tuger,согласен полностью, тут - флаттер. У Кировца та же проблема, как уверяет скобарь 63... Возможно, и у Т150. При заводской компоновке Невы её вес обеспечивал сцепление с грунтом, к этому плюсовалась некоторая нагрузка от прицепа. А сейчас, когда ЦТ ушел за линию опоры, вес мотоблока создаёт крутящий момент относительно линии опоры (обратный тому, что создаёт прицеп) , конструкция в целом, из-за наличия люфтов, становится нестабильной и резонанс тут-как-тут, любит он нестабильные системы. Сейчас остаётся аккуратно определить границы нестабильности и, возможно, найти правильное решение. Как говорят, -Не было заботы - купила баба порося. :scare