Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Чем уплотняли фланцы при установке? Какой расход топлива? Как трогается под нагрузкой?

sergei050 написал : уже 2й пытаюсь сделать, температурой выгибает фланцы внутрь.

Из толстого металла (у меня 9 мм) не пробовали? Не выгибает. Выбирать Вам.

sergei050 написал : При сварке шайбы не выгнуло??? Я уже 2й пытаюсь сделать, температурой выгибает фланцы внутрь.

Электродом 2мм потихонечку! Ничего не погнуло!

sergei050 написал : Чем уплотняли фланцы при установке? Какой расход топлива? Как трогается под нагрузкой?

Уплотнял какими то картонками - вырезал! Расход - кто его мерил! Да на взгляд всё нормально - вроде поменьше к канистре стал прикладываться! Ранее писал - с родным карбом приходилось сноровку применять - не очень много!!!! газку добавиш, сцепление поплавнее отпустишь, ну ещё какие то тонкости - 3 раза из 5 нормально получалось. Теперь же добавил газку (только немного, а то как понесёт!), сцепление ОТПУСТИЛ и поехал!

У меня между фланцами будет расстояние 40мм, это нормально?

vodila написал : Из толстого металла (у меня 9 мм) не пробовали? Не выгибает. Выбирать Вам.

Это Ураловский карбюратор?

sergei050 написал : Это Ураловский карбюратор?

К-36И,от Иж-П.

sergei050 написал : У меня между фланцами будет расстояние 40мм, это нормально?

У меня мм15 - что б только гайки закрутить. А длинее его не зачем делать!

Рыгор.ка написал : у меня их есть...не мои .

вложения не открываются че то , говорит - не существует такого вложения. :confused:

всем привет,нужен совет.решили заменить кольца на двигателе агро,но при разборе выпал вал распредвала,по инструкции написано выставить по меткам,но там их несколько а на коленвале шестерня без метки,может кто сталкивался с такой проблемой .

Прошу совет по сцеплению:в работе раз из 10-ти передачи включались с хрустом, почитал форум и зимой решил вскрыть и посмотреть сцепление. В кожухе обнаружил около 30-40гр. маслянистой жидкости (наработка мотоблока 120часов, эксплуатировался 2 сезона), по совету просверлил отверстие внизу 3мм., при осмотре деталей сцепления и его привода износа и дефектов не выявил, за исключением очень небольшого люфта малого подшипника и очень свободного вращения обоих - видимо вымыло смазку. Профилактически решил заменить оба. Но при двух вариантах замены (подшипники Крафт и СПЗ парно) результат выходит хуже чем стояли родные ГПЗ. Новые подшипники вращаются не свободно - пробовал вручную, еще на холоде видимо застывает смазка и через большой подшипник передаётся частично вращение на КПП - моя мысль такая. Кто сталкивался - подскажите! Что делать?

sergei050 написал : Кто сталкивался - подскажите! Что делать?

То же "плясал" долго. Плюнул! Я уменьшаю ХХ до минимально возможных и всё нормально включается (КПП дороже!) А ещё мысль всё крутилась - нажимаеш сцепление и ОДНОВРЕМЕННО тормозится вал КПП!!!!!