Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Сделал новые удлинители для установки москвичёвских колёс. Расскажу из, чего и как может кому-то понадобится. Отрезал из Камазовской поперечной тяги два куска по 170 мм (внутренний диамкетр 30 мм, наружный 40 мм). Обрезал две москвичёвских полуоси бу длиной 200 мм. Соединил трубки и обрезки полуосей, просверлив в конце соединения 2 отверстия и заварил электросваркой.Получилась колея 62 см.

Не плохой вариант. У меня колея примерно 64-65 см будет, наружные размеры теже - 30 мм и 40 мм.

пчеловод написал : Отрезал из Камазовской поперечной тяги два куска по 170

Что за тяги? Рулевые?

uraalt написал : Что за тяги? Рулевые?

... рулевая, поперечная ... http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=260&idmodel=54&idmark=8&atype=1 поз.№25

Такой вопрос: во время работы двигателя на средних и ниже оборотах ощущается вибрация на весь мотоблок. Я, думаю, не только в моем мотоблоке. А если двигатель крепить на раму не жестко, а как в автомобиле, на подушках.

uraalt написал : во время работы двигателя на средних и ниже оборотах ощущается вибрация на весь мотоблок.

Если в этой теме, то МБ - Нева? Какой двигатель и все исходные , где, чего почем и когда?

Kulan69 написал : то МБ - Нева? Какой двигатель и все исходные , где, чего почем и когда?

МБ Нева, двигатель Субару, 7л.с.

uraalt написал : МБ Нева, двигатель Субару, 7л.с.

Уж на таких кобылок при моем ДМ-1К, нареканий не слышал, ничего лишнего на валах и шкивах не прилипло?

uraalt написал : во время работы двигателя на средних и ниже оборотах ощущается вибрация на весь мотоблок.

Да, это без нагрузки?

Kulan69 написал : ничего лишнего на валах и шкивах не прилипло?

Да нет,вибрация чувствуется не при работе, а без нагрузки, когда стоишь на месте. Может шкив не отбалансирован?

uraalt написал : Может шкив не отбалансирован?

А откуда шкивок, типа по диаметру подошел, и вместо шпонки - гвоздик поставлю. Не в обиду, просто разобраться надо!

Да нет, шкив заводской, родной. Я бы не сказал что вибрация большая, просто неприятно когда работающий МБ стоит с прицепом, стоит такой сильный металлический звон (в прицепе металлическое днище), что хоть уши затыкай.

uraalt написал : МБ Нева, двигатель Субару, 7л.с.

У соседа есть такой, но он сволочь, его зимой не заводит и уговорить не реально. Свой при -15 - нормально заводится, правда с интересными моментами, описаными на форуме..

Kulan69 написал : но он сволочь, его зимой не заводит

Я свой тоже зимой не разу не заводил. Ему уже три года.

uraalt написал : Да нет,вибрация чувствуется не при работе, а без нагрузки, когда стоишь на месте.

Нет ничего страшного. С моим МБ, движок Субару так же когда с прицепом и на холостых. Просто есть такое понятие резонанс, тоесть совпадение частот колебания. А при работе всё нормально.

uraalt написал : просто неприятно когда работающий МБ стоит с прицепом, стоит такой сильный металлический звон (в прицепе металлическое днище), что хоть уши затыкай.

Это вполне нормально.Нахолостых долго работать вредно, ремень изнашивается. Увеличте обороты до средних и всё нормализуется!

uraalt написал : А если двигатель крепить на раму не жестко, а как в автомобиле, на подушках.

Попробуйте сделать, только подушки не чень мягкие делайте, может ремень идти на перекос. Если хорошо получится поделитесь опытом, все так будем делать!

Да, оказывается отечественный ДМ-1 круче всех субариков и бригсов. Про резонанс пока не слышал.

Kulan69 написал : Да, оказывается отечественный ДМ-1 круче всех субариков и бригсов.

А че в хороших руках они по 10 лет бегают с одной заменой колечек при то что их хорошо гоняют, а это не мало.

chivn написал : Чаплыгинский. У нас 80-й с 1-го января отпускается только на организации по талонам

Не весело... В Питере никаких ограничений... Да и введение нового регламента (запрет ниже 95-го) отсрочили на пару лет.

umnyi написал : оказывается отечественный ДМ-1 круче всех субариков и бригсов. Про резонанс пока не слышал.

