Andrej Eirig написал : ненадежный узел разблокирование полуосей имхо
А, по-моему, зря ты это затеял, я имею ввиду сплошной вал вместо разблокировки:cool:.
19.10.2011 в 22:42:35
Andrej Eirig написал : ненадежный узел разблокирование полуосей имхо
Случай клинический.Как я понимаю,это первый человек которому не нравится разблокировка до такой степени,что он готов ее убрать.Есть ребята,которым этот люфт тоже не нравится,но не до такой степени.
19.10.2011 в 22:48:27
chivn написал : А, по-моему, зря ты это затеял, я имею ввиду сплошной вал вместо разблокировки:cool:.
когда переделаю поделюсь, там видно будет(ваша критика принята) а вот для режима с телегой , желаю сделать отдельно дифференциалы(на каждую полуось) сделаю расчет чтобы потерь меньше было,возможно другие варианты появятся
Der Kaffee mit den Sahnen
19.10.2011 в 22:50:00
дедуля,помните я вам небольшой совет давал, вы его испытали?;)
Der Kaffee mit den Sahnen
19.10.2011 в 22:54:27
Andrej Eirig написал : отверстия в пределах допуска, когда будете возле своего мб-2 то левую сторону по вращайте(вперед-назад) его тогда поймете ненадежный узел разблокирование полуосей имхо
Не знаю что там с вашим , но я сегодня на своем снимал и ставил колеса и меняя один , приподнимаю одну сторону вытаскиваю палец и иногда палец так расположен ,что надо бы повернуть на немного , так вот приходится и на правой и на левой оси опускать и на нейтралке прокатывать мотоблок , там люфт не значительный . Может быть у вас там что-то разбито в блокировки колес , поэтому она вам и мешает . Я могу ошибится ,но закапывание одной из сторон при фрезеровании , это может быть или неправильная развесовка , или неправильная регулировка руля , что вы сами того не замечая давите на сцепление и на левую ручку больше , чем на правую ручку .
19.10.2011 в 23:05:39
алексей МО написал : Не знаю что там с вашим , но я сегодня на своем снимал и ставил колеса и меняя один , приподнимаю одну сторону вытаскиваю палец и иногда палец так расположен ,что надо бы повернуть на немного , так вот приходится и на правой и на левой оси опускать и на нейтралке прокатывать мотоблок , там люфт не значительный . Может быть у вас там что-то разбито в блокировки колес , поэтому она вам и мешает . Я могу ошибится ,но закапывание одной из сторон при фрезеровании , это может быть или неправильная развесовка , или неправильная регулировка руля , что вы сами того не замечая давите на сцепление и на левую ручку больше , чем на правую ручку .
там шлиц по определению сделан на свободный ход, возможно и разбило не отрицаю все что вы описали по замене фрез на колеса или на оборот , точно так и делаю вообще правая быстрей заваливается чем левая
Der Kaffee mit den Sahnen
19.10.2011 в 23:24:20
Andrej Eirig написал : там шлиц по определению сделан на свободный ход, возможно и разбило не отрицаю все что вы описали по замене фрез на колеса или на оборот , точно так и делаю вообще правая быстрей заваливается чем левая
Я свою Неву разбирал,но не помню точно,там шлиц но не на оси,а два диска со шлицами(точнее пазами)входят друг в друга-это состояние блокировано.Или они разъеденины-разблокировано.Но люфт там небольшой.Нева не новая.
20.10.2011 в 11:27:13
Andrej Eirig написал : разборка его(редуктора) решит проблему по ссылке скачаете пользователь Fan сделал фото отчет очень хороший маслом думаю не стоит, землю все таки пашем
Спасибо! Смотрел разборку и ремонт: видимо отвинтились болтики крепления вилки разблокировки.
20.10.2011 в 14:50:29
пчеловод написал : Спасибо! Смотрел разборку и ремонт: видимо отвинтились болтики крепления вилки разблокировки.
вскроете больного там видно будет, с вас фото если возможно
Der Kaffee mit den Sahnen
20.10.2011 в 22:17:32
похоже все устали
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
