Pavel003 написал :
А вот шатун я бы переделал.Если найду вкладыши компрессорные,может быть попробую,если буду восстанавливать ДМ 1 или B&S,желание есть.Кстати на Барабашово коленвал нашел за 680гр.все равно дорого.
Гу га счет колена я "свои" цены назвал, пока они безальтернативны.
Хотя по сути, колено нужно делать свое, соласно мотоциклетной философии, тобто разюлорным с роликовым поджипником в шатуне. ИМХО.
Во на счет реанимации шатуна Вас ногократно поддерживаю. Нужно разработать методу его леченния, и лучше без вкладышей, хтя бы потому, что ЗИЛ уже умер морально и давно.
Например:
- Меднить шейки
- Обработав нижню - залить баббитом.
- Надежно наклеить на поверхность шейки алюминиевую или медную ленту (фольгу).
- Если изготавливать новый шатун, то наверное лучше его изготовить стальным, предельно облегчив, в качестве вкладиша вложить медную/алюминиевую полосу, зажав ее под крышку шатуна (чтоб не выдавило и не провернуло)
- Никто не запрещал применять присадки например медесодержащие или ХАДО. Это заблаговременно продлило бы жизнь деталей.
Все это мои фантазии, но, думаю, если подумать, т чтото придумать можно.
5.