Burrdozel
Burrdozel
Резидент

Регистрация: 12.09.2006

Москва

Сообщений: 3057

05.11.2009 в 15:55:06

2baum Как версия: Постепенно засоряется топливный фильтр, смесь обедняется- обороты увеличиваются. Годится и к п.1, и к п.2

0
ur5imw
ur5imw
Резидент

Регистрация: 11.06.2008

Киев

Сообщений: 3081

05.11.2009 в 16:01:15

baum написал : Почему перед тем как топливо заканчивается (порядка 2 -3 мин до конца) резко возрастают обороты

.. да так оно и должно быть..., топлива не хватает....

0
BECHA
BECHA
Резидент

Регистрация: 23.05.2007

Москва

Сообщений: 2590

05.11.2009 в 19:48:41

Olegych написал : И не надо ничего добавлять - там по технологии только держит или нет.

а какже определение и настройка pop-off и reseat ? вот я даже видео нашел как измеряются эти давления.

2baum
а чем мерите rpm у пилы?

ИМХО обороты растут из-за снижения механических потерь в первом случае и из-за обедения смеси во втором. порядок регулировки от инженеров Walbro изложен мною выше.

0
Olegych
Olegych
Резидент

Регистрация: 26.04.2009

Великий Новгород

Сообщений: 2808

05.11.2009 в 21:22:24

baum написал : Под "субъективно выше обороты" имеется ввиду, что на полном газу, даже под небольшой нагрузкой, пила визжит как недорезанная, на слух слышно, что обороты явно завышены.

Поточнее бы, что за пила. В принципе не должно быть. Может быть, регулировали на не прогретом движке. Трудно сказать, но не должны возрастать обороты при прогреве.

baum написал : Почему перед тем как топливо заканчивается (порядка 2 -3 мин до конца) резко возрастают обороты (инструментом работать нельзя). Какова физика процесса.

Просто. Насос захватывает воздух с бензином, соответственно, смесь обедняется. При обеднении смеси увеличиваются обороты.

BECHA написал : а какже определение и настройка pop-off и reseat ?

В технологию общего ремонта не заложено. Выставляется правильное положение регулировочного рычага, проверяется герметичность и открытие игольчатого клапана, выставляется начальное положение регулировочных винтов. Всё. Ставим на двигатель. Там куча дополнительных операций есть, но только для углублённого ремонта. В подавляющем большинстве случаев не применяется. Вполне достаточно стандартной процедуры.

BECHA написал : 2baum а чем мерите rpm у пилы?

А к стати, да?

0
baum
baum
Местный

Регистрация: 26.09.2006

Львов

Сообщений: 965

05.11.2009 в 23:25:11

Всем спасибо

Топливный фильтр проверялся, чистый.

Обороты мерялись тахометром, 12500. На непрогретой пиле. Но! Не могут обороты ТАК нарастать по мере прогрева.
А может быть так, что по мере выработки топлива из бачка уровень его понижается и фильтр малу-помалу начинает захватывать воздух, вот обороты и плывут вверх?

Словом, прогреть и опустить до 12500 винтом Н? а топлива сколько должно быть в бачке? ерунда какая-то получается..

Пила 365, оригинальная

0
ur5imw
ur5imw
Резидент

Регистрация: 11.06.2008

Киев

Сообщений: 3081

05.11.2009 в 23:30:31

baum написал : ерунда какая-то получается.

правильно ..ерунда.... кол-во топлива в баке не имеет значения, в пределах разумного.... вопрос такой сапун проверь...

0
Olegych
Olegych
Резидент

Регистрация: 26.04.2009

Великий Новгород

Сообщений: 2808

06.11.2009 в 08:24:03

baum написал : Пила 365, оригинальная

Посмотрите на шильдике - не Бразилия? Если да - то такое может встречаться. Причина не очень понятна пока. Если шведка - :confused:

0
BECHA
BECHA
Резидент

Регистрация: 23.05.2007

Москва

Сообщений: 2590

06.11.2009 в 08:47:14

Olegych написал : Выставляется правильное положение регулировочного рычага

начальное положение регулируется пластинкой в виде буквы W для walbro и чем-то похожим для остальных? а для КМП100У какой положение считать начальным?

Olegych написал : проверяется герметичность и открытие игольчатого клапана

при снятой диафрагме или прямо на собранном карбе? имеет ли значение наличие бензина в карбе при проверке? в видео на которое я ссылался выше вообще ВД брызнают.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

06.11.2009 в 09:28:29

baum

Обороты мерялись тахометром, 12500. На непрогретой пиле. Но! Не могут обороты ТАК нарастать по мере прогрева. А может быть так, что по мере выработки топлива из бачка уровень его понижается и фильтр малу-помалу начинает захватывать воздух, вот обороты и плывут вверх?

Такое впечатление, что при прогреве пилы и расширении деталей, начинается подсос воздуха и как следствие обеднение смеси, а дальше нежелательное повышение оборотов.

Может "спецы" подскажут, что нужно подтянуть на горячей пиле.

0
Olegych
Olegych
Резидент

Регистрация: 26.04.2009

Великий Новгород

Сообщений: 2808

06.11.2009 в 20:22:11

BECHA написал : при снятой диафрагме или прямо на собранном карбе? имеет ли значение наличие бензина в карбе при проверке? в видео на которое я ссылался выше вообще ВД брызнают.

Ну мы в две ступени проверяем. Сначала без регулировочной мембраны подкачиваем и смотрим - травит-нет. Бывает, игла не держит, а бывает - держит, а потери через прокладку насосной мембраны. Здесь проще залить иголку ВД 40, уайт спиритом - и сразу видно. А потом ставим регулировочную мембрану и на всякий случай проверяем открытие клапана на собранном карбюраторе. Не на каждом это возможно - конструкции разные.

BECHA написал : а для КМП100У какой положение считать начальным?

:confused: :o

0
roland
roland
Резидент

Регистрация: 09.01.2007

Москва

Сообщений: 1189

09.11.2009 в 13:27:40

kiparis написал : Такое впечатление, что при прогреве пилы и расширении деталей, начинается подсос воздуха и как следствие обеднение смеси, а дальше нежелательное повышение оборотов.

Я бы тоже предположил такой вариант, если бы это происходило по мере прогрева пилы в течении одного цикла работы на баке. Но тут вот что смущает:

baum написал : по мере дальнейшей работы обороты непрерывно растут, типа вот еще 5 литров сжег и опять нужно Н крутить в сторону уменьшения.

2baum Вот что интересует: получается, что винт "H" постоянно приходится откручивать, но относительно закрученного положения его положение изменилось? Или, если сравнить со стандартными настройками, то на сколько уже пришлось его открутить? И я бы посмотрел как лежит в баке топливный фильтр и его состояние, может не болтается, как положено, а зафиксировался в какой-то "мертвой" точке.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу