Испытательный полигон

Tehnik-san А сколько стоит такой сервопривод с клапаном?

2Мощицкий П Прайс можете посмотреть здесь http://prof-santeh.ru/

появилась мысль. для чистоты экспериментов трубы и арматуру не горячей водой надавливать опрессовщиком, а заготовку под давлением помещать в ванночку с кипящей водой (для этого любой >=киловатный кипятильник подойдет). Тогда это будет честный наглядный пример. Завтра же думаю так испытать трубы китайские типа "Henco", трубы оригинальные АРЕ, ну и конечно Viega Pexfit Fosta и Viega полибутиленовые для теплых полов. Что скажете?
Еще есть кусок Valsir Pexal 16х2,0. Тоже испытаем.

LOT написал : Хочется сохранить это видео. Выложи пожалуйста на файлообменник

На сайте есть возможность сохранить как формат .flv А его можно просмотреть VLC media player.

Tehnik-san написал : На фото мотаж этого узла в июне прошлого года

Скажите, а ставить шаровой кран (в данном случае FAR) этой стороной можно не опасаясь? На фото у вас все с сервоприводом так стоят.

Недавно купил себе такой. Хотел ВР-ВР, но в наличии не оказалось, пришлось брать ВР-НР. Теперь думаю, какой стороной ПРАВИЛЬНЕЕ ставить. Или без разницы?

P.S. Некоторые высказываются, что этой стороной не надо, потому сомнения.

Возможно чистая перестраховка.Но любые краны ставлю разборной частью \на фото левой\ на выход.В случае разрушения \облома\ вода обычно остается перекрытой.Но здесь нестыковка с разьемкой.Она тоже должна стоять на выходе.Остается надеятся на качество крана.

serdib написал : Некоторые высказываются, что этой стороной не надо, потому сомнения.

Ну а какой же еще,не накидной же гайкой на вход:)

Из-за разгоревшегося в ветке http://mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=76531&highlight=%F3%EF%EB%EE%F2%ED%E8%F2%E5%EB%FC%ED%FB%E5+%EA%EE%EB%FC%F6%E0 спора,по поводу маслостойкости уплотнительных колец ПП канализации,я провел испытания. Кольцо 50 мм от системы Rehau Raupiano+,кольцо 32мм-Ostendorf . Масло моторное минеральное Shell Helix 10W-40 В чашке Петри кольца пролежали под слоем масла 2 месяца при комнатной температуре. Результат-наружный диаметр 50-кольца увеличился с 61 до 69 мм,32-кольца-с 39 до 44 мм По толщине все кольца увеличились на 1 мм. Таким образом,материал колец не является маслостойким,и использование для их смазки минеральных масел недопустимо.

П.С.Скоро выложу испытания 4-х различных трубопроводов от TECE.

ДОКА написал : В чашке Петри кольца пролежали под слоем масла 2 месяца при комнатной температуре. Результат-наружный диаметр 50-кольца увеличился с 61 до 69 мм,32-кольца-с 39 до 44 мм По толщине все кольца увеличились на 1 мм.

ДОКА , а теперь самый интересный вопрос чем грозит увеличения толщины резинки в сомкнутых трубах ) и потом а из какой резины эти кольца я уж не говорю о 2х месяцах постоянной консервации в масле

ДОКА написал : Ну а какой же еще,не накидной же гайкой на вход

Видел я накидной гайкой в сторону подачи. Еще не переставил, но предстоит... Как только у заказчика деньги появятся.

сансэй написал : теперь самый интересный вопрос чем грозит увеличения толщины резинки в сомкнутых трубах )

А если подумать?

ДОКА написал : увеличения толщины резинки

Подобный эксперимент проводил лет 12 назад с резинками югославов и чехов .Подобного результата не было.Резина была гладкой и блестящей.А по форме - обычное кольцо круглого сечения \в отличии от нынешних фигурных\До сих пор лежат с десяток таких.Сейчас резина на вид несколько пористая и мягкая.

Смотрел фильм (с Акватерма) по меди. В этом фильме разрывали паяное (мягкой и жесткой) соединение трубы диаметром примерно 22мм. Необходимое усилие на разрыв 11300Н и 9700Н. Разрыв происходил ,примерно, в 15-20мм от места пайки. Давлением трубу порвало при 480 барах.

Agnostiq написал : Давлением трубу порвало при 480 барах.

Зло. Очень зло.

ДОКА написал : Таким образом,материал колец не является маслостойким,и использование для их смазки минеральных масел недопустимо.

Смотря что именно подразумевать под маслостойкостью. Есть, например, такой ГОСТ 7338-90 ПЛАСТИНЫ РЕЗИНОВЫЕ И РЕЗИНОТКАНЕВЫЕ устанавливающий единые требования на физико-химические характеристики маслобензостойкой резины (в числе прочих). Возможно, кто-то будет очень удивлён, но допустимое разбухание данной резины доходит до 20-25% (по массе). И это ничуть не мешает ей именоваться маслобензостойкой (по ГОСТ) и использоваться в условиях соответствующих сред. А что касается упомянутой вами темы, то лично я там развивал мысль несколько о другом, не о разбухании или неразбухании сальников от контакта с маслами, а о том, что нет оснований считать, что синтетическая смазка (тем более, упомянутая вами, с неуказанной изготовителем основой, что как правило, означает банальный углеводород), может иметь принципиальные преимущества по отношению к минеральной в плане более щадящего воздействия на сальники. Взяв для проделанного эксперимента чистую синтетику, например, Shell Helix Ultra SAE 5W-40, вы получили бы такой же точно результат.