Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

всем привет. для blg7791 и всех кому это интересно хочу немножко прояснить ситуацию относительно движков, первое ни какой проблемы с запуском ни у отечественых ни у японских моторов при правильной эксплуатации нет главный и единственый недостаток отечественых моторов это очумелые ручки некоторых владельцев которые просто уверены что всё что произведено у нас надо усовершенствовать. второе мнение что япошки мощнее это всего лишь хорошая работа маркетологов и ничего общего с действительностью не имеет, мотоблок это всё-таки трактор хоть и пешеходный для него важно чтобы двигатель развивал большую мощьность при наименьших оборотах, для справки: при 2500об/мин дм-1 на 92 (7,5) 4,8квт дм-1 на 80 (6,2) 4,0квт subaru 27 4,6квт subaru 21 3,5квт дм-1 с кмб на 80 3,6 квт на 92 4,2 квт более того менее 2500 мощьность япошек падает так что самый слабый вариант дм-1 с кмб на 80 при 2000об/мин обгоняет по мощьности subaru 27 поэтому пробуксовки и зарывание колёс чаще всего происходят у импортных движков особенно слабых им сильнее приходится раскручивать движок чтоб набрать необходимую мощьность, насчёт наклона дело не в наклоне цилиндра (главное не ниже горизонта) а в разбрызгивателе масла (что-бы небыл сухим) одинаково важно для всех моторов что выбирать не знаю но если брать с импортным выбирай самый мощьный вариант. 434ТМ уважуха трактор красавец ниче не скажешь

mulkinator написал : дм-1 с кмб

Это что такое? кмб?

434 ТМ написал : Необходимо позади плуга установить опорное колесо

Наверное лучше не сзади, а сбоку, чтобы опираться на непаханную почву.

mulkinator написал : большую мощьность при наименьших оборотах, для справки: при 2500об/мин дм-1 на 92 (7,5) 4,8квт дм-1 на 80 (6,2)

По данным приведенным здесь http://www.motoblok-kaskad.ru/?id=44 при переходе с 80 бензина на 92 мощность увеличивается на 3-4%. Тогда откуда 7,5л.с. У самого Ока калужская с двигателем ДМ-1 уже 6 лет Все хорошо только все наши двигатели очень и очень шумные.

blg7791 написал : МБ2 с российским движком(цилиндр как я понимаю у него вертикально) можно больше наклонять вперёд-назад по сравнению с импортными с наклонным цилиндром? Или уровень масла большее влияние на это оказывает? Влево-вправо все МБ-2 можно наклонять на 15 градусов?

Я свою Оку при работе с копалкой наклоняю часто при развороте вперед градусов на 40 и ничего в работе мотора не замечаю.

434 ТМ написал : В результате в 2010 году на свет появился вот такой девайс. Вспашка земли этим агрегатом в целом дала положительный результат.

В общем подходе идея схожа с этой http://www.youtube.com/watch?v=Jq8O-7JNxVk
Но Ваш значительно симпатичней

Подскажите пожалуйста что лучше взять неву с отечественным двигателем или В&S 6 л.с. Цена одинаковая.

Идея схожа лишь в схеме заднеприводного расположения силового агрегата. Большим плюсом которой, является то, что передняя часть машины и водитель выполняют роль дополнительного груза, что обеспечивает хорошее сцепление приводных колес с землей.

Здравствуйте . МБ-2 двигатель ДМ-1К по паспорту работать должен на 76-м бензине . С этого года выпуск горючего прекращен . Поэтому у меня такой вопрос Как безболезненно перейти на 92-й бензин ?

kanol кмб это карбюратор blg7791 если 6лс максимальная мощность то онозначно отечественый лучше viktor48 наберусь наглости поспорить с производителем если-бы там было написано с 80 на 92 8-9% а с 92 на 95 3-4% это было-бы похоже на правду скорее всего опечатка AhatiSity лучше всего заменить головку

Здравствуйте!!!! недавно мне достался НЕВА и вот привез домой завел ели дв неровно работал грешил на клапан открыл там седло разобрал мотор, отвез токарям и т.к. был люфт в шатуне с валом отвез тоже сделали поставили вкладыши собрал ДВ но карбюратор поменял поставил другой марки!!!! завел всё ок но после первых 15 метров вспашки начал падать обороты и я заглушил опять хотел завести клин в моторе. Снял крышку маслоразбрыз сломан сделал поставил крутанул незадевает ни чего, закрыл завел обкатал на холостых 2 часа потом начал похать опять 10 м упал оборот снял крышку опять сломан маслоразбр разбрал ДВ там к шатуну прилип вкладыш отвез токорям они сказали всё его нельзя восстанавить!!!!(((( как быть с шатуном у нас таких зап частей нет!!!!

Даже если и на 10% то непонятно откуда 7,5л.с. И еще вопрос если сможете ответить - как один двигатель работает на всех бензинах??

mulkinator написал : лучше всего заменить головку

Спасибо за помощь.

viktor48 мд-1 и дм-68 это разные движки у них разные фазы газорапределения не хочу вдаваться в подробности вкратце дм всеяден и более шумный за что собствено и ругают отечественные моторы мд тише работает не громче импортных и мощнее но к топливу более критичен

viktor48
http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=130181&pagenumber= Может там что то найдете

mulkinator написал : мд тише работает не громче импортных и мощнее но к топливу более критичен

Не понял почему более критичен. Ведь ДМ-68 применяется на всех видах топлива. Эта ссылка http://www.motoblok-kaskad.ru/?id=44 относится к двигателю ДМ-68.

kanol написал : viktor48
http://www.mastercity.ru/showthread....81&pagenumber= Может там что то найдете

Нет там не найдешь там ни до чего не договорились. кстати там обсуждалась тема замены головки под 92 бензин. Только какую голову ставить никто не сказал.