  Да не, это не от дв. зависит. У меня с ДМ-1К тоже такое наблюдается с пустой телегой и на холостых. Это тележка такая, все пропадает на оборотах или с нагруженной тележкой.Но это все некритично, на скорость и производительность не влияет:).Извини,умный, цитату не твою воткнул

S-Spy написал : Сообщение от chivn
Чаплыгинский. У нас 80-й с 1-го января отпускается только на организации по талонам

 На днях успокоили: и бензин 80-й появился и сказали, что будет в этом году постоянно, просто меньше заводов его теперь производят.

chivn написал : бензин 80-й появился и сказали, что будет в этом году постоянно

И у нас на заправках пока есть, и ценник не изменился.

Зима в разгаре. Нева в строю. Снега немерено... Подведу промежуточные подсчёты: Бензин-7 канистр, масло-7 литров, Ремни снегомёта -2 шт, ремень ходовой (бывалый) тоже в минус, цепь- на исходе, подшипник верхний (у шкива) срочно менять (второй за 12лет), подшипники ротора тоже пора (впервые). Двиг жив и бодр, но масло хавает.... Пока не сдохнет, буду тянуть до весны. Шнек трижды рихтовали, ни разу не подваривали.

Есть ли у кого деталировка на СМБ? какие там подшипники? верхние 6205-е, а что внизу? При разборке верхнего вала снегомёта выяснил, что металл сыроват. Посадочные под подшипник промяло, появился люфт. Вал в замну.

S-Spy написал : Бензин-7 канистр, масло-7 литров,

Бензиновые канистры 5-литровые?

Kulan69 Вы оптимист..... Не, по 20!

Чистим раз в неделю, а то и чаще, дорога 800м,+ участки. А сыпет с ноября , считай без перерывов...

S-Spy написал : Чистим раз в неделю, а то и чаще, дорога 800м,+ участки. А сыпет с ноября , считай без перерывов...

Какой движок на Вашем МБ что такое терпит ? - это действительно професиональная нагрузка! Фото внушает на серьёзную работу. А мы южные сомневаемся в выносливости МБ НЕВА. Это достойный пример и если можно так сказать сертификат качества мотоблока НЕВА!

Сделал картофелесажалку специально к МБ Нева. Очень лёгкая - 16 кг. Очень простая в изготовлении. Использованы широко распространенные детали и практически почти без токарных работ. С учётом всех знаний и советов взятых из всех форумов. Цель - сделать самую простую в изготовлении из подручных материалов. Несколько слов из чего и как: Звездочки привода распредвала "Москвич" . Цепь двухрядная того же двигателя. Крепление черпаков болтиками М5 к цепи. Колёса : изношеные диски сошника зерновой сеялки диаметром 32 см. с приваренными кусочками угольничка, бункер из алюминиевого бидона. Кронштейны из крепления вентилятора зерноуборочного комбайна, пару кусков уголка 45-го. Подшипники 306 - 2 шт и вал диаметром 30мм. Лифт из цинковой жести, куски деревяной рейки, и крутится легко без заклиниваний. Испытывал вхолостую засыпая картошку в бункер. Шаг посадки 25-30 см. Понимаю, лучше раз увидеть чем 100 раз услышать. Поэтому скоро скину фото на обсуждение так как в работе не испытывал.

пчеловод написал : мы южные сомневаемся в выносливости МБ НЕВА.

Двиг самый простой, ДМ1-К. Карб к-45. Запуск идеальный, на режиме ХХ (на "холодную" при подсосе и заслонке, тёплый- без всего). Просто опыт показывает, что большенство даже не пытается его настроить как следует. Я уже кидал в тему тонкости настройки, но интереса видимо это не вызвало. Многие вообще считают нормой "плавание" оборотов, а это всего лишь незнание методики. Штучка и в правду, надёжная. ВАЖНО! Двиг критичен к уровню масла. Прошляпил - клин наступает через 2 минуты после следующего "холодного" запуска. Шатун и колено привариваются. Про разбрызгиватель я тоже писал. МБ, тот что на снимке, чистит и пашет шестой сезон. Обычная зима это 2-3 канистры бензоля. Но эта зима видать форсированая... Пуск при -30 делаю с предварительным прогревом: 10 минут тепловентилятор на карб + ватник сверху. Далше, даже при часовых перерывах, пуск самостоятельный и устойчтвый.

По картофелесажалку:

пчеловод написал : лучше раз увидеть чем 100 раз услышать.

Эт верно. Ждём!

пчеловод написал : лучше раз увидеть чем 100 раз услышать.

Предлагаю видеть и слышать. Здесь работа Невы со снегомётом СМБ-1. (Снега примерно 15-20 см.)

http://www.youtube.com/watch?v=AE7o_IZmIWo