Andrej402 написал : Еще один совет (смотря у кого какой бензин). Время от времени снимите головку (акуратно чтобы не повредить прокладку) и почистите нагар на головке и поршне.
Незачем. Нагар в камере сгорания присутствует всегда. Но он находится в некоем равновесии. По мере увеличения толщины слоя он выгорает, на его место наростает новый и т.д. Чистка не поможет- через 10мин. работы мотора все вернется к первоначальному состоянию. Толщина слоя нагара зависит отмногих причин: в первую очередь при исправных кольцах от качества бензина и температуры двигателя. Нагар в камере сгорания практически ни на что не влияет, за исключением "убитого " мотора когда из-за угара масла слой нагара уж очень толстый-ухудшается охлаждение днища пршня.