Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

День добрый, подскажите, вдруг кто знает, размеры шпонки маховика для Нева МБ2 ДМ1-1Д

Вчера чистил карбюратор , и вот что увидел .

Входное отверстие из карбюратора в цилиндр , пререкрыто более чем на половину , вот такой заглушкой . Для чего это нужно ?

чтоб Вы не гоняли слишком быстро :) Вероятно для ограничения оборотов в обкаточный период

galkin24 написал: чтоб Вы не гоняли слишком быстро :) Вероятно для ограничения оборотов в обкаточный период

galkin24, Тоесть , её нужно снять ?

Это ограничитель мощности на ДМ-1, завод ставит, что-бы на период обкатки сильно не газовали, где-то максимум 2/3 газа. После обкатки, написано в мануале, снять. Моему мотоблоку 9-й год, я не снимал, мотор дольше проживет.

**жекf [написал]Фрезы в основоном использовали штатные с доп. секцией ...

жекf, У меня на МБ-1 по 4 штатных фрезы с каждой стороны, работать еще удобней. Недавно дал попользоваться товарищу, который до этого работал на штатных (по 2 на сторону). Пройдя весь огород заявил: "как на Джон - дире"

Dimarik01 написал: Поворачивать стало чуть-чуть тяжелее, но это для меня не критично

Dimarik01, Вам нужно исправить узел сопряжения телеги с мотоблоком (выгнуть дышло или прицепное приварить к дышлу через проставку), т.к. он (мотоблок) очень сильно завален назад, как результат от гирьки на носу с грузом в телеге 100 кг, можно будет отказаться.

Dimarik01 написал: По совету всех

гуру этого форума сошник сделал свободно поворачивающимся. Это действительно удобнее. Поставил фрезы "Гусиные лапки", по сравнению со штатными - отлично показали себя, теперь только гусиными лапками и работаю.

Dimarik01, Медленно шибко, я на второй быстрой по три с каждой стороны, штатные как вжикну - намного быстрее...

Серго 69 написал: Это ограничитель мощности на ДМ-1, завод ставит, что-бы на период обкатки сильно не газовали, где-то максимум 2/3 газа. После обкатки, написано в мануале, снять. Моему мотоблоку 9-й год, я не снимал, мотор дольше проживет.

Серго 69, Думаю дольше не проживет, так как нагрузку вы ему увеличили, а обороты не развиваются, следовательно он работает при максимальном нагреве. Там же ж крыльчатка воздух гоняет, больше газу - быстрее напор воздуха.

Фотографер написал: нагрузку вы ему увеличили, а обороты не развиваются, следовательно он работает при максимальном нагреве

Фотографер, что-то причинно-следственная связь трудно прослеживается :cool: