Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

yrik173 написал :
За 4 месяца были сделаны

Браво! Особенно впечатляет окучник - нечто из фильма ужасов! Как показал себя в работе? Диаметр дисков - около 400 мм?

А колеса от чего? Чета здоровые больно. Не от Уаза случайно?

amarok написал :
Не от Уаза случайно?

По моему "Снежинка" на 13-дюймовых москвичевских дисках, у меня - такая.

amarok написал :
А колеса от чего? Чета здоровые больно. Не от Уаза случайно?

Да уж, окучник впечатляет, не дай бог ночью приснится...
Хотя , как вариант интересен, я надеюсь, что диски были не новыми, а то как-то небюджетно получается...
PS: а колёсики от Москвича, на R13 , "Снежинка"

На счёт колёс вы правы. Диски на 500 от многопила (б/у). Загребают отлично, да ещё и зубьями пропалывают межу и выкладывают сорняки по земле. Один нюанс, за 4 прохода (за сезон) утоптались межи, хочу к следующему сезону добавить перед дисками культиваторы типа самолёт.

пчеловод написал :
Очень износились втулки удлинители осей, отверстия для стопоров, так что трудно снимать - устанавливать колёса.

Сподобился таки установить рычаг разблокировки - управляемость заметно улучшилась, да и болты ходят подольше. Рычаг переключения передач сделал давно, прыгать каждый раз не надо.

Kulan69 написал :
Сподобился таки установить рычаг разблокировки

Вы переделали в минитрактор? В чём суть рычага разблокировки? Когда зуб на зуб - разблокировано, а когда зуб у выемку - блокировка включена? Я правильно понял? Если так то это отличное приспособление. Для езды по асфальте это просто необходимо! Если можно- фото минитрактора. Сам хочу тоже сделать мини. Два года водил мотоблок, тяжеловато,теперь попробую ехать в междурядиях .Выбираю конструкцию -какая получше, чтобы не изобретать велосипед, а делать наверняка.

пчеловод написал :
Если можно- фото минитрактора

Извиняюсь! Выше видел Ваш трактор. Как в междурядиях рулить? Можно справиться, растений не режет? При не выключеной блокировке в междурядиях можно управлять?

пчеловод написал :
Выше видел Ваш трактор.

Окучивал в этом году 2 раза, на второй - редуктор ползет по гребню, хорошо картошка небольшая была - не подавил.

пчеловод написал :
При не выключеной блокировке в междурядиях можно управлять?

Разблокировку сделал на днях - из-за того что на транспорте рвало болты и разбивало отверстия, в огороде на заблокированных нормально, правда управляемость похуже, но у меня междурядья относительно прямые, особо подруливать не надо.

пчеловод написал :
Когда зуб на зуб - разблокировано, а когда зуб у выемку - блокировка включена?

Не, две неподвижные выемки - определяют два положения: вкл и выкл, а зуб на подвижном рычаге, для фиксации этих положений.

Kulan69 написал :
Не, две неподвижные выемки - определяют два положения: вкл и выкл, а зуб на подвижном рычаге, для фиксации этих положений.

Спасибо за объяснение. Теперь всё понятно. И ещё вопрос - сцепление ножное ? Нажал - поехал, отпустил - остановился или наоборот? А тормоза тоже имеются?

Kulan69 написал :
Рычаг переключения передач сделал давно, прыгать каждый раз не надо.

Фиксатор передач установил где-то спереди? И если можно пожалуйста фото узла фиксации. По моему Ваша конструкция самая совершенная и наиболее законченая, доработанная. Буду брать для себя за основу.

пчеловод написал :
Фиксатор передач установил где-то спереди?

Рычаг - слева под рукой.

пчеловод написал :
сцепление ножное ? Нажал - поехал, отпустил - остановился

Именно так. Тормоза пока в проекте.

Тормоза придумали трусы! Ну почему тормоза на потом? да потому что оно поедет и так, а вот если бы не ехало, сделал бы сразу. А про то как остановиться, думаем пожже.

vingn написал :
Тормоза придумали трусы! Ну почему тормоза на потом?

Вооружившись жизненным опытом пришлось мыслить по другому. Прежде чем поехать - надо знать как остановиться. Видимо Вы живёте в равнинной месности или не приходилось ездить на автомобиле без тормозов.

Kulan69 написал :
Рычаг - слева под рукой.

Рычаг то видно, а самой пластины с бугорками (фиксатора) на редукторе не видно. Вы просто упростили механизм, нет пластины и прижимной пружины. Вот я и спрашиваю чем фиксируется включение передачи ? Так ведь может быть неполное включение(зацепление не на всю длину зуба шестерни в редукторе) что повлечёт самопроизвольное выключение передач и аварийный износ редуктора.

Kulan69 написал :
Именно так. Тормоза пока в проекте.

И какой проект ? Дисковые или барабанные ? Или есть более оригинальные мысли ? Например - торможение шкива редуктора или непосредственно через рычаг шину мотоблока или переднее колесо ? Для меня это тоже пока не решённая проблема.

пчеловод написал :
пластины с бугорками (фиксатора) на редукторе не видно

Фиксатора на редукторе нет, он на рычаге переключения. Тормоза - барабанные от мотоцикла, пока не поставил т.к. есть необходимость фрезерования а активной фрезы нет. Процесс транформации трактора в МБ заключается в удалении 1 болта крепления передка, 2-х пальцев крепления навески, установке рогов и подключении тяги сцепления. Установка тормозов, ИМХО усложнит процесс.

пчеловод написал :
Вот я и спрашиваю чем фиксируется включение передачи ?

Так понятнее?

Kulan69 написал :
Так понятнее?

Спасибо, всё понятно.Такую концепцию транформаии я полностью поддерживаю! Всё гениальное просто.