Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Аркадий написал: Масло в редукторе нужно менять?

Если не ошибаюсь, каждые 100 часов

Сегодня пахал плугом, это было, что то! Плуг то идёт нормально, то гладит землю(Причём, когда гладит то пятка находится в воздухе и не чего не могу с этим поделать

). После нарезки первой борозды вот как погнуло сцепку

dima512, Добрый вечер!На вид сцепка хлипковата,болты,те которые крепят сцепку и скобу,предлагаю удлиннить.Крепить скобу плуга на центральное отверстие одним шкворнем и двумя длинными горизонтальными болтами к скобе мотоблока.На моей Неве есть отверстия с завода и на Вашем должны быть.Удачи!

Володя ua написал: двумя длинными горизонтальными болтами к скобе мотоблока.На моей Неве есть отверстия с завода и на Вашем должны быть.Удачи!

Если не трудно, можете сделать фото? Кстати крепил на один шкворень.

dima512 написал:

Володя ua написал: двумя длинными горизонтальными болтами к скобе мотоблока.На моей Неве есть отверстия с завода и на Вашем должны быть.Удачи!

Если не трудно, можете сделать фото? Кстати крепил на один шкворень.

dima512, Скоба внутри должна быть раза в два толше, у меня такое было, если бы она была с наружи, ничего не произошло бы.

ivaniych написал: если бы она была с наружи

Вы имеете ввиду так?

dima512 написал: Сегодня пахал плугом, это было, что то! Плуг то идёт нормально, то гладит землю(Причём, когда гладит то пятка находится в воздухе и не чего не могу с этим поделать

). После нарезки первой борозды вот как погнуло сцепку

dima512, Ума не хватает понять, как так можно погнуть сцепу. Сцепа одевается снаружи сцепы мб и шкворенб по центру или все три( у мну все два). Мысль подсказывает, что кувалдой загнули- но Вы же человек с головой. Форумчане обьясните, как так погнуло сцепу?

dima512 написал:

ivaniych написал: если бы она была с наружи

Вы имеете ввиду так?

dima512, Да, тока еще один как минимум нужно шкворень. Форумчане с мб Нева -2 прошу снимите размеры сцепа мб, растояние между отверстиями, толщены металла. Желательно с фото или рисунком. Нужно сделать сцепу для адаптера, типа той, что на фото Диминой (плуг).

dima512, Гайка справа на моём МБ приварена,вкручены болты для регулировки отклонения прицепного от оси.Слева гайка контрящая.Я предлагаю использовать именно эти отверстия.Добавлю ещё фото МБ с грузами.

Аркадий написал: Масло в редукторе нужно менять? 2-3 года Эльф трансмисионка.

Вполне.

Володя ua написал: болты,те которые крепят сцепку и скобу,предлагаю удлиннить.Крепить скобу плуга на центральное отверстие одним шкворнем и двумя длинными горизонтальными болтами к скобе мотоблока.

Смысл. Сцепку всё равно делать. Усилить её и можно наглухо крепить, можно с зазором болты упорные, можно свободную сцепку (на один шкворень).

Аркадий написал: Ума не хватает понять, как так можно погнуть сцепу.

Одевалась видимо во внутрь, так по шкворню и съехала. Плуг начал выворачивать сцепку вверх, она сложилась относительно верхней части, потянула низ за собой. Правильно, если сцепка одевается снаружи, сойтись не дает ответная часть на МБ.

dima512 написал:

ivaniych написал: если бы она была с наружи

Вы имеете ввиду так?

dima512, да именно так.

Из чего можно изготовить скобу для сцепки?

dima512 написал: Из чего можно изготовить скобу для сцепки?

dima512,75 уголок.

mastera написал:

dima512 написал: Из чего можно изготовить скобу для сцепки?

dima512,75 уголок.

mastera, тогда из 50

dima512 написал: тогда из 50

Думаю слабоватый будет и маловатый отверстия впритык будут, но прикиньте все станет ясно.

dima512 написал: Из чего можно изготовить скобу для сцепки?

dima512, Из металла толщеной как сцепа на мб. Вот спросил выше размеры-пока тишина. Ответил тока Pavel003. Спасибо ему за это. У него метал на скобе с завода 8мм. Вот вырезать две пластины 8мм и приварить к толстому уголку. Вот и будет вам сцепа. Я так и буду делать

dima512 написал:

mastera написал:

dima512 написал: Из чего можно изготовить скобу для сцепки?

dima512,75 уголок.

mastera, тогда из 50

dima512, 50-ый мал

Аркадий написал: Ума не хватает понять, как так можно погнуть сцепу. Сцепа одевается снаружи сцепы мб и шкворенб по центру или все три( у мну все два). Мысль подсказывает, что кувалдой загнули- но Вы же человек с головой. Форумчане обьясните, как так погнуло сцепу?

Сцепка вставлялась во внутрь скобы. Посмотрите на мое фото , это сцепка от НЕВЫ переделанная мною для зацепления во внутрь скобы мотоблока АГРО . Переделывал по подобию родной сцепки. Передняя стенка на прицепной сцепке не даст ей сложиться .

Михаэль, Ну, не знаю. у меня , да и у друга скока есть причиндал к мб, все цепляются Поверх сцепы мб,

Аркадий написал: Михаэль, Ну, не знаю. у меня , да и у друга скока есть причиндал к мб, все цепляются Поверх сцепы мб,

Аркадий, по верх скобы так бы не согнуло то прицепное черного цвета что было на предыдущих фото. На мотоблоки подобные моему прицепное вставляется во внутрь , но оно имеет перегородку соединяющую плоскости скобы.

Михаэль, У Вас не Нева. У человека Нева, и одевается оборудование поверх сцепы мб.

Аркадий написал: Михаэль, У Вас не Нева. У человека Нева, и одевается оборудование поверх сцепы мб.

Аркадий, А у меня Нева. И разные сцепки. На одной одевается поверх, на ней и погнулась часть сцепки (самой скобы). А вот та, которая вовнутрь ставится - все нормально. Есть еще заводская внутренняя, там между верхней и нижней пластиной распорка вварена. Завтра фото закину.

На мотоблоке Нева, постоянно не до включается первая скорость, что можно с этим сделать(как отрегулировать)?

dima512, Добрый вечер!Сначала нужно ограничить осевой люфт первичного вала,снимаете стопорное кольцо с вала и подбираете шайбу по диаметру и толщине.Шайбу можно поставить снаружи шкива или изнутри,собираете-осевой люфт должен быть минимальный.Отпускаете два болта крепящую пластину фиксации передач,передвинте пластину максимально назад,рычаг должен быть в положении нейтраль между 1 и 2.Проворачивая шкив и двигая пластину фиксации вправо-лево находим среднее положение между зацеплением шестерен 1 и 2,затягиваем болты.Если нет износа шестерен,то этого хватает.Если не хватит ,то можно попробовать круглым напильником увеличить отверстия в пластине фиксации-цель максимально придвинуть пластину назад,на моём мотоблоке такая операция помогла.Удачи!

Аркадий написал: Михаэль, У Вас не Нева. У человека Нева, и одевается оборудование поверх сцепы мб.

Аркадий, Речь не о марке мотоблока , а о способе соединения с ним. Разговор начинался о погнутой сцепки навесного на Неве. На Неве сцепка вставляется поверх скобы и также легко можно вставить другую сцепку внутрь скобы , которая под внутренний размер скобы конечно .

dima512 написал: На мотоблоке Нева, постоянно не до включается первая скорость, что можно с этим сделать(как отрегулировать)?

нашел такой выход сточил крайний правый бугорок на пластине,а на второй капнул сваркой и обточил напильником.

Володя ua написал: Отпускаете два болта крепящую пластину фиксации передач,передвинте пластину максимально назад,рычаг должен быть в положении нейтраль между 1 и 2.Проворачивая шкив и двигая пластину фиксации вправо-лево находим среднее положение между зацеплением шестерен 1 и 2,затягиваем болты.

и начинает вылетать вторая передача.

Привет всем,как можно поменять рубашку троса разблокировки дифыеренциала на мб2,а то перетерлась.Пробовал вытащить из гайки что в редуктор вкручена,не идет что то,может сильнее дернуть надо?

Аркадий написал:

dima512 написал: Из чего можно изготовить скобу для сцепки?

dima512, Из металла толщеной как сцепа на мб. Вот спросил выше размеры-пока тишина. Ответил тока Pavel003. Спасибо ему за это. У него метал на скобе с завода 8мм. Вот вырезать две пластины 8мм и приварить к толстому уголку. Вот и будет вам сцепа. Я так и буду делать

Аркадий, Размеры сцепного на мб2 ширина 130,от оси отверстий в сторону навесного оборудования 20,между осями отверстий 45,размер внутреннего зева швеллер 74,диаметр отверстий 16,5-17.все в мм.Толщину можно самому подобрать,я делал из листа 10,в родном отверстия подразбились,не стал мудрить,новое сварил и забыл.

Tasker, Спасибо. егорыч, Михаэль**, Все верно
Фотку можно, где пилить,а где варить?

Tasker,Вначале открутить штуцер который вкручен в редуктор и можно тянуть.Дальше стоит шайба,резиновая втулка,металлическая втулка ограничитель.Резиновая втулка поджимается штуцером,она выполняет роль уплотнителя-её может придётся вытянуть крючком и заменить.Удачи!

Аркадий написал: Tasker, Спасибо. егорыч, Михаэль**, Все верно
Фотку можно, где пилить,а где варить?

Аркадий, вот на фото видно , что я обрезал скобу сцепки для МБ НЕВА по внутреннему размеру прицепной скобы АГРО с учетом того , что я приварю отрезанные пластины с отверстиями под шкворень обратно , после того , как выравнюю их изгиб на наковальне. По фото видно где был изгиб , там краска отвалилась. Пока пластины от сцепки были не приварены , я вымерил поточнее переднюю стенку к сцепки , на фото она потолще и в ней упорные болты для регулировки . Сварил вместе три родные пластинки и спереди ту что смог у себя найти близкую по толщине. Можно было не резать , а согнуть горячим способом , но для меня проще и точнее подогнать с помощью болгарки , и сварки. Вот , что сделал используя сцепку для НЕВЫ .