Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Dgekson написал : Ага, теперь увидел что точно Агровский, Чебоксарский если не ошибаюсь. У меня от Goldoni, плуг очень хороший, особенно с боронкой. Огород после него сказка. Пробовал целину, без проблем режет см 10-15 красиво режет и переворачивает даже на 1-й передаче. Но хочется оборотный, но с ним боронку уже проблематично сделать.

Что то я не понял (извините). Какую пружину? Какую пробку?

Пружина фиксации шарика, а то чем она устанавливается, я зову пробочкой.

ppp53 написал : Пружина фиксации шарика, а то чем она устанавливается, я зову пробочкой.

Понял, это та что сбоку КПП. Просто ни разу не разбирал.

Dgekson написал : У меня от Goldoni, плуг очень хороший, особенно с боронкой. Огород после него сказка. Пробовал целину, без проблем режет см 10-15 красиво режет и переворачивает даже на 1-й передаче. Но хочется оборотный, но с ним боронку уже проблематично сделать.

А как это плуг с боронкой? Фото можно??

Привет Агроводам! Наконец-то выкатил новенький Агро и давай его заводить...заводить...заводить..заводить... и еще раз 15.. заводить...завёл!
НО, я не спец и опыта общения с подобной техникой не имел, а завел ж таки! - все по книжке вообщем, для себя понял - то перелив, то недолив, то воздуха не хватает.... вообщем не умею пока смесь готовить))).
Ладно, вопрос не в этом! Вопросы:

1. Почему на новом блоке в карбюратор не был вставлен топливный шлаг? И не вкручен высоковольтник в свечной держатель?
2. Обкатка 26 часов для движка и 40 часов для коробки, редуктора т.е. 40 час на "пеньках" (кстати, купил пару подставок под обкатку ну и под разгрузку шин на хранении пойдут, за 200р. в МЕТРО, ихние Билокси - идеально встали - 1см от колеса до поверхности просвет) - нужны ли перерывы при обкатке или пусть тарахтит по 12 часов в день? (в инстр как я понял 1,5 час непрерывной работы - это для оператора, а не мотоблока).
3. Менять ли масла после обкатки?
4. Может ли двигатель перегреться? Признаки перегрева?

Кэш написал :

2. Обкатка 26 часов для движка и 40 часов для коробки, редуктора т.е. 40 час на "пеньках" (кстати, купил пару подставок под обкатку ну и под разгрузку шин на хранении пойдут, за 200р. в МЕТРО, ихние Билокси - идеально встали - 1см от колеса до поверхности просвет) - нужны ли перерывы при обкатке или пусть тарахтит по 12 часов в день? (в инстр как я понял 1,5 час непрерывной работы - это для оператора, а не мотоблока).
3. Менять ли масла после обкатки?
4. Может ли двигатель перегреться? Признаки перегрева?

Во вы вопросов назадавали:)

Я обкатывал по столько сколько хватает бака на раз. А работа без перерыва по 4-5 часов для тяжелого это нормально. Масло везде и фильтр маслянный менять обязательно! Если двигатель не будет работать на холостых, перегреться он не должен. Поставте где-нибудь чуть выше трети газа и пусть тарахтит. Я не обкатывал все 40 часов на пеньках, после 26-28 заменил фильтр масло в движке и поехал.

По поводу заводить - да двигатель боится перелива, не дергайте больше 1-2 раз при закрытой заслонке.

Кэш написал :

1. Почему на новом блоке в карбюратор не был вставлен топливный шлаг? И не вкручен высоковольтник в свечной держатель?

Похоже так идут с завода. На моём так же было.

Garik_31 написал : А как это плуг с боронкой? Фото можно??

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=102351&page=55&p=2405622&viewfull=1#post2405622

Кэш написал :

1. Почему на новом блоке в карбюратор не был вставлен топливный шлаг? И не вкручен высоковольтник в свечной держатель?

Ответ ищите у того, у кого покупали :)

Кэш написал :

2. Обкатка 26 часов для движка и 40 часов для коробки, редуктора т.е. 40 час на "пеньках" (кстати, купил пару подставок под обкатку ну и под разгрузку шин на хранении пойдут, за 200р. в МЕТРО, ихние Билокси - идеально встали - 1см от колеса до поверхности просвет) - нужны ли перерывы при обкатке или пусть тарахтит по 12 часов в день? (в инстр как я понял 1,5 час непрерывной работы - это для оператора, а не мотоблока).

Вообще в инструкции по мотоблоку написано, 40 часов для двигателя или 60 литров бензина. На первых часах нужно обязательно делать перерывы, т.к. двигатель обкатывается и детали ещё не притерлись, будет повышенная температура. Я делал так. 1 час работы, потом 1 час отдыха, потом 2 часа работы 1 час отдыха и т.д. после 10 часов обкатки он молотил по 4-5 часов на разных скоростях. Газ 1\3,1\2 не больше! Масло я поменял после 10 часов, т.к. обкатывал зимой а масло с завода было не ахти какое. Щупайте картер двигателя, рука должно терпеть.

Акела написал : А у вас не получилось,что воздухан сел ниже на патрубок карба.А то я когда поставил 340й,отводик с катушкой пошёл в верх,одел воздухан до конца,то есть до упора.И непоймём,сразу завёлся ,дашь газу и сбросишь.Начинается работа как будто переливает.Дым чёрный .Посмотрел в воздухан,а там проход воздуха,только с боку.Приподнял воздухан сантиметра на три,и всё стало нормально.Так и езжу.И бензинка нормально.

Извините.По ошибке написал вам.Тема адресована karpyk.

Вечер добрый! Все может быть, извините только я что то не понял Вас, т.е просто воздухан немного приподнять что ли? Там же забор воздуха идет снизу через щель по кругу воздушника, я же патрубок и воздушник родной от К45Р оставил, через переходник, на фото выше видно. Может фото кинете с пояснениями.

Dgekson написал : У меня от Goldoni, плуг очень хороший, особенно с боронкой. Огород после него сказка. Пробовал целину, без проблем режет см 10-15 красиво режет и переворачивает даже на 1-й передаче.

Да плужок действительно неплохой, видел Ваши фотки, сразу видно, что у него заворот хороший, это я уже понял когда сам попахал немного. А боронка отличное решение. У плуга еще как я понял большое значение имеет: зеркальная поверхность лемеха, лично я отшлифовал всю поверхность после того как земля стала налипать, потому что плохо было зашлифовано. И еще так называемый угол атаки должен быть как то расчитан чтоб и мотоблоку его тащить было легко и чтоб он землю резал и переворачивал, а не таскал с одной стороны огорода на другую. А это поймешь только, когда попашешь

karpyk написал : У плуга еще как я понял большое значение имеет: зеркальная поверхность лемеха, лично я отшлифовал всю поверхность после того как земля стала налипать, потому что плохо было зашлифовано.

Это старые фотки, сейчас от отшлифован.

karpyk написал : Вечер добрый! Все может быть, извините только я что то не понял Вас, т.е просто воздухан немного приподнять что ли? Там же забор воздуха идет снизу через щель по кругу воздушника, я же патрубок и воздушник родной от К45Р оставил, через переходник, на фото выше видно. Может фото кинете с пояснениями.

Фоток нет.А вы посмотрите во внутрь воздухана.Лично у меня воздух заходит не по всей окружности в сам патрубок именно самого корпуса воздушника.Проход всего где то на треть.И когда я посадил воздухан на патрубок до упора.Получилось что патрубок на половину перекрыл этот проход воздуха.И вот движок заводил всё нормально,только газону и всё задымил.Приподнял воздухан всё сразу нормально.Было просто лично у меня.Просто а вдруг у вас так.Чем чёрт не шутит.