сообщений: 198

27.12.2011 в 13:11:08

Разобрал попловковую камеру,похоже нашёл суть проблеммы. Так же интересует,для чего отверстие с резьбой указанное на втором фото?

0
Вложение
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

27.12.2011 в 13:16:44

сокол53 написал : Так же интересует,для чего отверстие с резьбой указанное на втором фото?

Карбюратор штука универсальная, его не только на агро ставят. Скорее всего для привода заслонки на других движах.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

27.12.2011 в 13:18:00

сокол53, А зачем у вас болтик прикручен на заслонку? Штатно его там нет вроде.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу