1342
1342
Местный

Регистрация: 03.02.2009

Киев

Сообщений: 173

16.01.2012 в 13:08:35

Pavel003 С ДМ-1 обороты хх не влияли, тем более они были каждый день разные :). В остальном да - и непараллельность и остальное присутствует. После чего я взял 2 отвертки и на работающем движке впихнул их над и под ремнем, имитируя упоры и, ... ремень остановился. Таки питерские конструктора не дураки. В связи с этим я и спросил yuriy ko, морочился ли он с упорами, или забил на самоход ремня.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

16.01.2012 в 13:18:04

1342 написал : После чего я взял 2 отвертки и на работающем движке впихнул их над и под ремнем, имитируя упоры и, ... ремень остановился. Таки питерские конструктора не дураки.

Тогда это просто два тормоза,которые еще и изменяют геометрию не натянутого ремня,делая его,как бы большего диаметра и он перестает прилегать к шкиву.И начинает проскальзывать.Надо пробовать,зачем же на это забивать если есть результат.На Хонде есть 4 резьбы,так что сделать нет проблем.Да и на Д 300,что то есть.

0
пчеловод
пчеловод
Местный

Регистрация: 26.11.2009

Киев

Сообщений: 391

16.01.2012 в 13:19:24

1342 написал : Да, все так. Но с родным ДМ-1 и с упорами сцепление не вело.

Упоры надо обязательно, они изгибают ремень вокруг шкива и при ослаблении натяжения ремень легко проскальзывает на шкиве. Больше того я практиковал надеть на упоры резиновые трубки плотно -эффект еще лучше, ремень тормозится и передачи переключаются отлично.И ещё - зазор между упорами и шкивом надо делать минимальным.

Вот лучшие фотки моего усовершенствования, там видно упоры.

0
Вложение
1342
1342
Местный

Регистрация: 03.02.2009

Киев

Сообщений: 173

16.01.2012 в 13:38:08

2 МаксимShum, выражаю свое признание за желание и старания помочь в нелегкой жизни родителям. Дай Бог тебе удачи!

0
МаксимShum
МаксимShum
Местный

Регистрация: 10.01.2011

Кемерово

Сообщений: 160

16.01.2012 в 13:46:07

1342 написал : Это сварочный гена постоянного тока, предназначен под работу с бензиновым ДВС. Но ему придется повышпть обороты, т.е. мотоблочный шкив должен быть больше в полтора раза генераторного. При таком низком ПВ генератора - мотоблочного движка хватит.

Да, полностью согласен.

0
1342
1342
Местный

Регистрация: 03.02.2009

Киев

Сообщений: 173

16.01.2012 в 13:48:13

Pavel003 написал : .............На Хонде есть 4 резьбы,так что сделать нет проблем.

Точно в резьбу упоры не подходят, нужно ставить между ними, но это детали.

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

16.01.2012 в 13:53:00

Можно и тормозом на МБ решить эту проблему, и МБ тормозит, и ремень остановить есть чем.

0
1342
1342
Местный

Регистрация: 03.02.2009

Киев

Сообщений: 173

16.01.2012 в 13:56:05

пчеловод написал : Вот лучшие фотки моего усовершенствования, там видно упоры.

Раньше уже фотки были :applause:. Приличный трактор получился!!! Не простая работа сворганить переднюю подвеску с рулевым. Хрен что готовое для этого подберешь.

0
1342
1342
Местный

Регистрация: 03.02.2009

Киев

Сообщений: 173

16.01.2012 в 14:16:13

Тормоза пока нет. Для ремня как то не инженерное решение, упоры правильнее. А для езды стоило бы, но есть риск что выплюнет передачу при таком торможении. А в заводском прицепе тормоза фигня полная.

0
Andrej Eirig
Andrej Eirig
Резидент

Регистрация: 02.09.2011

Междуреченск

Сообщений: 2661

16.01.2012 в 14:18:41

пчеловод написал : Вот лучшие фотки моего усовершенствования, там видно упоры.

на моем такие же упоры установлены, только резинок нет, а вот без этих упоров ремень слетает, при определенных условиях

0

Der Kaffee mit den Sahnen

tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

16.01.2012 в 14:31:56

1342 написал : Для ремня как то не инженерное решение, упоры правильнее.

Так то-же не для ремня, это чтобы МБ тормозить (весьма полезный девайс кстати), а ремни (точнее шкив) остановить, это уже попутная "опция". Делов-то тормоз поставить - пол часа времени и стоимость копеечная (если донора не найдёте).

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу